La prévention, un sujet du quotidien

La prévention est l’affaire de tous, c’est une démarche fondamentale pour l’entreprise.

. Afin de développer cette culture sécurité, le service Prévention de GT solutions multiplie les canaux et les supports d’information.

– Dans ce service, Sabrina et ses collègues conçoivent des campagnes en mobilisant différents médias ; elles sont ensuite relayées et animées sur le terrain par chaque filiale : « Nous produisons les supports qui sont diffusés en interne sur notre réseau social (Viva Engage), sur notre application interne LUCIE, par mail et par affichage. Certains sont à disposition en version dématérialisée, et d’autres sont livrés à la demande, comme les livrets métier par exemple », explique Sabrina.

Chaque campagne est donc déclinée de plusieurs manières, en utilisant tous les vecteurs de communication de l’entreprise : au-delà des affichages dans les locaux d’exploitation et des messages sur l’appli LUCIE (application interne pour donner aux conducteurs toutes les informations d’exploitation nécessaires à leur quotidien), le journal interne imprimé « Le Flash », qui parait tous les 2 mois, comporte systématiquement une page Prévention dans chaque numéro. Il est envoyé par courrier au domicile des salariés.

Les bons conseils de FRED

Sans cesse, le service Prévention crée de nouveaux messages, en variant les approches, mais aussi les technologies.

En 2022 et 2023, les conducteurs de GT solutions ont découvert un personnage sympathique : FRED. Fred est comme eux : ce collègue fictif porte une tenue GT, il conduit un poids lourd, mais surtout, il donne de bons conseils ! « Fred prend soin de son matériel », « Fred adopte une hygiène de vie saine », « Fred respecte le code la route », etc. Cette communication s’appuie sur des attitudes positives, se démarquant ainsi des messages aux tonalités parfois anxiogènes utilisés en prévention.

La nouveauté 2023 : les « tutos »

Belle innovation portée par le service Prévention cette année : accessibles depuis l’application LUCIE ou via des QR-codes, 3 tutoriels prévention sont disponibles. Ces outils entièrement numériques concernent -pour l’instant- l’installation au poste de conduite, l’encaissage et le décaissage. D’autres suivront prochainement ! Par leur format très actuel, ces vidéos ont pour objectif de favoriser une meilleure compréhension visuelle des gestes sécuritaires.

Tout comme les bons conseils de Fred, les tutos sont annoncés dans le Flash, sur LUCIE, sur le réseau social interne et par affichage.

Le réseau des APTR

Managé par Maxime, Responsable HSE, le réseau des APTR (Animateur Prévention Transport Routier) anime la sécurité au quotidien dans chaque filiale. Sophie Leconte Arnaud est APTR dans les filiales GTsolutions Sud-Ouest et GT solutions Occitanie. Elle nous raconte comment elle met en place les actions autour de la sécurité : « Ces deux régions ont de larges secteurs d’exploitation, avec des équipes parfois regroupées ou proches des bureaux, mais souvent avec des salariés isolés que l’on voit rarement. Ils reçoivent bien sûr toutes les campagnes de prévention sur leur mail professionnel, dans le Flash, sur leur appli LUCIE et sur le réseau social interne. Mais je profite aussi de chaque contact avec eux ou avec leurs chefs de groupe pour rappeler les consignes. Quand je vais à leur rencontre chez un client, ou lors d’une réunion d’exploitation, je fais des rappels des bonnes pratiques et de l’actualité sécurité. En cas d’accident dit “ remarquable ”, on énonce à nouveau les règles auprès du conducteur et de son manager.»

Cette année, le réseau des APTR a plus particulièrement mis l’accent sur 4 sujets, sources d’accidentologie :

. La montée et descente de cabine,

. Les déplacements sur le hayon,

. Les accès à l’arrière du poids lourd,

. La manipulation de rolls et de chariots.

Sophie insiste sur l’importance des contacts quotidiens. « La prévention, c’est une animation constante auprès des équipes. C’est la répétition qui permet au message de rentrer. Je ne rate pas une occasion de rappeler les consignes, lorsque je les croise sans leurs équipements de protection individuelle par exemple, afin de sensibiliser encore et encore les conducteurs, mais aussi leurs chefs de groupe. »

En complément, comme le souligne Maxime, « d’autres projets sont à l’étude pour travailler plus spécifiquement la prévention auprès des manutentionnaires et opérateurs de quai, sur les plateformes de messagerie de GT solutions Réseaux Spécialisés. »

GT solutions Réseaux Spécialisés certifié ISO 9001 !

Christophe, Directeur Qualité et Réseau Santé, répond à toutes les questions concernant cette certification :

En quoi consiste la norme ISO 9001 ?

