DDS prend les couleurs de GT solutions

Bouleversement chez Michelin

Pascal Guillot, Directeur du pôle automotive chez GT solutions, se souvient toujours aussi nettement de cette réunion avec Michelin en 2014, client de première importance pour l’entreprise : « À l’époque, Michelin nous annonce la fermeture prochaine des Magasins Généraux en France, ces plateformes de stockage à Beauvais et La Brède d’où partaient tous les produits, pour les regrouper sur 2 sites uniquement. Plus question d’avoir le même schéma de distribution depuis Rouvignies (59) ou Clermont-Ferrand (63). Il fallait donc avoir des plateformes en région pour distribuer et nous n’en avions aucune ! Heureusement Michel Sarrat et Jacques Caillis, alors dirigeants respectifs de GT location et de DDS, se rencontrent et très vite, une collaboration technique se met en place entre les deux entreprises. DDS accueille les tournées dédiées Michelin sur sa plateforme de Toulouse et fera de même après extension de celle de St Loubès. »

L’ADN commun contribue au rapprochement : des sociétés familiales, à taille humaine, reconnues pour leur sens du service et leur gestion saine. Proche de la retraite, Jacques Caillis désirait transmettre son entreprise. « GT a racheté DDS au 1^er janvier 2018, précise David Bordessoules, Directeur des Affaires juridiques & innovation, ce qui nous couvrait toute la zone sud-ouest et renforçait aussi nos liens avec DDS MED devenue notre partenaire technique en 2016 sur le secteur PACA. Après le rachat de DDS, c’est FRET INDUSTRIE qui nous proposé de les racheter en octobre 2018. Cette acquisition était logique ; car FRET INDUSTRIE était le partenaire de DDS pour la zone Nord France & Lyon, avec des contrats nationaux pour Goodyear et Pirelli. Mieux valait en garder le contrôle ! »

« Grâce à ces rachats, GT solutions a élargi son offre commerciale avec un réseau national de plateformes de distribution et de l’affrètement. Cette évolution « osée » a permis de conserver et même de renforcer notre client Michelin, et de transformer cette menace en évolution stratégique majeure avec une association dédié/réseau mutualisé créatrice de valeurs… même si l’intégration a été « délicate», reconnait Pascal Guillot.

Pourquoi FI avant DDS ?

Fret Industrie est passé sous l’identité GT solutions Réseaux Spécialisés bien avant DDS car les situations étaient assez différentes entre les deux entités. La mise à niveau des systèmes d’information et des logiciels de transport chez Fret Industrie a nécessité un investissement conséquent, jugé prioritaire. Maintenant que les process sont bien établis partout pour offrir à tous les clients une qualité de service homogène, il fallait intégrer DDS pleinement, comme le rappelle Pascal Guillot. « Jacques Caillis a été présent pendant 2 ans après le rachat pour assurer une bonne transition, et nous avons pris le temps de préparer les équipes de DDS à cette absorption. Aujourd’hui c’est fait, tous les salariés sont repris au titre de GT solutions Réseaux Spécialisés, mais c’est neutre pour les clients, ils n’y voient aucun changement ». La grosse différence est interne car cette fusion va désormais éviter bien des facturations de sous-traitance entre GT Solutions et DDS.

Créer un réseau homogène

Avec leur nouvelle fiche de paie GT solutions, les salariés ex-DDS sentent bien qu’ils appartiennent désormais à un réseau national, qui a bien sûr une vocation historique « automotive/pneu », mais pas uniquement. Avec des plateformes sur tout le territoire, des directeurs d’agence qui dialoguent entre eux via un groupe de pair, et des passerelles à mettre en place avec le Réseau Dédié. Pour Pascal Guillot, « ces collaborations sont source de nouvelles perspectives commerciales car cette complémentarité entre l’offre dédiée et l’offre spécialisée a du sens. Nous allons renforcer la coopération entre nos deux filiales GT Sud-Ouest et GT Nord, qui ont repris tous les conducteurs DDS, et les Réseaux Spécialisés qui apportent le savoir-faire dans le transport. Nous avons maintenant différents moyens à notre disposition pour piloter les flux de transports des clients. »

