DDS prend les couleurs de GT solutions

Bouleversement chez Michelin

Pascal Guillot, Directeur du pôle automotive chez GT solutions, se souvient toujours aussi nettement de cette réunion avec Michelin en 2014, client de première importance pour l’entreprise : « À l’époque, Michelin nous annonce la fermeture prochaine des Magasins Généraux en France, ces plateformes de stockage à Beauvais et La Brède d’où partaient tous les produits, pour les regrouper sur 2 sites uniquement. Plus question d’avoir le même schéma de distribution depuis Rouvignies (59) ou Clermont-Ferrand (63). Il fallait donc avoir des plateformes en région pour distribuer et nous n’en avions aucune ! Heureusement Michel Sarrat et Jacques Caillis, alors dirigeants respectifs de GT location et de DDS, se rencontrent et très vite, une collaboration technique se met en place entre les deux entreprises. DDS accueille les tournées dédiées Michelin sur sa plateforme de Toulouse et fera de même après extension de celle de St Loubès. »

L’ADN commun contribue au rapprochement : des sociétés familiales, à taille humaine, reconnues pour leur sens du service et leur gestion saine. Proche de la retraite, Jacques Caillis désirait transmettre son entreprise. « GT a racheté DDS au 1^er janvier 2018, précise David Bordessoules, Directeur des Affaires juridiques & innovation, ce qui nous couvrait toute la zone sud-ouest et renforçait aussi nos liens avec DDS MED devenue notre partenaire technique en 2016 sur le secteur PACA. Après le rachat de DDS, c’est FRET INDUSTRIE qui nous proposé de les racheter en octobre 2018. Cette acquisition était logique ; car FRET INDUSTRIE était le partenaire de DDS pour la zone Nord France & Lyon, avec des contrats nationaux pour Goodyear et Pirelli. Mieux valait en garder le contrôle ! »

« Grâce à ces rachats, GT solutions a élargi son offre commerciale avec un réseau national de plateformes de distribution et de l’affrètement. Cette évolution « osée » a permis de conserver et même de renforcer notre client Michelin, et de transformer cette menace en évolution stratégique majeure avec une association dédié/réseau mutualisé créatrice de valeurs… même si l’intégration a été « délicate», reconnait Pascal Guillot.

Pourquoi FI avant DDS ?

Fret Industrie est passé sous l’identité GT solutions Réseaux Spécialisés bien avant DDS car les situations étaient assez différentes entre les deux entités. La mise à niveau des systèmes d’information et des logiciels de transport chez Fret Industrie a nécessité un investissement conséquent, jugé prioritaire. Maintenant que les process sont bien établis partout pour offrir à tous les clients une qualité de service homogène, il fallait intégrer DDS pleinement, comme le rappelle Pascal Guillot. « Jacques Caillis a été présent pendant 2 ans après le rachat pour assurer une bonne transition, et nous avons pris le temps de préparer les équipes de DDS à cette absorption. Aujourd’hui c’est fait, tous les salariés sont repris au titre de GT solutions Réseaux Spécialisés, mais c’est neutre pour les clients, ils n’y voient aucun changement ». La grosse différence est interne car cette fusion va désormais éviter bien des facturations de sous-traitance entre GT Solutions et DDS.

Créer un réseau homogène

Avec leur nouvelle fiche de paie GT solutions, les salariés ex-DDS sentent bien qu’ils appartiennent désormais à un réseau national, qui a bien sûr une vocation historique « automotive/pneu », mais pas uniquement. Avec des plateformes sur tout le territoire, des directeurs d’agence qui dialoguent entre eux via un groupe de pair, et des passerelles à mettre en place avec le Réseau Dédié. Pour Pascal Guillot, « ces collaborations sont source de nouvelles perspectives commerciales car cette complémentarité entre l’offre dédiée et l’offre spécialisée a du sens. Nous allons renforcer la coopération entre nos deux filiales GT Sud-Ouest et GT Nord, qui ont repris tous les conducteurs DDS, et les Réseaux Spécialisés qui apportent le savoir-faire dans le transport. Nous avons maintenant différents moyens à notre disposition pour piloter les flux de transports des clients. »

Geoffrey, responsable des services généraux GT solutions

Geoffrey, peux-tu nous préciser ce que fait un responsable des services généraux ?