La norme ISO 9001 est un ensemble de bonnes pratiques d’application volontaires, établies par un comité interprofessionnel et international. Elle est donc reconnue au niveau mondial. En France, c’est l’AFNOR qui porte la démarche ISO et qui mène les audits à partir d’un référentiel comportant 10 grands chapitres et environ 300 exigences concernant les processus.

Pourquoi GT solutions Réseaux Spécialisés s’est engagé dans cette certification ?

Avec le Directeur des Opérations GT solutions Réseaux Spécialisés, nous nous sommes orientés vers cette norme car elle place la satisfaction client au centre de l’organisation, un thème qui rejoint notre recherche d’amélioration de la qualité de service chez GT solutions. Nous souhaitions construire un système de management performant, adapté à notre quotidien et fédérateur pour les équipes.

Cette norme répond également aux attentes de nos clients, notamment dans le secteur de la santé, où les demandes sont fortes en matière d’amélioration continue et de traitement des non-conformités.

Quelle est la méthodologie mise en place pour décrocher la certification ?

Pour déployer un système de Management par la Qualité (SMQ), nous sommes partis d’un engagement qualité rédigé par la Direction de l’Entreprise qui définit les grandes orientations. Ensuite, nous avons établi une cartographie de nos processus, classés en 3 catégories : support, opérationnels et management, en nommant un responsable pour chaque processus. Avec eux, nous avons construit notre système documentaire dans lequel chacun a écrit la documentation relative à son activité. Au total, notre système documentaire s’appuie sur 65 fiches et formulaires. Il a été co-écrit par plus de 12 collaborateurs, aidés par un cabinet externe.

La performance de chaque processus est mesurée par des indicateurs identiques sur tous les sites, suivis au quotidien avec les équipes grâce entre autres au management visuel qui nous permet d’informer l’ensemble des collaborateurs sur le niveau de performance en temps réel et les faire participer à la prise de décision à l’échelle de leur équipe.

Qui a participé à la démarche d’audit, débouchant sur la certification ?

Du 21 juin au 13 juillet 2023, les auditeurs AFNOR sont intervenus sur 4 sites GT solutions Réseaux Spécialisés : Garonor (93), Saint-Loubès (33), Saint Jory (31) et Lillers (62). Ils ont eu des entretiens avec plusieurs collaborateurs, ce qui a nécessité un grand travail de préparation en amont pour toutes les équipes GT solutions sur site et au Siège social.

Rexel – GT solutions : en recherche permanente du meilleur service

La commande passée avant 20 h est disponible le lendemain matin

En Île-de-France, GT solutions assure les livraisons en sas de nuit pour des agences Rexel. C’est sur ce maillage territorial que repose la promesse clients Rexel : pour toute commande passée avant 20 h du lundi au vendredi, le produit est livré en nocturne dans les sas de nuit avant 6 h. Explications de Philippe, Directeur commercial grands comptes GT solutions. « Nos premiers camions partent vers 23 h. Nous avons les codes d’accès pour déposer les palettes et les colis dans les SAS de nuit des agences. Le directeur du point de vente arrive à 6 h et réceptionne la marchandise. Pour l’artisan, ce fonctionnement est l’assurance d’avoir dès l’ouverture de l’agence le produit attendu pour son chantier. »

Pour mettre sur pied cette organisation millimétrée, les équipes de GT solutions et de Rexel ont dû se coordonner suite à l’appel d’offres remporté par GT solutions fin 2019. Depuis cette date, la recherche de performance est continue, comme le souligne Rodolphe, Responsable réseaux affrètement GT solutions et pilote du dossier : « Nous sommes dans une démarche de remise en question permanente afin d’optimiser nos prestations et nos relations. Avec Rexel, nous partageons cette valeur, celle de la qualité de service délivrée aux clients. »

De nouveaux process pour maîtriser les flux de marchandises et les flux d’informations

Au fil des mois, les process se sont affinés, notamment en matière de traçabilité et de co-construction d’indicateurs fiables et actualisés. « Il y a eu une étape de franchie en 2022. Avant, lorsqu’il y avait une anomalie la nuit, nous la découvrions le matin, donc trop tard, reconnait Thibaut, Superviseur Service Agences au sein du centre logistique Rexel de Roissy-en-Brie. Désormais le reporting est maîtrisé avec des actions correctives déployées immédiatement ». Rodolphe confirme : « C’est vrai, il n’y a plus de rupture de charge. Si la livraison n’est pas possible, pour des problèmes de véhicules, d’accès, d’alarmes, de portail qui ne s’ouvre pas…, nous déclenchons un plan B : le conducteur détourne sa tournée, va déposer les colis à notre plateforme de Garonor et nous mettons en œuvre des moyens supplémentaires pour livrer l’agence.»

