Sandrine, commerciale chez GT Réseaux Spécialisés

Sandrine, tu es « tombée » dans le transport pendant tes études, c’est ça ?

Oui, tout à fait ! Je suivais un cursus gestion des entreprises et des administrations avec une spécialisation en gestion européenne des PME lorsque, par hasard, j’ai effectué un stage chez un transporteur qui faisait de l’affrètement national et international. Cela remonte quand même à 1999 ! Depuis, je n’ai pas quitté ce secteur d’activité en travaillant soit à l’exploitation, soit au service commercial.

Ton arrivée chez GT solutions est récente. Pourquoi GT ?

J’avais envie de changer d’entreprise pour des raisons de ressources humaines. Là aussi, le hasard fait bien les choses. Une de mes anciennes collègues était partie chez GT solutions et m’en disait du bien. En voyant l’annonce de recrutement pour une fonction commerciale à l’agence de Maxeville, j’ai tenté ma chance… et j’ai été embauchée le 1^er juin 2022.

Qu’est-ce qui t’a attirée dans ce poste ?

La réputation de GT solutions en termes de relation humaine, et je n’ai pas été déçue. Dès le processus de recrutement, j’ai senti une vraie différence. J’ai passé 5 ou 6 entretiens avec des personnes qui ont pris le temps de m’expliquer ce qu’elles vivaient ici et comment elles travaillaient. Le fait d’associer de futurs collègues au choix du candidat et de leur demander leur avis, c’est énorme. Il y a beaucoup plus de chances que l’intégration soit réussie dans ces conditions.

Et justement, pour mon intégration, j’ai pu faire un tour de France des sites GT solutions, avec à chaque fois un accueil très bienveillant de la part des équipes.

Quelle est donc ta fonction au sein de l’agence de Maxeville ?

C’est un challenge passionnant puisque c’est une création de poste. Il s’agit de développer l’activité affrètement et distribution palette de GT solutions Réseaux Spécialisés sur le grand Est. C’est d’autant plus intéressant que nous emménageons dans de nouveaux locaux début 2023, près de Nancy, avec des capacités logistiques plus importantes et une très belle visibilité depuis l’autoroute.

Je démarche les industries dans tous les domaines. Cela demande pas mal d’adaptation pour les équipes, plutôt spécialisées dans l’activité pneus, mais j’avoue qu’il y a un état d’esprit formidable ici, tourné vers la réussite. Quand je propose un nouveau dossier, tout le monde est volontaire.

Quels points forts mets-tu en avant lors de tes prospections ?

La dimension familiale de GT solutions. Les circuits de décision sont ultra-courts, ce qui n’est pas le cas partout. La hiérarchie est très accessible, c’est un fonctionnement efficace, que les clients apprécient.

Une réussite à partager avec nous ?

Oui, la signature d’un premier contrat pour GT Réseaux Spécialisés, pour assurer la livraison de meubles réfrigérés pour la grande distribution. Nous avons démarré en back-up car le transporteur principal de cette entreprise ne pouvait plus assurer l’augmentation des flux. Et maintenant, ce client nous confie plus de volume à l’année. Après avoir commencé notre collaboration sur l’activité distribution, nous étudions en ce moment avec le client une proposition pour la mise en place de deux moyens dédiés au départ de chez eux à partir de janvier 2023, en collaboration avec nos collègues du Réseau Dédié.

Ton moment préféré dans la journée ?

Lorsque j’appelle l’exploitation et que nous trouvons ensemble des solutions face à un problème. Cette énergie collective est très stimulante.

Épargne GT : promouvoir l’actionnariat salarié

La reconnaissance, une valeur essentielle chez GT solutions

En 2022, l’épargne proposée aux salariés évolue : les actions, dont le prix atteint aujourd’hui 10,14 euros, deviennent le produit phare de l’épargne de l’entreprise. Carole Pernette, ayant la responsabilité de l’Épargne salariale chez GT solutions, revient sur les objectifs de cette évolution : « Nous souhaitons faire de l’épargne GT un outil d’attractivité et de fidélisation des salariés dans un environnement de difficultés de recrutement. Il nous faut également davantage coller au contexte économique et social de l’entreprise. Et enfin, renforcer la clarté, la transparence et la simplicité du dispositif d’épargne GT. »

Après une première campagne de souscription en avril, voici venir la seconde période d’achat des actions GT, ouverte du 1^er au 15 novembre. « La campagne de novembre est axée sur la reconnaissance de la fidélité des salariés. À ce titre, elle s’inscrit totalement dans la démarche de Qualité de vie au travail que nous avons adoptée », explique Carole Pernette.