Zoom sur… Le quai de Genas

Implantée en région lyonnaise, la plateforme de Genas est l’un des sites des Réseaux spécialisés de GT solutions. Toute l’année, 6 jours/7, du lundi 3 h au samedi 2 h, ce sont 30 personnes qui assurent des activités de distribution et d’affrètement. Voici un gros plan sur le centre névralgique du lieu : le quai…

C’est un endroit à part, qui vit au rythme des camions, surtout la nuit. 5 personnes gèrent la réception des marchandises la journée, de 8 h à 18 h. À partir de 19 h, la cadence des arrivées s’accélère. Ce sont alors 7 équipiers GT, ou plus si besoin, qui se relaient pour décharger, trier et recharger les colis. 75% des opérations se font pendant la nuit, majoritairement concernant le transit de pneumatiques.

Les flux sont organisés en cross-dock : les marchandises entrent, elles sont triées puis elles repartent. « Notre cœur de métier n’est pas de stocker, mais bien de gérer des flux rapides soit vers d’autres plateformes, soit vers des destinataires finaux.

Le sourire du client

Patrice assure plutôt les opérations en journée. Autant dire que le cross-dock n’a plus de secret pour lui ! « C’est un métier qui bouge, très varié, où il faut être à la fois vigilant et rapide. Chaque jour, on reçoit des listes de réception. Lorsque le camion se met à quai, on décharge et on contrôle : numéro des lots, destination, état des colis. Si ce n’est pas conforme, on signale au client et on attend ses directives. Suivant la date de départ, on entrepose dans notre plateforme en classant par client et par destination, en regardant aussi si les palettes sont consignées ou pas. »

Patrice et ses collègues vérifient également les spécificités demandées par le client en matière de lieu et d’horaires de livraison. « Nous sommes une bonne équipe. Cette cohérence est indispensable car il faut éviter les erreurs pour que le client soit content. Notre devise : le sourire d’un client nous en rapporte 4 autres derrière ! ».

Le ballet des semis la nuit sur la plateforme de Genas

Autre équipe, autre rythme, cette fois-ci de nuit. Stéphane travaille sur le quai de la plateforme de Genas de la fin d’après-midi jusqu’à 1 h 30 du matin. « Vers 18 h, nous mettons en place les racks pour les sorties de camion qui arrivent chargés de pneus. Ces derniers sont mélangés quand ils arrivent.

Jusqu’à 23 h, c’est un ballet incessant de camions qui viennent à quai. « Dès qu’une semi arrive, on prend de l’avance et on trie par client et par département, toutes marques confondues. On gagne du temps et cela évite de l’attente inutile aux conducteurs. » Puis les transporteurs prennent le relais pour venir charger leur cargaison.

Lorsqu’on demande à Stéphane s’il a froid au cours de ces nuits de travail, il rigole. « On remue suffisamment pour se réchauffer et nous sommes bien équipés. Moi, je suis speed, il faut que ça bouge. Lorsqu’on manipule les pneus, nous sommes sans cesse en mouvement, il faut être vigilant à bien s’échauffer, à respecter les gestes et postures et du coup on n’a pas le temps d’avoir froid ! »

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur vous pouvez parcours le blog

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Nous recherchons de véritables profils autonomes, responsables, prêts à prendre des initiatives, qui placent la proximité au cœur de la relation avec ses clients. Nous recrutons des femmes et des hommes qui souhaitent accompagner nos clients dans une relation humaine, durable et innovante.

Plein phare sur… Laetitia

Chez GT solutions, nous souhaitons valoriser nos collaborateurs et mettre en valeur leurs métiers, leurs missions mais aussi leurs savoirs. Pour cette interview collaborateur, Grégory nous avait conseillé d’aller à la rencontre de Laetitia,  Assistante de gestion pour notre filiale GT solutions emploi.

Pour cette interview collaborateur Laëtitia, en trois mots, comment décrirais-tu ton rôle ?

Mon rôle au sein de l’agence GT solutions emploi est d’accompagner les intérimaires.

Quelles sont tes missions ?