Pour cela, les conducteurs GT solutions ont été fortement responsabilisés, grâce à des formations et une sensibilisation à la qualité de service dédiée aux clients. Leur engagement et leur contribution sur ce dossier sont reconnus par tous. Chacun dispose d’ailleurs d’un smartphone avec une application sur laquelle il renseigne en temps réel sa position de transport. «Ces conducteurs connaissent parfaitement les agences Rexel et la spécificité de chacune, ils alertent lorsque ça dysfonctionne et leurs remontées sont pertinentes, constate Thibaut. Ils savent qu’au moindre incident ou problème, il faut nous le signaler immédiatement. D’autant que les livraisons s’effectuent de nuit. Les conducteurs sont isolés et ne doivent prendre aucun risque en termes de sécurité. » Un exemple ? Un conducteur repère que l’éclairage est défectueux sur le parking de l’agence. Il le notifie, l’information remonte à Rexel qui répare l’éclairage. «Notre conducteur voit que sa remarque est prise en compte, c’est valorisant pour lui et cela améliore les conditions de travail et de sécurité», relève Philippe.

Reporting quotidien et portail dédié

Un reporting quotidien a donc été mis en place spécifiquement pour Rexel. GT solutions envoie tous les matins un déroulé précis de l’ensemble des mouvements Rexel, que ce soit sur l’affrètement, les tractions ou la distribution en agence. Cette traçabilité est renforcée par l’accès à un portail web partagé via GT Link, une innovation développée par GT solutions, que Thibaut utilise chaque jour. « Je me connecte le matin et je vois tous les statuts de livraison en temps réel, qu’il s’agisse des bons de transport des tournées agences, des tractions vers 3 sites en Île-de-France, ou des livraisons de palettes très volumineuses. »

Les équipes de GT solutions se sont challengées sur ce dernier aspect du contrat, qui constitue un vrai point fort pour Rexel : « Ces palettes sont livrées partout en France sous 48H… sauf en région parisienne où 90 % des affrètements sont livrés à J+1 ! C’est GT solutions qui m’a proposé ce service, et ils le tiennent. » Pour cela, GT solutions mobilise la complémentarité de ses deux métiers : l’affrètement et la distribution dédiée avec des camions et des conducteurs GT solutions.

Cette dynamique est appréciée par Rexel : fluidité des relations, réactivité des actions correctives pour éviter la rupture de charge, recherche d’amélioration continue…, comme en témoigne Thibaut. « La collaboration entre nous est très agréable et la volonté de progresser est bien réelle. La qualité de service GT solutions rejaillit bien sûr sur notre propre niveau de service et sur les réponses que nous apportons à nos clients. Tout le monde y gagne ! »

Décarbonation des livraisons Rexel

55 % de la flotte roule en EnR

À la demande de Rexel France, GT solutions a engagé une profonde mutation de ses moyens de transport, auprès de ses prestataires comme pour ses propres véhicules. « En mars 2023, nous avons demandé à l’un de nos sous-traitants, qui effectue des livraisons de produits Rexel, d’investir dans 2 tracteurs GNV, explique Philippe, Directeur commercial grands comptes GT solutions. Cette transformation qui vise à décarboner nos activités est inscrite dans la reconduction du contrat avec Rexel. Nous nous sommes fixé un objectif ambitieux : basculer la totalité de notre flotte en EnR d’ici fin 2025, ou avant si c’est possible ».

Rodolphe, Responsable réseaux affrètement GT solutions et pilote du dossier, apporte des précisions supplémentaires : « dès septembre 2023, 4 tracteurs rouleront en biocarburant B100, auxquels nous ajouterons 2 porteurs électriques Renault. En tout, cela représentera 55 % de la flotte dédiée à Rexel fonctionnant en énergies alternatives, puisque nous utilisons 13 véhicules au total sur ce dossier. »

Véhicules mutualisés jour/nuit

C’est une configuration innovante et agile qui a été imaginée par GT solutions concernant les deux camions électriques Renault affectés aux livraisons de nuit en Île-de-France, l’une des spécificités de Rexel. Toute commande passée la veille est préparée, et livrée en nocturne par les équipes GT solutions dans les agences SAS de Rexel. Elle est donc disponible pour l’artisan électricien ou le chef de chantier dès l’ouverture du point de vente le lendemain matin.

La solution choisie satisfait pleinement Philippe, Chef de projet Supply Chain chez Rexel : « Nous ne souhaitions pas bloquer deux porteurs électriques dédiés Rexel pour 5 h de livraison la nuit, nous préférons mutualiser l’investissement grâce à un fonctionnement en co-activité avec un autre client de GT solutions. Économiquement, cela permet de s’inscrire dans un schéma de rentabilité plus intéressant. »

Les équipes GT solutions ont donc mis en place un système partagé pour ces deux camions, au départ de la plateforme de Garonor : ils sont affectés à des livraisons diurnes pour un client, et aux livraisons nocturnes pour Rexel. Un dispositif gagnant-gagnant pour tous, y compris pour la planète.