Au sein du service technique, je suis celui qui gère tout ce qui concerne les bâtiments et les installations. Mes collègues s’occupent des véhicules et moi de ce qui est fixe. Cela peut être transformer des bureaux, rénover un entrepôt, construire une plateforme de messagerie ou créer de nouvelles infrastructures, déplacer une cuve de carburant ou bien encore modifier une station de lavage. Vu la diversité des métiers chez GT solutions et des implantations partout en France, mes tâches sont multiples.

Quelle a été ta formation pour occuper ce poste ?

Je suis ingénieur mécanique, avec une spécialisation dans la maintenance industrielle. J’ai travaillé 5 ans sur différents sites de production, puis j’ai eu envie de changer et j’ai postulé chez GT solutions. Je suis arrivé ici il y a 1 an environ.

Tu parles de création d’infrastructure. C’est-à-dire ?

Chez GT solutions, nous aménageons sans cesse de nouveaux sites. En ce moment par exemple, nous construisons une belle plateforme de 8000 m² en région parisienne. C’est moi qui suis l’interlocuteur de tous les prestataires et des équipes internes. Étant basé à Bassens (33), je pilote l’opération à distance et je me déplace régulièrement sur le terrain. J’interviens donc avant, pendant le chantier, et après afin d’en assurer le suivi et la maintenance.

Comment travailles-tu avec les équipes ?

Dans la conception du projet, quel qu’il soit, nous partons des besoins des filiales et de nos clients et nous dialoguons avec les salariés en place. Pour cela, je consulte les collaborateurs concernés à tous les postes : managers, conducteurs, chef de quai, comptable, etc. L’enjeu est d’améliorer leurs conditions de travail et de mieux répondre aux demandes de leurs clients. Nous organisons par exemple des groupes projet avec le personnel du site. Chaque groupe fait des recommandations et trouve des solutions. Nous ne pouvons pas satisfaire toutes les propositions, mais l’idée est de s’en approcher au maximum.

De quoi es-tu fier ?

De voir que je suis utile. Lorsqu’une installation est achevée et qu’elle fonctionne. Je me dis que je n’ai pas travaillé pour rien !

Ton moment préféré dans la journée ?

À dire vrai, aucune journée ne se ressemble. Chaque heure a son lot de surprises et parfois de problèmes. Mais en général je débute la semaine par un point général de tous les projets en cours avec tous mes interlocuteurs en région. Alors le lundi matin, lorsqu’on voit que les chantiers ont bien avancé dans les jours précédents, ça donne un bel élan !

Depuis 1 an que tu as là, tes impressions sur l’entreprise ?

Je suis très content. Je trouve que l’on concilie de manière intelligente le travail et la vie privée, l’ambiance est excellente et nous formons une bonne équipe avec mes collègues du service technique, même si je suis seul de mon espèce puisqu’ils s’occupent tous des véhicules ! Mais nous savons dialoguer et établir des interactions pour nous épauler. J’apprécie aussi la dynamique de l’entreprise qui a beaucoup de projets en cours et à venir.  Il y aura un tournant essentiel dans les 20 prochaines années sur les modes d’énergies et les carburants, avec la nécessité d’adapter les sites à ces nouveaux modes d’exploitation. Cette prise en compte environnementale et l’importance des projets futurs de la transition énergétique me passionnent.

La mobilité interne, une réalité chez GT solutions

Depuis ses origines, GT solutions attache beaucoup d’importance à la formation de ses salariés et à leur épanouissement. Différents dispositifs existent pour favoriser les mouvements internes et inciter chacun à évoluer.