Je m’occupe entre autres de :

• Leurs contrats de travail,
• Tout ce qui est lié à la paie : acomptes, saisie des heures…,
• La gestion administrative,
• Et la partie administrative des accidents de travail,
• Ainsi que la facturation.

Qu’est-ce que tu préfères dans ton travail ?

J’aime la rigueur qu’il faut avoir dans mon travail.

Par exemple sur la saisie des heures : je suis rigoureuse, l’intérimaire reçoit une paie fidèle à son travail, il est donc satisfait. De mon côté, je suis satisfaite d’avoir fait mon travail sans erreur.

Tout le monde est content !

Quel est le meilleur moment de ta journée ?

La pause repas ! Avec l’équipe, on se retrouve tous ensemble, on rigole, c’est bon enfant, c’est notre petit cocon 🙂

Quel est le moment qui t’a rendu le plus fier dans ton travail ?

C’était il n’y a pas très longtemps ! Monsieur URSSAF nous a dit qu’on avait fait du très bon boulot. C’était un gros dossier qui nous a pris du temps car nous voulions vraiment le faire correctement. Pour lui c’était parfait !

Si tu devais changer une chose à propos de ton travail, qu’est-ce que ce serait ?

Alors là tu me poses une colle ! Je n’ai pas de soucis particuliers.

Avoir plus de communication avec le reste de l’équipe car parfois des choses m’échappent et surtout le télétravail actuel n’aide pas toujours.

Quelle est ta meilleure anecdote au travail ?

C’était au début où je suis arrivée à l’agence.

Je ne connaissais pas encore les termes techniques et du coup

Un candidat a appelé pour se renseigner, il était « grutier à tour ». J’ai confondu et je lui cherchais donc un poste de « conducteur grutier » à Tours (37).

Quel est le moment le plus embarrassant que tu as vécu ?

Je me suis fâchée avec un intérimaire. J’étais très mal à l’aise car nous étions « trop » en colère tous les deux et ce n’était pas constructif du tout. J’aimerais que ça ne se reproduise jamais. C’était très embarrassant.

Quelles sont les qualités essentielles pour exercer ton métier ?

Il faut être rigoureux et organisé. Il faut aussi beaucoup de méthodologie. Ce sont les 3 principales qualités.

Quels conseils donnerais-tu aux nouvelles recrues ?

Qu’il faut qu’elles soient patientes, qu’elles s’organisent bien et qu’elles restent à l’écoute des besoins de l’agence, des intérimaires. Avec ça, tout roule !

Quel est ton / tes objectif/s ou défis pour les prochaines années ?

Pour l’instant, je suis comme dans ma famille, je n’ai pas envie que ça change. Je suis bien dans ma fonction actuelle qui me correspond tout à fait, je n’ai pas de désir d’évolution. Je ne changerais pour rien au monde, surtout pas d’équipe.

Comment décrirais-tu ton travail à un enfant ?

• Lisa, je fais quoi comme travail ?
• « Des sous ! Tu tapes à l’ordinateur »

Je dis à Lisa que je m’occupe de trouver du travail aux personnes, pour qu’ils aient de l’argent pour acheter des jouets à leurs enfants.

Grace à mon travail, je peux lui acheter plein de jouets donc elle me dit « va au travail maman ! »

Et toi, qui es-tu ?

La première chose à laquelle j’attache de l’importance est la loyauté et la courtoisie. Ce sont des valeurs auxquelles j’attache beaucoup d’importance.

La bienveillance est importante aussi.

« Il y a trois choses que j’adore dans la vie : Disney, les orchidées et Bouddha »

Si tu devais choisir la prochaine personne pour l’interview collaborateur, qui mettrais-tu sur le devant de la scène ?

• Est-ce que Vincent de Centre Ouest a déjà été interviewé ?
• « Non »
• C’est une personne que j’apprécie et j’aimerais bien connaître davantage son rôle au sein de GTCO s’il veut bien jouer le jeu des interviews.

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur comme celle de Laetitia vous pouvez parcourir le blog

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Merci encore à Laetitia pour cette interview collaborateur

Mon métier ? J’organise des tournées !