Au cœur du métier Rexel, la maîtrise de l’énergie

Si Rexel fait preuve d’une forte exigence sur la décarbonation des transports, c’est que l’entreprise est très engagée sur la transition énergétique. Ce que confirme Philippe, « nous cherchons à réduire significativement notre empreinte environnementale, car cela fait pleinement partie de notre feuille de route stratégique, plus particulièrement de notre ambition d’accélérer l’électrification. Notre activité de distribution de matériel électrique auprès des professionnels a évolué et nous nous positionnons maintenant comme fournisseur de solutions de maîtrise de l’énergie, pour un futur plus durable. Nous commercialisons désormais également des installations photovoltaïques et des bornes de recharge électriques. »

Toutes les activités de transport liées à la distribution des produits Rexel sont donc visées par la décarbonation, avec des différences toutefois selon les circuits. Actuellement Rexel génère 3 types de flux au départ de sa plateforme de Roissy-en-Brie :

• Les livraisons de nuit dans de nombreuses agences SAS ;
• Les livraisons assurées par GT solutions vers des plateformes de messagerie ; puis les transporteurs Jep et Charef livrent directement du HUB vers le client ou vers les chantiers pour les chargements inférieurs à 1 tonne ou 3 m³;
• Enfin les chargements plus volumineux, en particulier de grosses palettes, sont organisés par l’affrètement.

« Ce sont surtout les livraisons en agences SAS de nuit et vers les plateformes de messagerie, qui sont visées par la réduction des émissions de CO2, reconnait Philippe. Comme nous gérons ces flux en direct, les procédures de transformation vers les carburants alternatifs sont plus simples à mettre en place qu’avec nos partenaires transport. Sur ces activités de tractions de nuit, notre objectif est d’effectuer une bascule à 100 % en EnR en 2025. »

Pour assurer la livraison du dernier kilomètre, Rexel fait appel à différents prestataires, dont certains sont des PME un peu démunies face aux évolutions des énergies renouvelables. Afin de les accompagner dans cette mutation, Rexel organise des échanges d’expériences et de bonnes pratiques entre transporteurs, et étudie avec eux l’impact économique et écologique des solutions possibles. L’important est de trouver un équilibre entre le respect d’un cadre budgétaire raisonnable pour tous et la décarbonation des activités.

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Une flotte plus décarbonée

EnR : vive le mix énergétique

Si des camions GT solutions fonctionnant au gaz roulent déjà depuis plusieurs années, l’heure est à la diversification en termes d’Achats de matériels. Le service technique de GT solutions étudie toutes les énergies alternatives disponibles sur le marché, afin d’atteindre une réduction de 15 % de nos émissions de CO₂ entre 2019 et 2025.

« Pour y parvenir, notre stratégie est d’adopter un mix énergétique comprenant le bio GNC (gaz naturel compressé), les biocarburants, les carburants de synthèse, l’électrique et bientôt l’hydrogène », explique Damien, Responsable Achats et Projets Groupe GT solutions.

Comme le souligne Romuald, Directeur technique et Achats, « chaque technologie présente des avantages et des inconvénients. Si l’on examine celles ayant un niveau de décarbonation supérieur à 50 % sur l’ensemble du cycle de vie du puits à la roue, on constate que le biométhane (Bio GNC) souffre d’infrastructures faibles, que la disponibilité du B 100 est limitée, de même que l’hydrogène dont l’offre reste encore embryonnaire. Par contre, il n’y a aucune restriction d’autonomie pour ces trois énergies, ce qui n’est pas le cas de l’électricité à batteries. »

De nouvelles stations de rechargement

Pour 2023, GT solutions a investi dans 25,5 % de véhicules propres (B100, GNC, Électricité).

– Électrique : c’est la technologie en forte hausse en ce moment. GT solutions a reçu en août ses premiers porteurs 16 t, des camions Renault. « Ces véhicules coûtent trois fois plus cher à l’achat, constate Damien, mais on arrive à trouver de la rentabilité, car ils sont moins coûteux à l’usage ».

Qui dit véhicules électriques dit stations de rechargement. GT solutions s’équipe pour être plus autonome. Une grosse station d’une puissance de 600 kW va être installée d’ici fin 2023 sur la plateforme de Garonor en région parisienne, avec 6 chargeurs haute capacité. 23 bornes de 22 kW maillent aussi le territoire national, réparties à Saint-Loubès et Bassens (33), Saint-Priest (69), Saint Jory (31) et Garonor (93).

– Gaz : GT solutions utilise le GNC depuis les années 2005/2006. Avec les 8 derniers véhicules affectés à une activité de distribution de matériaux, cela représente une flotte de 120 poids lourds GT solutions roulant au bio-GNC, un gaz obtenu à partir de la méthanisation de déchets.