Les salariés ayant de l’ancienneté chez GT (2 ans, 5 ans, 10 ans, 15 ans) seront récompensés avec 15 actions offertes pour 5 achetées.

Ce nouveau système sera évalué pendant 3 ans. Les actionnaires pourront suivre l’évolution de leur compte actions via un site sécurisé en ligne permettant une visualisation de la totalité de leur épargne placée chez GT solutions.

Tous les autres salariés, non concernés par ces seuils d’ancienneté, bénéficient toujours d’un abondement classique : 1 action offerte par l’entreprise par tranche de 5 actions achetées (soumis à plafonnement).

Associer les salariés à la réussite de leur entreprise

Cette implication financière des salariés leur permet de mieux comprendre les enjeux de l’entreprise et de les associer à sa réussite. Les salariés actionnaires ont d’ailleurs un représentant au Conseil d’administration de GT Location.

Les avantages de l’épargne salariale GT

– faire un placement financier dans son entreprise

– profiter des offres d’abondement proposées par l’entreprise

– bénéficier d’une évolution du prix de l’action maîtrisée, l’action GT n’étant pas cotée en bourse

– profiter d’avantages fiscaux (défiscalisation de la part de l’intéressement/participation consacrée à l’achat d’actions).

Anabella, gestionnaire de parc

Anabella, comment devient-on gestionnaire de parc et quelle est ta mission ?

Je suis arrivée à la Direction technique et Achats en 1995 pour effectuer des saisies de préventif puis j’ai évolué vers un poste d’assistante administrative. Comme le service est en mouvement permanent, mon périmètre a sans cesse changé : gestion des immatriculations, suivi des achats, gestion administrative du parc et des voitures de services, préparation des documents de ventes, gestion du carburant, etc. Puis cette année, on m’a proposé le poste de gestionnaire de parc.

Je m’occupe donc du parc de véhicules légers : renouvellement des besoins, dérives kilométriques en ajustant les contrats lorsqu’il y a des écarts. Je gère la partie administrative des poids lourds de locations extérieures : validation des factures et cohérence des kilomètres de fin de contrats. Je m’assure de la cohérence des données dans le logiciel de gestion de parc et des véhicules disponibles.

Un moment que tu apprécies particulièrement dans ta journée de travail ?

J’aime le côté « service support » qui aide les filiales. Nous sommes là pour leur répondre au mieux et au plus vite. J’apprécie aussi beaucoup la relation avec les fournisseurs.

Une galère à nous raconter ?

Je me souviens des débuts des véhicules au gaz. Il y avait très peu de stations à l’époque. Un jour, nous avions organisé un convoyage de véhicule où il y avait un seul point d’approvisionnement de gaz sur le trajet. Le conducteur m’appelle : la station était fermée et son réservoir était à sec. Nous avons dû faire remorquer le camion jusqu’à un garage puis trouver une solution pour refaire le plein. Nous nous sommes débrouillés avec une mairie qui avait des bus fonctionnant au gaz et qui, très gentiment, nous a dépannés… avec tous les autres problèmes périphériques de refacturation, création de compte, etc. Après, nous appelions systématiquement les stations du trajet pour vérifier qu’elles soient bien ouvertes !

Es-tu fière de cette promotion ?

Oui, car ça aurait pu être un recrutement extérieur. Mais l’entreprise m’a fait confiance et je suis contente qu’on m’ait proposé ce poste ! C’est très motivant.

Arpad, spécialiste du pneumatique et nouveau directeur d’agence

Arpad, tu as une phrase fétiche qui colle bien avec ton métier, non ?

C’est vrai, j’ai l’habitude de dire « On ne va pas se dégonfler ! ». Ce jeu de mots renvoie à l’univers du pneu, dans lequel j’ai toujours travaillé aussi bien dans la logistique que dans le transport. Cette activité demande beaucoup d’organisation. Il faut être réactif et adopter les décisions nécessaires sans bloquer ni attendre mais aussi prendre le temps de structurer les flux.

Quel est ton rôle en tant que directeur d’agence ?