Brigitte appartenait à l’origine à la société DLS, elle fait désormais partie de Fret Industrie, basée à Tremblay. Elle organise des tournées de transport. Sa mémoire et son expérience lui permettent d’organiser ce qu’elle va mettre dans chaque camion.

On mixe les produits, les clients, les longueurs…

Avec son collègue Slimane, Brigitte organise des tournées toute la journée. Ils peuvent également compter sur Doryane qui est responsable de l’administratif. Même si son activité est intégrée à Fret Industrie, Brigitte ne gère pas d’affrètement. « Ce sont les transporteurs qui nous envoient leurs conducteurs et leurs camions. Ensuite, charge à nous d’organiser leurs tournées entièrement de A à Z. Cela va de la construction du parcours jusqu’au suivi du conducteur, des clients et des problèmes lorsqu’il y en a. »

Rompue à l’exercice, qu’elle pratique depuis 30 ans, Brigitte jongle avec les disparités. Ici, tout est particulier : les chargements sont multiproduits, les palettes ont toutes des dimensions différentes, les bases logistiques ont chacune leurs exigences, etc.« Par exemple, je dois remplir un camion qui va dans le 77. À moi de calculer pour optimiser la place disponible dans le poids lourd en m’assurant que tout soit compatible : les produits entre eux, les horaires de livraison pour livrer tel site avant 10 h et tel autre à 11 h précises… le tout en gagnant de l’argent sur la tournée, bien sûr ».

L’expérience et le savoir-faire

Certains colis  ne peuvent pas être mélangés à d’autres. C’est le cas pour les produits classés comme dangereux, qui ne doivent pas être dans le même chargement que des articles alimentaires ou médicaux. Ce dernier cas est d’ailleurs plus facile à gérer : « Les tournées médicales sont plus faciles à construire car elles sont mono-produits. Mais l’accès à chaque hôpital comporte ses spécificités d’horaires, de hauteur autorisée… Nous en tenons compte bien sûr dans le plan de transport. »

Grâce à son expérience, Brigitte connait toutes les dimensions, les particularités et trouve des solutions pour résoudre les immanquables difficultés qui se présentent au fil de la journée. À ses côtés, Slimane découvre le métier depuis un an. « Il apprend vite, il a un bel avenir devant lui », note Brigitte avec satisfaction. « Ce n’est pas si facile, beaucoup de choses ne sont pas écrites et viennent avec l’habitude. Il faut en permanence adapter, être réactif, arrondir les angles avec les clients, les conducteurs, les destinataires. Aucune journée n’est semblable à la veille mais c’est précisément cette acrobatie qui est passionnante ! »

Parce que nous plaçons le collaborateur au cœur de l’entreprise, vous pourrez retrouver d’autres interviews directement sur ce blog. Sous ce format « rencontre avec » ou sous le format « témoignage » autour du parcours chez GT solutions, vous trouverez plus d’information en suivant ce lien

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#La FNTR parle de nous

Découvrez la rencontre exclusive de la FNTR et de Michel Sarrat, ex-PDG de GT solutions, ayant récemment passé la main à son fils, Matthieu Sarrat.

Il y a mille et une façons de rencontrer quelqu’un. Au bureau ou en salle de réunion. Au restaurant ou dans un bar. En entreprise ou en ville. Michel Sarrat me donne rendez-vous à l’aéroport. Original. Il s’envole pour Paris pour affaires mais nous avons un peu de temps devant nous. Prévoyant.

La GT c’est une affaire de famille. Matthieu Sarrat, fils de Michel, a repris il y a quelques semaines la direction générale. Michel reste Président du Conseil d’Administration. Fondée par l’arrière-grand-père de Matthieu, Gaston Trochery, en 1946, l’entreprise grandit, crée son institut de formation et poursuit son développement par la diversification de ses activités. En 1978, Éric Sarrat, petit-fils de Gaston, frère de Michel et oncle de Matthieu, en prend la direction. Michel arrive en 1979, comme directeur du développement et devient DG en 1986. Depuis, Éric dirige la branche logistique et Michel la branche route. Matthieu a souhaité rejoindre l’opérationnel et sa sœur Blandine anime la communauté des actionnaires au sein du Conseil d’Administration. Bref, la GT c’est une affaire de famille.