– Biocarburants : le B100 est fabriqué à partir de plantes ou d’huiles de fritures recyclées. GT solutions a commencé plus récemment à investir dans cette technologie. 10 camions sont actuellement en exploitation.

Au-delà des offres commerciales gasoil qui sont systématiquement challengées avec des énergies alternatives, la démarche de verdissement est également appliquée à l’ensemble du parc GT solutions :

– Achat de 11 véhicules de service électriques à batteries sur toute la France, pour assurer le déplacement des conducteurs vers leur prise de poste.

– Remplacement de 10 véhicules de fonction au siège, par 6 électriques et 4 hybrides.

– Achat de 5 fourgons électriques de 17 m³.

« Tout le monde est concerné : l’encadrement, les conducteurs et les clients, en filiales et agences comme au siège », note Damien, avec parfois des changements de pratiques à la clé. Le service technique suit attentivement ces changements d’usage et fera un point d’étape global après 6 mois d’utilisation de tous ces matériels.

4 candidats GT solutions au Trophée des Routiers 2023 et 1 podium !!!

Comment fonctionne le Trophée des Routiers et quel est son objectif ?

Cette compétition est organisée par la Carcept, Caisse Autonome de Retraite Complémentaire et de Prévoyance du Transport. Elle se déroule d’abord en région, avec plus de 300 candidats qui ont passé des sélections entre mai et début juillet. Après ces épreuves théoriques et pratiques, les gagnants régionaux partent à Paris pour la finale. Elle aura lieu mi-septembre à Paris, pour désigner « le meilleur conducteur routier de France » !

Le Trophée des Routiers a pour ambition de promouvoir la profession, valoriser le savoir-faire et les qualités requises pour les femmes et les hommes du transport ; et enfin, mettre la prévention au cœur des préoccupations.

2^e participation pour Nordine, qui remporte le Trophée PACA

Entré chez GT solutions Méditerranée en juin 2020, Nordine est conducteur polyvalent et tuteur référent. Lorsque Faty, sa Responsable d’Exploitation, lui a proposé de participer au Trophée des Routiers l’an dernier, il n’a pas hésité une seconde, toujours prêt à tenter de nouvelles expériences. Mais en 2022, Nordine n’a pas été pas sélectionné pour la finale. Il décide donc de se représenter cette année.

Nordine

« Je voulais ma revanche. En plus, en 2022 j’étais inscrit dans la catégorie semi et je n’ai pas été bon. En 2023, j’ai demandé à être dans la catégorie Poids Lourd et ça s’est beaucoup mieux passé. Je suis arrivé N°1 pour la région PACA. Quand j’ai entendu mon nom, j’étais comme un fou, c’est un truc de dingue !!! »

La réussite de Nordine n’est pas un hasard. Échaudé par l’expérience de l’an dernier, il a beaucoup plus préparé ce concours. « J’ai relu les livres du permis et je suis allé consulter les annales des précédents Trophées sur leur site. Ces révisions m’ont servi pour répondre correctement à 3 ou 4 questions du quiz. » Ravi d’être sélectionné pour participer à la finale nationale en septembre prochain, Nordine continue à s’entrainer activement.

Trophée des Routiers : leurs témoignages

Nordine revient sur le déroulement des épreuves régionales : « Le matin, nous avons eu un quiz d’une vingtaine de questions sur la réglementation et la sécurité ; chacun avait une tablette pour noter ses réponses ; puis nous sommes allés dans une autre salle pour le test “ Les routiers sont sympas ”. L’examinateur projette une situation de conduite à l’écran, et il faut dire quelle action positive le conducteur peut faire. Par exemple, une moto veut passer sur le côté, le camion peut se serrer à droite. Ou s’il y a un camion devant, on garde ses distances de sécurité. L’important est de faire preuve de courtoisie et de bon sens. »

Si ses 3 autres collègues GT solutions n’ont pas réussi à se qualifier pour les épreuves régionales, ils retirent tout de même une impression très positive de cette expérience :

Mathieu, conducteur GT solutions Nord : « J’ai vu l’annonce du Trophée des Routiers affiché dans le dépôt, à Lillers, ça m’a tenté et mon chef de groupe, Sébastien, est à fond derrière moi pour me soutenir et m’accompagner le jour J. J’ai passé les qualifications régionales début juillet sur le site de l’Aftral près d’Amiens. Il y a des mises en situation, des tests d’écoconduite sur route, une épreuve sur simulateur, un quiz… J’ai beaucoup révisé tous les documents du permis Poids Lourd, et les formations que j’ai reçues chez GT solutions sur la sécurité m’ont servi. »

Brahim, tuteur métier et conducteur polyvalent GT solutions Île-de-France Nord. « J’étais très content que le directeur de filiale, Jean-Michel, me propose de m’inscrire au Trophée des Routiers. C’est une marque de confiance, j’ai été choisi et je vais tenter ma chance ! ». Comme ses autres collègues, Brahim s’est replongé dans les livres pour réviser la sécurité, le code de la route… En tant que tuteur métier, Brahim a bénéficié l’an dernier d’une formation à Bassens, ce qui lui permet assurer l’accompagnement des multi-accidentés, de valider les nouveaux conducteurs et de réaliser leur accueil sécurité. Il a mis toutes ces expériences à profit pendant les épreuves du Trophée, passées fin juin.