Je suis toujours en train de le découvrir puisque j’ai été nommé directeur il y a quelques semaines. Auparavant j’étais responsable distribution pneumatiques (toute France) et responsable méthodes et projets. GT solutions est une entreprise dans laquelle j’ai eu l’opportunité d’évoluer.

Ici, nous traitons les arrivages de pneumatiques, mais aussi de Général Cargo et de produits médicaux. Je manage une équipe de 8 collaborateurs, en charge de l’administratif et de l’activité sur les quais. Tous les soirs, nous recevons les flux de marchandises, nous flashons les colis, nous les trions pour préparer les tournées de livraisons puis nous les chargeons afin d’assurer les expéditions du matin. Ma mission est de mettre en place les bonnes procédures et d’assurer le développement et la rentabilité de l’agence. Cela me tient d’autant plus à cœur que j’ai participé à l’élaboration de process dans d’autres sites GT Réseaux Spécialisés. Je veux donc qu’on soit irréprochables dans l’agence de Lillers.

Ces process dont tu parles, tu en es fier ?

Oui, j’ai besoin de sentir que mon travail est utile, comme dans le cas du flashage des colis par exemple. Il a fallu réfléchir à toute l’organisation et la déployer. Quand je vois le résultat et les bénéfices pour l’entreprise, je suis satisfait.

Le meilleur moment de la journée, c’est…

Le matin, quand tu arrives et que la nuit s’est bien passée, qu’il n’y a pas eu d’incident !

Un souvenir marquant ?

Ah oui, lorsque je suis parti dans l’est de la France pour aider à démarrer un nouveau contrat avec un gros manufacturier pneumatique. Je devais rester sur place 3 semaines… et la mission a duré 9 mois. En fait, le partenaire qui devait héberger cette activité a déclaré forfait, cela faisait trop de flux de distribution pour lui. Nous avons donc dû trouver une autre solution pérenne et monter un dépôt dans la région. C’est là où ma phrase fétiche a pris tout son sens car avec tous les services support de GT solutions, on ne s’est pas dégonflés ! J’ai pu mesurer à cette occasion la force de l’entreprise, je ne suis pas resté isolé avec ce problème à gérer. Les équipes techniques et informatiques se sont tout de suite mobilisées pour chercher des bâtiments et les aménager. Parce qu’en plus, l’hiver dans l’est avec la neige, c’était un peu sportif… Au final, cela fait des bons souvenirs !

La nouvelle agence GT Solutions Réseaux Spécialisés à Lillers

1700 m² de surface d’exploitation

C’est Arpad, le nouveau directeur de l’agence de Lillers et ancien responsable pneumatiques à Tremblay, qui assure la visite des lieux : « Ici, nous disposons d’un dépôt de messagerie de 1700 m² de surface, selon une configuration traversante avec des portes de quais des deux côtés. Nous traitons les flux de pneumatiques pour de nombreux manufacturiers. Nous avons également une activité Général Cargo et produits médicaux. Les arrivages s’effectuent entre 21 h et 3 h du matin. Tout est trié, flashé et dispatché dans la nuit, pour repartir au petit matin et être livré dans la journée vers les départements du nord de la France. »

La vingtaine de conducteurs travaillant déjà sur le site a été intégrée aux équipes de la filiale GT Nord. Les autres salariés – personnel de quai et administratif- font partie de GT Solutions Réseaux Spécialisés. Les deux métiers de GT solutions – dédié et distribution- cohabitent donc parfaitement sur le même lieu de travail, en totale complémentarité. « Pour les clients existants, il n’y a pas eu de changement, se réjouit Arpad, puisque leurs interlocuteurs habituels sont restés. L’objectif est maintenant d’ouvrir de nouveaux axes avec des ramasses dans le Nord pour livrer dans toute la France. La région est à fort potentiel. »

Les équipes de Tremblay et tous les services supports de Bassens ont participé à l’intégration du site. Les services généraux, RH, juridique se sont rendus sur site. Dès le mois de juin, le service informatique est intervenu pour mettre en place les systèmes d’information et tous les logiciels nécessaires à l’exploitation.