La pépinière, Yammer et la cooptation

Créée en 2005, la Pépinière GT solutions permet une montée en compétences des conducteurs désireux d’évoluer et des nouveaux conducteurs managers qui prennent leur poste. Tous sont identifiés par leur filiale, qui leur propose alors une formation. Céline, chargée de développement RH et plus particulièrement de la formation, constate que chaque année, la pépinière forme 86 conducteurs qui pourront ainsi se voir proposer des opportunités d’évolution à des postes de manager : 55% d’entre eux ont pu évoluer à la suite de leur formation sur des postes de conducteur manager ou chef de groupe. « Et en 2021, précise-t-elle, tous les tuteurs référents ont été formés à la prise de parole en public et à la pédagogie ».

Quant à la cooptation, il faut savoir que chaque mois, Céline met en ligne les offres d’emploi des filiales sur le réseau social interne Yammer. « Chacun est donc libre de se positionner ou de relayer l’offre à l’extérieur. Notre campagne de cooptation incite les conducteurs à en parler autour d’eux (voir page 7). »

En 2021, ils ont évolué :

19 conducteurs sont Tuteurs Référents

1 assistante de filiale est devenue Chef de Groupe

1 agent de quai a évolué au poste de Chef de quai

Au siège, 1 alternant a été embauché au service comptable.

1 Chef de Groupe a été nommé Responsable d’Exploitation

1 Responsable camionnage a été promu Responsable de site.

Mobilité interne et évolution, ce qu’ils en disent…

Une bonne opportunité

« Après 3 mois de formation à Bassens en 2020, je suis parti travailler chez GT Île-de-France Nord comme conducteur. Ayant envie de me rapprocher de mon frère qui vit en Vendée, j’ai demandé ma mutation au bout d’un an. Je suis très bien chez GT solutions donc je souhaitais rester dans l’entreprise. Maintenant je fais partie de GT Bretagne et j’y suis bien.

Par rapport à mes expériences précédentes, il y a de l’écoute chez GT solutions et un bon suivi des salariés. Le conducteur est pris en compte. S’il a un problème, les managers réagissent. Je suis content d’avoir eu cette opportunité de bouger. »

Baptiste, conducteur GT Bretagne

L’entreprise d’à côté

« J’ai été Chef de Groupe chez GT Rhône-Alpes pendant 6 ans et j’ai eu envie de bouger. J’ai postulé à une annonce pour devenir Responsable d’exploitation chez GT Santé, qui dépend de GT Logistics. J’ai donc changé d’entreprise mais pas de bureaux puisque GT Rhône-Alpes loue des locaux à GT Santé à St Priest. Ce matin, j’ai encore pris le café avec mes anciens collègues, c’est très agréable !!! Je retrouve un ADN identique dans les deux sociétés : la même approche des clients et des conducteurs. »

Eddy, Responsable d’Exploitation GT Logistics.

Un rêve dans le sud-ouest

« GT solutions m’a donné ma chance et je lui en suis redevable. J’ai commencé par faire l’École du Conducteur à Bassens en 2020 puis début 2021, je suis parti travailler chez GT Île-de-France Nord. En cours d’année, j’ai su par un collègue que GT Sud-Ouest recherchait des conducteurs et j’ai postulé car avec ma femme, nous voulions vivre dans le sud-ouest. En septembre 2021, j’ai été muté sur Hagetmau pour assurer le transport de volailles. Je suis ravi ! »