Anthony, conducteur de toupie, a été très étonné quand son chef de groupe lui a proposé de prendre part au Trophée des routiers. « Je ne me sentais pas légitime puisque je travaille chez GT solutions Occitanie depuis 1 an ½. On m’a fait confiance, c’est très plaisant d’être reconnu comme ça. »

Anthony a passé les épreuves sur le site toulousain de l’Aftral. « Je m’étais préparé en regardant les annales sur internet, mais rien de plus. J’ai eu du mal avec le quiz, car certaines questions portaient sur l’international et je n’ai pas su répondre. Pareil avec le simulateur de conduite : c’est très déroutant. » Même s’il n’est pas arrivé sur le podium, Anthony est prêt à recommencer l’an prochain : « si on me le repropose, ce sera avec plaisir ! C’est une expérience valorisante qui permet de sortir de sa bulle… »

Damien, chef de groupe GT solutions

Damien, tu es arrivé chez GT en novembre 2022. Tu as donc un regard assez neuf sur l’entreprise…

Oui et je ne me suis pas trompé en venant travailler ici ! GT solutions répond à mes attentes en termes de projets, de valeurs. Je bénéficie d’une autonomie rare, qui pour moi est essentielle et qui me permet de me sentir performant dans les tâches confiées par ma direction.

Quelles sont tes missions en tant de chef de groupe ?

Auparavant j’étais responsable planification de transport de pièces aéronautiques. Le poste de chef de groupe m’a séduit parce qu’il est multidimensionnel : on touche la technique avec les véhicules, le social et le management en encadrant les équipes, le commercial avec les clients. Cette responsabilité me fait sentir vivant. Tout n’est pas rose, bien sûr, il y a forcément des aléas sinon le transport serait trop simple ! Mais j’aime le terrain et la proximité avec les conducteurs.

Un moment de la journée que tu affectionnes particulièrement ?

(rires) Compliqué de répondre puisqu’aucune journée ne ressemble à une autre !!! Le travail n’est jamais monotone. En réfléchissant, j’apprécie le matin quand on discute avec les autres collègues chefs de groupe. On échange, on tente de trouver des solutions et de s’apporter une aide mutuelle, tout en cherchant à améliorer notre activité.

Un conducteur de ton équipe, Anthony, a participé au Trophée des Routiers. Quel a été ton rôle ?

Notre Directeur de filiale, Serge, a demandé à tous les chefs de groupe si l’on pensait à un conducteur pour l’inscrire au Trophée des Routiers, une compétition qui permet à l’entreprise de mieux se faire connaitre, et au salarié d’être distingué. Anthony me paraissait tout désigné : c’est un bétonnier, une activité pas si fréquente au Trophée des routiers, il fait bien son travail avec un bon état d’esprit. Mes collègues ont validé ce choix.

Anthony était très étonné quand je lui en ai parlé, mais je l’ai rassuré en lui expliquant qu’on était content de son boulot. Pour réviser, il a bénéficié des conseils de Yannick, notre APTR (Animateur Prévention du Transport Routier). Le jour des épreuves régionales, je suis resté avec lui du matin au soir, un soutien qu’il a bien apprécié. Pour lui, l’expérience a été en effet très marquante et valorisante. C’est toujours agréable d’être choisi et de voir son travail reconnu.

A-t-il gagné ?

Malheureusement non, mais j’étais heureux qu’on lui donne sa chance. Cela montre que GT solutions fait confiance à ses conducteurs, même récents, puisqu’Anthony n’est là que depuis 1 an ½ seulement. Je n’ai fait qu’appliquer ce qu’on m’a « vendu » en entretien d’embauche sur les valeurs GT et la confiance, qui sont donc une réalité !

La RSE chez GT solutions

Depuis plusieurs années, de nombreuses organisations ont adopté une démarche RSE (Responsabilité sociétale de l’entreprise). Celle-ci est définie par l’Union européenne comme l’intégration volontaire par les organisations des préoccupations sociales et environnementales à leurs activités. La RSE concerne également les relations avec les parties prenantes : clients, salariés, fournisseurs, acteurs locaux…

Dans ce cadre, GT solutions va publier pour la première fois en 2023 sa Déclaration de Performance Extra-Financière (DPEF), comportant un volet social, un volet développement durable et un autre sur la gouvernance. En parallèle, GT solutions a choisi de se faire évaluer auprès d’Ecovadis, organisme de notation des performances RSE et achats responsables.