L’intégration vue par un salarié

Guillaume est agent d’exploitation dans l’agence de Lillers. Il témoigne sur ce moment toujours délicat où une structure est absorbée par une autre…

« L’intégration s’est super bien passée, nous nous sentons bien accompagnés par Arpad, par les équipes de Tremblay et par tous les services de Bassens. Au départ, les dirigeants GT solutions sont venus nous présenter l’entreprise. Puis nous avons eu chacun un entretien individuel avec notre manager. Nous avons pu poser toutes les questions que nous voulions et avoir les réponses.

Ce qui est bien, c’est que nous connaissions Arpad et les équipes de Tremblay puisqu’on travaillait déjà avec eux. Nous avons le même état d’esprit, ce sont nos collègues maintenant, ils nous ont spontanément proposé leur aide pour nous accompagner dans nos débuts chez GT. Nous avions peur d’entrer dans une grosse entreprise et en fait, c’est très humain. »

Christophe, affréteur chez GT solutions

– Christophe, en quoi consiste le métier d’affréteur ?

Trouver des solutions de transport pour nos clients. Chaque jour, ils nous passent commande pour acheminer des lots de produits vers leurs propres clients et nous avons entre 24 h et 48 h pour assurer la livraison. Dans mon cas, je travaille avec un seul client qui fournit du matériel médical -masques, charlotte, blouses, gants, trousses d’intervention- aux hôpitaux et aux cliniques. Lorsque ces derniers n’ont plus de stocks, ils passent commande et le fournisseur nous contacte pour piloter la livraison.

– Est-ce tu gères aussi le chargement et déchargement sur le quai ?

Non, l’affrètement c’est uniquement de l’organisation de livraison, sans gestion de stock. Notre travail c’est d’assurer la livraison de A à Z, d’abord en fixant le prix, puis en trouvant le transporteur qui a de la disponibilité dans ses camions en fonction du volume et de la distance. Et cela va jusqu’au suivi de livraison bien sûr et la résolution des litiges. Un conducteur n’a pas livré dans le bon service par exemple, alors l’hôpital s’impatiente et notre client aussi. Donc j’appelle le transporteur et nous essayons de comprendre d’où vient le problème et comment y remédier au plus vite.

– Ce que tu aimes dans ton métier ?

Le fait justement de toujours devoir trouver des solutions, rien n’est acquis ni régulier. C’est un poste où il faut supporter le stress car nous travaillons sans cesse dans l’urgence, avec d’un côté le client qui veut que son colis soit livré avec un délai le plus court possible et de l’autre côté les transporteurs qui doivent rationaliser les tournées et gérer leurs équipes. On le sait, il y a pénurie de conducteurs, tout le monde cherche des volumes disponibles.

– Comment sélectionnes-tu les transporteurs ?

Cela fait partie de mon travail, je les démarche de manière à avoir un portefeuille de 10/15 transporteurs par département et je fais attention à répartir les lots entre eux, pour bien consolider les partenariats.

– Depuis combien de temps es-tu à l’agence GT solutions de Tremblay (93) ?

Depuis 9 mois. J’ai postulé car je connaissais l’entreprise GT et j’avais envie de travailler ici. Je suis dans le fret depuis 5 ans et avant j’étais dans l’exploitation transport. Mais je préfère être affréteur ! À Tremblay, nous sommes 7. Chacun gère son portefeuille de clients, c’est donc un travail assez individuel, mais il y a de l’entraide dans l’équipe. Lorsqu’on ne trouve pas de place pour une cargaison, on se tourne vers les collègues et tout le monde s’y met. Et une fois de plus, on résout le problème !

Test vidéo-télématique chez GT solutions Île-de-France Sud

Il s’agit d’associer l’informatique embarquée à des Dashcams. C’est cela la vidéo-télématique.

L’expérience menée avec Samsara et quelques conducteurs de la filiale Ile-de-France Sud de GT solutions est basée sur le principe d’une caméra embarquée fixée sur le pare-brise. Elle filme en continu la route et la cabine. L’idée est d’une part de renforcer la sécurité routière et de fournir des preuves en cas d’accidents ou de fausses déclarations des autres usagers. Bien souvent, ces images seront la preuve de la bonne foi du conducteur. D’autre part, en filmant la cabine lorsque le véhicule roule (cela ne fonctionne pas moteur arrêté), l’objectif est d’alerter le conducteur directement en cas de perte de vigilance (endormissement, utilisation répétée du smartphone…).

Filmer pour mieux défendre nos droits et nos conducteurs

Comment ça marche ? La caméra filme donc en continu mais n’enregistre que les événements ou les incidents.