Paul, conducteur GT Sud-Ouest

Montrer de quoi on est capable

Thomas a fait l’École du Conducteur GT en 2015 puis a passé son permis Super Lourd. « Je pense qu’il ne faut pas tout attendre des autres, on doit d’abord faire des efforts, montrer de quoi on est capable. C’est comme ça que j’ai pu évoluer chez GT solutions. En 2018, j’ai travaillé en Super Lourd pour du frais puis petit à petit, on m’a demandé d’évaluer les nouveaux conducteurs. Ça s’est bien passé, j’ai été formé et maintenant je suis tuteur référent. J’assure des formations sur les manœuvres, sur le TPE hayon, sur les gestes et postures, sur les engins de levage. Je participe aussi aux recrutements de collègues et je valide les nouveaux arrivants sur leur conduite. »

Thomas, tuteur référent GT Île-de-France Sud

Sarah, chef de groupe chez GT Ile-de-France Nord

Sarah, ton parcours est original puisque tu travaillais auparavant dans les bureaux de la filiale ?

C’est vrai, j’ai toujours voulu travailler dans le transport et je suis donc entrée chez GT Île-de-France Nord en 2018 en tant qu’assistante administrative. Cela m’a permis de bien connaitre les salariés, les clients et le fonctionnement global de la filiale GT Île-de-France Nord. Mais lorsqu’une place de chef de groupe s’est libérée, j’ai tout de suite postulé ! J’aurais regretté de ne pas avoir essayé et ça a marché. J’avais managé des équipes de techniciens dans mon précédent poste.

Quelles sont les missions d’un chef de groupe ?

Je pilote une équipe de 30 conducteurs. Je passe une grosse partie de mes journées à planifier les tournées, tout en gérant les urgences. Et il y en a toujours, malgré toute l’anticipation qu’on tente d’avoir ! Heureusement ma flotte de camions est relativement neuve. Il faut souvent jongler avec les véhicules-relais pour remplacer lorsqu’un poids lourd est immobilisé, mais c’est un challenge quotidien.

C’est un travail passionnant, car aucune journée ne se ressemble. En tant que chef de groupe, je m’occupe de planification, de sécurité, de maintenance, en étant l’interface entre les clients, les conducteurs, les services support. On est le point central de l’organisation. Nous fonctionnons en binôme avec un autre chef de groupe. C’est utile pour se remplacer si besoin et pour s’entraider. Nos équipes sont très soudées.

De quoi es-tu fière ?

Ma prise de poste a été compliquée à cause du Covid, des absences et des contraintes sanitaires à intégrer. Malgré toutes ces difficultés, cela se passe bien avec les conducteurs, sachant que j’ai un profil atypique. C’est un travail qui demande beaucoup d’empathie, car la gestion des ressources humaines est essentielle. Lorsqu’un conducteur a des soucis, il faut l’écouter. C’est un avantage chez GT : on respecte les salariés, ils sont considérés. Ce n’était pas le cas dans mon ancienne entreprise. On m’avait « vendu » cette dimension humaine lors de mon entretien de recrutement chez GT. Promesse tenue ! Et c’est à mon tour de la tenir avec les conducteurs.

Ton moment préféré dans la journée ? Quand toutes les tournées sont parties et qu’aucun conducteur ne manque à l’appel !!! Si le téléphone ne sonne pas très tôt le matin, c’est bon signe. Sinon, on sait que la journée va être compliquée. Mais ça fait aussi partie de l’adrénaline du métier !

Le Responsable d’exploitation dans les Réseaux Spécialisés

Gestion des partenaires transport et du SAV

Chez GT solutions, c’est l’une des différences importantes entre les missions du Responsable d’exploitation des Réseaux Spécialisés et celles de son homologue du Réseau Dédié, comme l’explique Jean-Marc, Directeur des opérations. « Parmi toutes ses missions, le REX du Réseau Dédié manage et anime des équipes de chefs de groupe et de conducteurs, qui sont tous des salariés GT solutions. Sa fonction principale est d’organiser le dimensionnement des effectifs et la planification des conducteurs pour réaliser les tournées. Alors que le REX des Réseaux Spécialisés de GT solutions gère des sous-traitants, qui vont assurer tous les flux de transport au départ des quais. Et il occupe également un rôle plus important dans le service après-vente (SAV). »