Pourquoi faire évaluer la qualité de sa politique RSE ?

David, Directeur des Affaires juridiques & innovation, qui a piloté le dossier Ecovadis, revient sur les bénéfices de cette démarche : « Aujourd’hui, nos clients nous demandent où nous en sommes en termes de RSE. En acceptant de faire évaluer la qualité de notre politique RSE par une agence de notation, nous montons notre exigence en matière de formalisation de nos actions et la fixation d’indicateurs de suivi pour mesurer la réelle efficacité de notre politique RSE. Il est clair que la réduction de notre impact environnemental est un enjeu majeur et l’affaire de tous.

C’est une attente des banques également, car elles-mêmes doivent rendre des comptes sur la qualité de leur portefeuille clients et des engagements responsables de ces derniers. À échéance 2025, demain donc, une entreprise sans notation (ou mal notée) RSE sera pénalisée avec à la clé un malus sur son taux de crédit ou à l’inverse, obtiendra un bonus si son évaluation est performante.

Un nouveau pas vient d’être franchi avec la Charte éthique

À quoi sert cette Charte éthique et conduite des affaires ?

“ Elle fixe un cadre de référence, partagé par l’ensemble des collaborateurs, et pose les grands principes qui guident notre manière de travailler. Nos bonnes pratiques RSE existaient déjà, mais en les énonçant clairement, nous leur donnons plus de visibilité ”, répond David. Pour rédiger cette Charte, chaque service concerné a décrit sa politique RSE et les actions mises en place pour la faire vivre, assorties d’indicateurs de suivi. Ces derniers serviront à mesurer régulièrement la performance et les progrès de GT solutions sur différents sujets :

• Être un employeur responsable : respect des personnes, sécurité, diversité…
• Être un partenaire intègre : pratiques commerciales loyales, relations avec les fournisseurs, investissement dans l’économie locale…
• Protéger les actifs de GT solutions, notamment le matériel mais aussi les savoir-faire afin d’assurer la pérennité et le développement de l’Entreprise.
• Sécuriser les données et les informations: RGPD, respect de la vie privée, confidentialité, etc.
• Innover face aux enjeux environnementaux: achat de véhicules en énergies renouvelables, formation à l’écoconduite, gestion responsable de nos sites, etc.
• Lutter contre la corruption, en adoptant un code de conduite défini dans la loi Sapin II. La Charte détaille d’ailleurs les procédures d’alerte pour les salariés désireux de signaler un comportement anormal.

Enfin, la Charte éthique est complétée par une Charte Achats Responsables, qui s’appuie sur les principes d’une relation commerciale durable, fondée sur des engagements réciproques entre GT solutions et ses fournisseurs et sous-traitants.

Consultez le Bilan RSE 2022 ainsi que la Charte éthique de GT solutions.

Chrystelle, responsable paie

Chrystelle, tu es entrée dans l’entreprise comme alternante et tu as fait bien du chemin depuis…

En effet ! En 1993, je préparais un BTS assistante de direction en alternance et j’ai postulé chez GT. David, le DRH, m’a recrutée pour aider Catherine, la responsable paie, ce que j’ai fait pendant 2 ans. Il n’y avait qu’elle et moi dans le service à l’époque.

Et tu es restée ?

Oui, à l’issue de ma formation, on m’a proposé un CDI que j’ai accepté. Je me sentais bien dans l’entreprise. En fait, j’ai tout appris sur la paie grâce à David et l’entreprise, car mes études ne portaient que très peu sur ce sujet. À l’époque, les formations pour le métier de la paie n’existaient pas.

Quel souvenir gardes-tu de cette époque ?

Un rythme très soutenu mais formateur. Dans ma promo, nous étions 10 en alternance sur 30. Et ces 10 étudiants travaillaient beaucoup plus que les autres pour rattraper les cours. La preuve est que nous avons eu notre BTS tous les 10, un taux bien supérieur au reste de la promo !

Tu es favorable à l’alternance ?

Complètement, c’est une formule que je recommande parce qu’on entre dans la vie active, avec une vraie première expérience professionnelle à faire valoir sur un CV. Sans parler des opportunités d’embauche qui vont souvent avec.

Dans le service, nous avons accueilli 2 alternants ces 2 dernières années. La jeune fille qui a terminé en septembre 2022, est venue nous voir cette semaine, car elle démarre un cursus complémentaire et aimerait postuler chez nous pour effectuer une nouvelle alternance ici. C’est bon signe !

Peux-tu nous décrire ta progression dans l‘entreprise ?

J’ai toujours évolué, en passant gestionnaire de paie puis remplaçante de la responsable qui travaillait à temps partiel. À son départ, nous avons fonctionné de manière autonome pendant quelques années ; j’étais référente pour les autres services. Depuis 2 ans, je manage l’équipe qui comprend 7 personnes. GT solutions est une entreprise qui m’a donné ma chance.