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GT solutions est avant tout une entreprise familiale. En consultant notre site internet, vous retrouverez des informations concernant l’histoire de l’entreprise, son identité mais encore bien d’autres informations comme les différents secteurs d’activités du transport. Vous pourrez trouver également des informations concernant notre culture d’entreprise, nos activités annexes comme notre engagement pour la formation de nos collaborateurs ou futurs conducteurs.

#Rencontre avec Matthieu Sarrat Directeur Général GT solutions

A la rencontre de Matthieu Sarrat, nouveau directeur général de GT solutions

#1 – Vous succédez à votre père à la tête de GT solutions. Pourriez-vous nous raconter un peu qui est Matthieu Sarrat ? D’où venez-vous, quel est votre parcours ? 

Aujourd’hui, j’ai 37 ans. J’ai commencé par des études en école de commerce avant de passer 8 ans en tant que consultant stratégique.

Un travail qui m’a permis de devenir un peu touche à tout.

Effectivement, à travers des missions de 6 mois à 1 an, j’ai pu toucher à différents secteurs et surtout différentes problématiques – développement d’entreprise, optimisation d’exploitation, etc.

J’ai eu la chance de travailler en France mais aussi à l’étranger et ainsi d’étendre ma connaissance du monde du travail.

J’ai finalement rejoint GT solutions en mars 2015, sans aucune responsabilité. J’ai passé 6 mois de découverte dans notre filiale Île de France, à suivre différents acteurs de notre travail.

En septembre 2015, j’ai repris la direction de la filiale Centre-Ouest de GT solutions. J’étais à la tête de 200 collaborateurs dans le Pays de Loire, le Centre et la Bourgogne.

En septembre 2017, je me suis installé à Bordeaux où j’ai co-dirigé la direction commerciale du siège de GT solutions. Je m’occupais principalement de l’animation des commerciaux, un peu moins du rapport à la clientèle.

Début 2018, je dirigeais l’équipe en charge de l’acquisition d’une nouvelle entreprise au sein de GT avant de prendre en charge sa bonne intégration à compter du mois de septembre 2018.

Mon père ayant pris sa retraite depuis lundi 30 septembre, je suis désormais le Directeur Général de GT solutions.

#2 – Vous reprenez le flambeau, qu’est-ce que cela représente pour vous ?

Des responsabilités. Nous avons beaucoup de collaborateurs et beaucoup de clients. Il est important de continuer à leurs apporter une belle qualité de services et de travail. Je viens de passer les 4 dernières années à me préparer à ce jour.

J’ajouterai que c’est aussi pour moi de la confiance. La confiance envers moi, mais surtout ma confiance dans les personnes et les différentes structures qui composent GT solutions.

Toutes les personnes à la tête des gros pôles – RH, direction commerciale, etc… ont changé depuis 3 ans. J’ai eu la chance de participer à leur recrutement. Cela nous permet de profiter d’excellentes relations.

Je crois fondamentalement que nous avons une belle équipe !

#3 – Avez-vous déjà des projets pour GT solutions ?

Continuer à faire bien ce que l’on fait. Et pour cela, il faut répondre à notre problématique majeure depuis quelques années : comment répondre à la pénurie de conducteurs.

Nous allons mener toute une réflexion pour savoir comment résoudre cette crise, car on parle bien de crise : comment arriver à recruter et fidéliser nos conducteurs.

A ce jour, je dirai que nous devons continuer à travailler sur notre notoriété et surtout sur la reconnaissance accordée à nos chauffeurs par nos clients mais aussi par nous-même.

#4 – Que souhaitez-vous dire à tous vos collaborateurs ?

Je voudrais leur dire qu’il faut se préparer au fait que le secteur du transport routier va certainement énormément évoluer dans les années à venir. Cela va nous obliger à repenser le métier de conducteur routier.

Les évolutions technologiques, les problématiques environnementales, tous ces aspects vont certainement nous amener à réinventer ce métier.

Et j’aimerai que l’on y arrive afin de rendre ce dernier plus attirant et lui redonner toute sa noblesse.

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