William le confirme. Son domaine, ce sont les quais d’où part tout le fret de Genas. « Je m’assure que les tractions partent à l’heure et que les taux de remplissage des camions sont optimisés. Comme nous faisons travailler de nombreux transporteurs, nous veillons à la bonne cohérence de charge entre eux, de manière à ce que les flux soient bien répartis sur tous nos partenaires. »

L’activité de Genas concerne les pneumatiques, les produits médicaux et l’affrètement. Pendant la saison d’hiver, les équipes traitent jusqu’à 12000 pneus chaque nuit, contre 5000 en moyenne les autres mois de l’année. Sur le quai, 10 personnes -manutentionnaires, chef de quai et caristes- assurent les départs et les arrivées des marchandises du lundi au samedi matin. En permanence William contrôle les rapports d’arrivage et les rapports de départ émis par les transporteurs. Car en cas d’incident, c’est vers lui que se tournent les clients. William : « Nous avons un service SAV pour répondre aux clients mais si la réclamation touche un sujet de fond, comme des retards de livraison répétés ou une dégradation des colis récurrente, alors c’est moi qui prends en charge le problème avec le client mais aussi avec le transporteur. » Cette procédure est appelée en interne « passer au niveau de l’escalade » pour assurer une gestion du problème à un niveau plus haut. On comprend bien que pour William et ses collègues Responsables d’exploitation Réseaux Spécialisés, cette escalade n’a rien d’un loisir…

Angélique, directrice d’agence Réseaux Spécialisés

Angélique, ta journée a commencé tôt ce matin, non ?

Oui !!! Nous avons démarré un nouveau client et reçu beaucoup de flux cette nuit ; j’étais là à 7 h pour faire le tour des quais avec les équipes de nuit toujours présentes. On ne se plaint pas, il y a de l’activité, c’est très bien.

Quels sont les flux dont tu parles ?

Sur la plateforme de Saint Loubès, en Gironde, nous recevons toute la nuit des pneumatiques de différents manufacturiers. Nous fonctionnons en cross-docking c’est-à-dire que les camions arrivent jusqu’à 5 h du matin et les premières tournées démarrent entre 6 h et 7 h. Autant dire que le temps de réception, déchargement, tri et rechargement est très limité. Ici, il y a du rythme ! Mais j’aime ce mouvement permanent. En journée, nous gérons majoritairement du fret d’électroménager et de produits de santé sur palettes.

Quelles sont tes fonctions en tant que directrice d’agence ?

Le pilotage de l’activité et son développement, l’organisation et bien sûr le management. Chaque agence Réseaux Spécialisés de GT solutions est un centre de profit autonome sur une zone géographique bien définie. Je suis garant des indicateurs économiques, qualité et sécurité. Nous sommes accompagnés par le service support et travaillons en étroite collaboration avec le service commercial pour mettre en place de nouveaux contrats. Nous avons récemment participé à un séminaire très intéressant avec tous les directeurs d’agence et le service commercial, cela donne une belle cohésion d’équipe.

Le collectif, c’est ce qui te porte ?

Oui, plus que tout. Ce mois-ci, nous aurons notre premier COPAIR entre directeurs d’agence Réseaux Spécialisés. C’est un moment d’échange privilégié entre personnes qui occupent la même fonction dans l’entreprise, pour évoquer librement les thèmes qui nous concernent plus particulièrement. Un collectif se met progressivement en place.

Tu évolues dans un environnement très masculin, est-ce un problème ?

Absolument pas et ce n’est pas un sujet d’ailleurs. Ici, chaque individu a sa place dans le respect et la bienveillance.

Le moment préféré dans ton travail ?

Ce que j’ai fait ce matin à 7 h : les équipes de nuit étaient encore là, j’ai pris un café avec les gars, parlé des difficultés qu’ils ont eues. Ces moments d’échanges me nourrissent et me donnent la tonalité de la journée à venir. Car il faut ensuite trouver des solutions et c’est aussi cette réactivité que j’aime.