En cas de coup de frein brusque parce qu’une voiture force le passage, le système SAMSARA va enregistrer et conserver 5 secondes avant et 5 secondes après le choc. Le conducteur en sera averti et pourra même visualiser la scène. Vis-à-vis des assurances au cas d’accident, nous serons mieux à même de défendre nos droits et ceux du conducteur.

Notons que face aux comportements agressifs des autres usagers, la caméra a tout de suite un effet dissuasif.

Les premiers retours montrent que le conducteur roule plus en sécurité et s’autocontrôle sur les éventuels écarts que les missions du quotidien peuvent générer.

Enfin, il est important de rappeler que le système Samsara ne filme pas lorsque le conducteur fait sa pause. De même, sans incident particulier, la caméra n’enregistre rien. Enfin, lorsqu’elle filme, le visage du conducteur est toujours flouté.

La prochaine étape est de proposer aux conducteurs de plusieurs équipes de la filiale de travailler avec ce système, qui sera peu à peu généralisé par les constructeurs, sur leurs camions en sortie de chaine.

Merci aux conducteurs volontaires pour ce test, mais aussi à l’équipe d’encadrants sans oublier Anthony qui suit sur le terrain le bon déroulement du test et assure l’accompagnement des conducteurs dans la gestion de cet outil.

Tuteurs et alternants, un apport réciproque

D’un 1^er stage à 14 ans jusqu’au BTS

On peut dire que Justin est un habitué des lieux ! Passionné par la vie d’un entrepôt, le jeune homme a effectué son premier stage de découverte du monde professionnel à la plateforme de messagerie de GT solutions Réseaux Spécialisés, située à St Jory (31). Il avait 14 ans. Son tuteur Jonathan, Responsable d’exploitation, le suit donc depuis ses débuts. « Il a eu son BEP agent de quai, un BAC Pro puis a enchaîné avec un BTS en alternance. Il a beaucoup évolué au fil des années et ce qui est intéressant, c’est qu’il connait chaque poste de l’entreprise. Actuellement il est chargé de répondre aux réclamations clients.»

Être tuteur, est-ce une responsabilité ? L’avis de Jonathan est sans ambiguïté : « Oui, totalement, c’est à nous d’accompagner le jeune pour qu’il s’épanouisse et qu’il comprenne le travail. Il faut surtout le considérer comme un salarié normal et l’intégrer dans les équipes. » Ayant réalisé tout son parcours de formation en alternance, Jonathan est le premier à valider ce système d’apprentissage. « Pour le suivre, nous faisons des points réguliers tous les deux au moins une fois par mois et je suis en contact pour des rendez-vous pédagogiques avec ses professeurs 1 à 2 fois par an, et plus souvent par e-mails. »

Justin termine son BTS l’an prochain. L’objectif affiché est de l’embaucher. « Accompagner un alternant est un investissement qui prend du temps, reconnait Jonathan. L’idée c’est de le former pour le garder, car il connait les clients et nos méthodes de travail. »

Prendre le temps de l’intégration

Chez GT Île-de-France Nord, l’accueil d’un nouvel arrivant est l’une des clés de la réussite. Et c’est aussi valable pour les salariés que pour les alternants. Valérie, la Responsable d’Exploitation, a donc organisé un parcours d’intégration pour Quentin, qui suit un Bac + 3 transport & logistique. Il a ainsi passé ses premières semaines dans l’entreprise à découvrir tous les postes de la structure et à se former sur les outils informatiques, sur lesquels il s’est vite montré à l’aise. « Aujourd’hui il prend en charge les missions administratives d’un chef de groupe. Il est trop jeune pour manager directement les équipes de conducteurs et être en relation avec les clients, mais il apporte une aide précieuse aux chefs de groupe et leur dégage de la disponibilité. Il valide les heures de conduite, assure la gestion du planning, des attestations et des documents relatifs aux véhicules. »

Pour Valérie, le temps pris au départ pour découvrir tous les métiers est primordial. « Quentin doit avoir une vision globale de qui fait quoi et quels sont les impacts de chaque poste. Nous sommes tous reliés et nos actions ont des conséquences sur le travail des collègues. Par exemple, si Quentin ne valide pas les heures de conduite, il n’y a pas de facturation déclenchée. En passant du temps avec la personne en charge de la facturation, Quentin comprend les implications de sa mission. »

Comme son homologue Jonathan, Valérie a consacré pas mal de temps à Quentin lorsqu’il est arrivé. Ce n’est pas toujours simple de trouver cette disponibilité mais elle apprécie particulièrement d’accompagner un étudiant à ses débuts dans la vie active.