Quelles sont vos missions ?

Nous gérons la paie de toutes les filiales, soit plus de 2000 bulletins à réaliser à chaque fin de mois, sans parler des soldes de tout compte à établir pour ceux qui partent, et les déclarations de charges.

Il ne faut pas trop venir vous embêter alors à partir du 20 du mois…

Exactement !

Et le reste du temps ?

Nous nous occupons d’enregistrer les nouveaux salariés, des arrêts maladie avec les déclarations aux organismes sociaux, des accidents du travail, des versements d’acomptes mensuels, et de répondre à toutes les demandes des salariés, pour des dossiers d’aides, de logement, de formation, etc.

Nous sommes également en contact régulier avec le prestataire qui gère le logiciel de paie pour le maintenir en conformité. Cet aspect-là est très important dans notre travail : la paie est un secteur qui évolue sans cesse. Nous sommes en veille constante pour suivre l’actualité concernant les hausses des salaires, la réglementation sur les primes et sur les charges, les congés payés… tout ce qui est en lien de près ou de loin à la paie, les charges et l’administration du personnel. Mais c’est aussi cette nouveauté permanente qui rend ce métier passionnant.

Carole, chargée de recrutement

Carole, tu as presque fait le tour de France des filiales GT solutions, non ?

Pas tout à fait mais en effet, j’ai travaillé pour différentes entités du groupe, en répondant présente selon les besoins. Tout a démarré pour moi en mars 2018, 5 ans déjà ! Embauchée par GT solutions emploi, filiale spécialisée dans l’intérim et le recrutement, j’ai commencé à travailler pour la filiale GT solutions Nord (GT N), comme chargée de recrutement, poste que j’ai ensuite assuré pour la filiale GT solutions Île-de-France Nord (GT IFN) pendant plus de 4 ans. En étant sur Paris, j’ai apporté une aide pendant plusieurs mois à la filiale GT solutions Île-de-France Sud en attendant l’arrivée de leur chargée de recrutement.

Suite au covid et une baisse d’activité sur le recrutement, on a fait appel à moi sur la gestion des éléments de paie et un peu d’administration du personnel pour GT solutions Réseaux Spécialisés, filiale spécialisée dans l’affrètement qui partage les mêmes locaux que GT IDFN sur Garonor, mission qui a duré plus d’un an. Et depuis 6 mois, je suis basée en Gironde où je m’occupe de recruter des conducteurs pour les filiales Sud-Ouest et Occitanie.

Que retires-tu de ce parcours ?

La grande variété de tout ce que j’ai pu approcher : des filiales de taille différente, avec une vraie diversité en termes de clients, des activités, de méthodes de travail, des interlocuteurs. J’apprécie d’échanger avec plusieurs collaborateurs et de répondre aux demandes de chacun. C’est très enrichissant !

Présente-nous ton métier…

En amont, je récolte les besoins en recrutement des exploitants pour les postes de conducteurs Poids Lourd et Super Poids Lourd. Je recrute également les élèves qui suivent la formation de conducteur gérée par l’Aftral. L’école est localisée sur le site du siège à Bassens.

Pour trouver des candidats, je publie des annonces sur notre outil de recrutement Taleez qui les diffuse sur les différents jobboards. Je trie les CV, je réalise des préqualifications par téléphone puis je planifie des entretiens d’embauche avec le Chef de Groupe et moi. C’est un recrutement collaboratif.

Un moment préféré dans ta journée de travail ?

L’entretien physique avec le candidat ou une intégration. J’aime le relationnel, les échanges. Si je ne faisais que du téléphone, je me lasserais vite. On détecte bien mieux la personnalité de quelqu’un quand on est en face à face. Car tout le monde ne peut pas être conducteur : il y a le savoir-faire mais c’est surtout le savoir-être, l’état d’esprit pour être un bon conducteur, il faut être autonome, rigoureux et sociable vis-à-vis des clients et des équipes.

Une galère dont tu te souviens ?

Oui, un recrutement urgent : le candidat effectue sa journée de découverte le jeudi. Elle se passe bien et je valide son embauche avec le Chef de groupe pour le lundi suivant. Mais je n’avais pas eu le temps de respecter tout le process. Or, j’ai eu rapidement des retours très négatifs et nous avons dû annuler ce recrutement.

Qu’est-ce qui te rend fière dans ton travail ?

Quand j’ai pris un risque avec un candidat. Le recrutement n’est pas une science exacte, il m’arrive d’hésiter avant de sélectionner un profil atypique. Mais lorsque ça fonctionne, que la personne montre de la reconnaissance et nous prouve qu’on a eu raison de lui faire confiance, alors là, quelle satisfaction !