Les qualités pour être directrice d’agence ?

L’affirmation de soi, ce qui veut dire savoir prendre position lorsque c’est nécessaire. Mais c’est aussi communiquer et écouter. L’activité transport est source de stress, de tension, il faut être très organisé et rigoureux, et s’adapter. Enfin, la gestion du temps est essentielle.

Justement, pour notre entretien ce matin, tu m’as dit : « je vais arrêter le temps. » Pourquoi ?

Parce que nous courons toute la journée et qu’il est parfois compliqué de trouver 20 minutes pour se poser et échanger, comme nous le faisons. J’ai donc décidé qu’en 2022, j’allais définir des créneaux incompressibles pour ménager plus de moments de dialogue. Voilà ma bonne résolution 2022 : arrêter la pendule… de temps en temps !

Distinctions GT, le retour !

La reconnaissance des salariés est un des axes de travail de la Qualité de Vie au Travail (QVT) chez GT. C’est un thème important pour GT solutions et toujours essentiel pour tous les collaborateurs. Un ancien dispositif de distinctions a petit à petit disparu au fil des années ; il était donc primordial de le réinventer pour répondre aux besoins et enjeux de l’entreprise, de l’exploitation des filiales et des salariés.

Un groupe de salariés a travaillé sur le sujet avec pour objectif de définir un nouveau dispositif permettant de :

• Motiver et reconnaitre les salariés
• Les fidéliser
• Apporter une reconnaissance à différents niveaux
• Communiquer sur le thème de la reconnaissance.

Lancement des distinctions GT en 2022

Si la reconnaissance est un élément important pour chaque équipier GT solutions, ce sont les conducteurs et manutentionnaires qui, dans un premier temps, vont faire l’objet de cette récompense.

Dès janvier, les managers vont désigner un membre de leur équipe, parmi les conducteurs et les manutentionnaires,  qu’ils souhaitent valoriser.

Quels sont les critères pour qu’un salarié reçoive une distinction GT ?

• Sa fiabilité
• Son autonomie
• Son investissement.

Il doit également faire partie de l’entreprise depuis plus d’un an, et il ne sera pas sélectionné 2 années de suite.

Qu’est-ce que gagnent les conducteurs ou manutentionnaires récompensés ? De la reconnaissance, bien sûr, et d’agréables surprises !

Tous les salariés GT solutions concernés en 2023

Le programme des distinctions GT est progressif. Si les conducteurs et manutentionnaires font l’objet de la première catégorie de récompense en 2022, ce seront bien tous les salariés GT qui seront concernés par d’autres catégories dès 2023.

Matthieu, commercial Grands Comptes chez GT solutions

Matthieu, ton arrivée chez GT solutions a été un peu bousculée, non ?

Oui, puisque j’ai été embauché en février 2020, 1 mois avant le big bang du 1^er confinement… Pas très pratique pour découvrir les clients et mes collègues ! Mais tout le monde a mis du sien pendant cette période si particulière.

Quelles sont tes missions au sein de GT solutions ?

Je prospecte les donneurs d’ordre et les logisticiens pour développer l’activité affrètement et distribution dans les Réseaux Spécialisés. C’est un métier que GT solutions a intégré assez récemment, grâce à des acquisitions externes. Nous gérons les transports de pneus en vrac, mais aussi de produits industriels ou médicaux sur palette.

Que préfères-tu dans ton travail ?

Aller démarcher de nouvelles cibles puis réaliser l’étude et le montage de l’offre. Chez GT solutions, le commercial ne répond jamais seul à un appel d’offres, il conçoit la proposition en tandem avec l’exploitation et c’est un vrai plus. Aucune réponse n’est standard, tout est personnalisé selon les problématiques du client. L’autre force, c’est ce maillage en France avec des filiales, des plateformes et le travail en équipe avec les équipes du réseau Dédié. Je suis commercial pour la région grand sud-ouest, mais je peux aller chercher des dossiers solides partout en France grâce aux équipes présentes dans toutes les régions.