C’est un apport pour nous

Chaque lundi, Mathieu fait un point sur les tâches confiées à Axel pour la semaine à venir et refait un état des lieux le vendredi. « Nous sommes là pour le former mais il doit aussi être autonome. C’est un passionné, il est sans cesse en veille sur les sujets de sécurité et nous apporte sa vision avec plus de recul, c’est un échange permanent. C’est ce qui lui plait chez GT solutions : l’écoute, le dialogue ouvert avec tous les membres de l’équipe dont il fait intégralement partie. »

Après son diplôme, Axel ne restera pas chez GT solutions car il souhaite aller découvrir d’autres systèmes d’information pour compléter sa formation. Mathieu va donc partir à la recherche du prochain alternant. « C’est un challenge de trouver un bon candidat. Pour moi, il faut qu’il ait deux qualités : la curiosité et l’autonomie. » Courage pour ces recherches, Mathieu !

GT Île-de-France Nord : la parité, ça existe !

Tout a commencé par le départ du Responsable d’Exploitation. Valérie est chef de groupe chez GT Île-de-France Nord depuis 2017, et propose sa candidature au Directeur de filiale Jean-Michel. Après plusieurs entretiens, son recrutement est validé. Son poste est donc vacant… et attire fortement Sarah, assistante administrative dans la filiale, qui a déjà une expérience de management de techniciens et souhaite devenir chef de groupe. Là encore, l’évolution est acceptée. Reste à remplacer Sarah et ce sera l’arrivée de Marie-Gaëlle comme nouvelle assistante administrative.

Intégration naturelle

Comment Jean-Michel, qui dirige la filiale depuis plus de 4 ans, a-t-il géré tous ces changements ? « Ma chance, c’est que Valérie et Sarah connaissaient déjà parfaitement les salariés, les clients et notre fonctionnement. Leur intégration s’est faite naturellement, il s’agissait plus pour elles d’apprendre un nouveau métier. » Pour cela, Valérie a été accompagnée par d’autres Responsables d’exploitation GT solutions. Elle est également partie rencontrer ses collègues dans d’autres filiales. Sarah, quant à elle, s’est rapprochée du Responsable de maintenance, Olivier, pour se former sur la partie technique.

Toute l’équipe s’est mobilisée pour réussir cette intégration. « Ici, nous misons beaucoup sur la cohésion du groupe, constate Valérie. L’accueil des nouveaux arrivants est donc primordial. Nous voulons tous que chacun se sente bien et que nous puissions travailler en harmonie. »

Jean-Michel le reconnait, cet état d’esprit collectif a été indispensable pour traverser l’année 2021, difficile pour tout le monde. Entre crise sanitaire, absences dues au Covid et gestion des cas contacts, l’élaboration des tournées fut un vrai casse-tête. « Le planning d’un jour n’était plus valable le lendemain », se souvient-il.

L’autonomie en bonne voie

Lancée en 2020 et interrompue pour cause de pandémie en 2021, la démarche de mise en autonomie des équipes a repris cette année avec des effets concrets : les conducteurs gèrent directement les réparations de leur véhicule sous certaines conditions. Ils réalisent eux-mêmes l’audit de leur camion grâce à l’application métier interne. Et enfin, ils s’organisent entre eux pour établir le calendrier des congés et temps de repos.

. Jean-Michel ne compte pas s’arrêter là : « Nous allons intégrer les clients dans les réunions de travail avec nos équipes. La demande vient d’eux : quand je leur ai présenté la démarche, ils ont souhaité participer. Cela permet à tout le monde de mieux comprendre les attentes des uns et des autres. »

Ils parlent de GT Île-de-France Nord…

« Avant j’étais conducteur intérimaire. Quand je suis arrivé ici, GT m’a formé et a complété mes connaissances. Cela fait plaisir d’apprendre !