L’adrénaline, c’est quand ?

Demain par exemple puisque je vais à Paris soutenir notre offre devant le client spécialisé dans le montage de mobilier. Défendre nos arguments, convaincre et peut-être remporter la décision…

Et ta plus grande fierté à ce jour ?

J’en vois deux. La signature fin 2020 du dossier Trelleborg, fabricant de pneus agricoles. C’était le premier dossier au niveau national impliquant tous les sites des Réseaux Spécialisés. C’est une consultation menée tous les 4 ans et le client nous a fait confiance. Et plus récemment, l’appel d’offres gagné avec l’équipementier en roue complète pneumatique Sonamia. Nous avons doublé nos parts de marché avec ce client.

As-tu des projets ?

Ce sera au gré des propositions que me fera l’entreprise, mais je suis ravi de travailler ici, je me sens bien dans cette structure à la fois humainement et sur le plan des possibilités commerciales que nous pouvons mettre en œuvre.

Sécurité : une journée avec les conducteurs de GT Île-de-France Sud

Sécurité : une journée avec les conducteurs de GT Île-de-France Sud

Afin d’animer le projet Prévention de la filiale, les membres de GT Île-de-France Sud se sont rendus à la rencontre des conducteurs, en passant une journée avec eux.

Ce sont au total 11 conducteurs affectés à différents clients qui ont été rencontrés lors de cette journée consacrée à la prévention des risques. L’un des objectifs de cette démarche était de remonter des situations de presqu’accident.

Assistantes, Chefs de groupe mais aussi le directeur de filiale et le responsable d’exploitation ont tous joué le jeu afin de remonter à l’Animateur Prévention Transport des pistes d’amélioration. Ces « situations de presqu’accident » et les pistes d’amélioration seront ensuite présentées au CSE avant leur mise en place.

Exemple de pistes d’amélioration :

– Mise en place d’un transpalette électrique (TPE) : nos activités changent, celles de nos clients aussi. Depuis peu, nos conducteurs sont amenés à manutentionner des palettes de plus de 600 Kg sur un site et la mise en place d’un TPE (en formant nos conducteurs en amont) est nécessaire.

– Audit renforcé de nos caméras de recul : c’est un élément de sécurité incontournable. Le projet prévention nous a démontré que nous n’étions pas assez réactifs en cas de dysfonctionnement des caméras de recul, l’objectif étant d’agir au plus vite afin de limiter les risques d’accident en manœuvre.

– Bonne posture : mettre en place un gilet maintien de posture pour nos conducteurs sur des postes à forte manutention, notamment chez un client où nos conducteurs ont énormément de dépotage. Le but est d’aider nos conducteurs à adopter une bonne posture.

Ce projet prévention a permis de remonter les difficultés vécues par nos conducteurs au quotidien pouvant être source d’accident et de mettre en place un plan d’action afin d’améliorer leurs conditions de travail, ce qui est également un axe de la Qualité de Vie au Travail, déployée chez GT solutions.

Plein phare sur… Thomas

Chez GT solutions, nous souhaitons valoriser nos collaborateurs et mettre en valeur leurs métiers, leurs missions mais aussi leurs savoirs. Pour cette interview collaborateur, nous sommes allés à la rencontre de Thomas,  chef de projet IT chez GT solutions.

En trois mots, comment décrirais-tu ton rôle ?

Ecouter les demandes des collaborateurs

Comprendre les besoins

Adapter les outils pour répondre aux demandes

Quelles sont tes missions ?

Avec Benoit, nous assurons le fonctionnement et le suivi des outils informatiques pour les réseaux spécialisés essentiellement. Nous nous occupons notamment du paramétrage des logiciels :

• Akanea, TMS (Transport Management System) qui permet de saisir les commandes, exploiter et facturer les clients
• GT Link pour la consultation des preuves de livraison pour les clients

Il y a également la gestion des EDI (Echanges de Données Informatisées) entre le client et le logiciel.

Puis, nous assurons par l’intermédiaire de Thierry et Laurent, le suivi et le traitement des demandes des utilisateurs du réseau spécialisé pour les applicatifs métiers.

Qu’est-ce que tu préfères dans ton travail ?

Le relationnel avec les personnels de terrain ! Je trouve gratifiant de pouvoir faciliter le travail des équipes sur le terrain. Leur faire gagner du temps pour qu’ils puissent se consacrer à autre chose.

J’aime également l’autonomie que l’on nous autorise, qui nous amène de la confiance et améliore notre réactivité.

Et bien sûr, l’équipe avec laquelle je travaille qui est fantastique

Quel est le meilleur moment de ta journée ?

Je suis plutôt du soir. C’est calme et ça me permet de boucler les choses que je ne peux pas faire la journée.

Quel est le moment qui t’a rendu le plus fier dans ton travail ?

Je n’ai pas vraiment de moment. J’aime savoir que j’apporte quelque chose. Transmettre mon expérience à mes collaborateurs et les voir évoluer, c’est ce qui me rend le plus fier.

Si tu devais changer une chose à propos de ton travail, qu’est-ce que ce serait ?

Je ne sais pas. L’équipe est super, le travail me plait, on fait une multitude de choses différentes. J’aime le coté familial de l’entreprise.

Quelle est ta meilleure anecdote au travail ?

Je n’en ai pas encore.

Quel est le moment le plus embarrassant que tu as vécu ?

Je n’en ai pas en tête non plus.

Quelles sont les qualités essentielles pour exercer ton métier ?

L’échange : pour bien comprendre les besoins et les faire évoluer

L’expérience : pour garder le contrôle et prendre les bonnes décisions au bon moment

La méthode : pour manager les projets avec efficacité

Quels conseils donnerais-tu aux nouvelles recrues ?

D’avoir de la volonté et d’essayer de toujours avoir envie d’apprendre, de ne jamais se contenter de ce qu’on l’on sait.

Il faut également rester motivé et garder sa bonne humeur.

Quel est ton / tes objectif/s ou défis pour les prochaines années ?

Ce que je fais me plait, la gestion de projets permet de découvrir continuellement de nouveaux environnements.

Mais j’ai une attirance pour la data analyse et les prévisions, je me forme depuis quelques temps sur le sujet et si je peux évoluer dans les prochaines années dans cette voie, ce serait parfait.

Comment décrirais-tu ton travail à un enfant ?

Mon travail, c’est de faciliter la vie de mes collègues pour qu’ils gardent la bonne humeur et qu’ils gagnent du temps pour rentrer plus vite chez eux retrouver leur famille.

Et toi, qui es-tu ?

Je m’efforce d’être honnête et respectueux,

de rester disponible et d’aider les gens qui en ont besoin.

Mais le plus important n’est pas de le dire, mais de le faire.

Si tu devais choisir la prochaine personne à interviewer, qui mettrais-tu sur le devant de la scène ?

Angélique, coté DDS

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur comme celle de Thomas vous pouvez parcourir le blog

Vous êtes intéressés pour rejoindre notre entreprise, un de nos services supports ou une de nos filiales, nous sommes présents partout en France. Retrouvez l’ensemble de nos offres d’emploi directement sur notre site carrières.

Nous recherchons de véritables profils autonomes, responsables, prêts à prendre des initiatives, qui placent la proximité au cœur de la relation avec ses clients. Nous recrutons des femmes et des hommes qui souhaitent accompagner nos clients dans une relation humaine, durable et innovante.

Merci encore à Thomas pour cette interview collaborateur