J’aime bien être sur la route, avoir des contacts avec les clients et surtout être autonome. Quand on nous a présenté la démarche, les explications m’ont convaincu. Je suis content de cette liberté, de pouvoir m’occuper de l’entretien de mon camion. L’autre jour, mon Renault est tombé en panne, j’ai appelé le garage, j’ai fait le bon de commande tout seul. Au final tout le monde gagne du temps. Et pour organiser nos vacances entre nous, c’est positif car on communique entre nous. «

Yacine, conducteur frigo

« J’avais envie d’évoluer et ce poste de Responsable d’Exploitation (REX) m’attirait vraiment. Dans ce nouveau rôle, je suis plus en retrait des conducteurs et j’accompagne les chefs de groupe. Cela me demande une vision plus globale pour piloter le suivi de l’activité. Les rencontres avec les collègues REX m’apportent énormément et me donnent des repères sur d’autres pratiques et méthodes, ainsi que des idées pour trouver des solutions.

Valérie, Responsable d’exploitation

« Avant j’étais dans l’activité frigo puis j’ai évolué et maintenant je suis grutier. Je suis très content car j’aime beaucoup le secteur du bâtiment. On ne sait jamais où on va être envoyé, si le camion peut passer, comment sera l’accès au chantier. C’est l’aventure tous les jours !

Ce que je pense de l’autonomie ? C’est une bonne idée, ça libère le chef de groupe et nous, on va plus vite. Avant, il fallait appeler le manager, lui expliquer, puis qu’il téléphone au garage. Pendant ce temps-là, le camion en panne bloque la rue ! Alors que nous, on est sur place, on a les contacts des fournisseurs et on gère directement. C’est plus efficace.»

Mohamed, conducteur grutier

Chez GT solutions, l’alternance, ça se passe comment ?

Dans la salle de réunion ce lundi de juin, c’est la jeunesse qui gagne ! Autour de la table, Monica, Dylan, Alicia, Axel et Emma sont là pour témoigner de leur expérience professionnelle chez GT solutions. Ils effectuent leur alternance soit dans les services support du siège à Bassens (33), soit dans la filiale GT Sud-Ouest, dont les locaux sont à côté.

De gauche à droite : Emma – Alicia – Axel – Dylan

Premier constat : ils sont unanimes pour saluer l’état d’esprit général dans l’entreprise. Ils sont même un peu étonnés ! « Je suis surprise, je m’imaginais le milieu professionnel avec des relations très strictes, dit Monica du haut de ses 23 ans. Alors oui, il y a des procédures et des règles, mais l’ambiance est détendue. Nous parlons beaucoup entre collègues, on plaisante et ça me donne confiance par rapport au monde du travail. » Dylan, qui a le même âge, approuve : « Le management est agréable et les rapports personnels dans le service sont vraiment sympas. Je ne m’attendais pas forcément à ça. J’avais effectué un stage de 4 mois dans une petite structure, on ne communiquait pas beaucoup alors qu’ici, c’est tout autre chose ! ». Emma renchérit : « GT Solutions et la filiale Gt Sud-Ouest sont construites autour de belles valeurs. Je suis reconnaissante et heureuse d’avoir eu cette opportunité de travailler au sein de cette entreprise. »

Le deuxième point d’accord entre eux, c’est la pertinence de l’alternance. Ils apprécient énormément de mixer des semaines de cours avec des périodes dans l’entreprise. Dylan le reconnait, « je suis plus dans la pratique et moins dans la théorie. Que des études pour moi, ce serait compliqué ! L’alternance représente un bon compromis entre les deux et propose un cursus professionnalisant. »

À la différence des autres, Alicia a déjà eu une vie professionnelle avant, elle est en reconversion. Cette ex-directrice d’accueil collectif de mineurs a préféré se réorienter dans les Ressources Humaines pour mieux concilier son statut de jeune maman. Le modèle études/entreprise s’est imposé comme une évidence. « Après avoir travaillé pendant 8 ans, je me voyais mal reprendre des cours à temps plein. Je recommande l’alternance, c’est le meilleur moyen d’apprendre un métier. » Normalement son contrat avec GT solutions se terminait en septembre 2022, mais, convaincue par cette expérience, elle a postulé pour continuer vers un autre diplôme dans les RH… et toujours chez GT ! « C’est une bonne entreprise pour l’alternance, tant pour la montée en compétences que pour l’ambiance et pour la confiance que l’on nous fait. C’est très important. »

Découvrons maintenant la diversité des profils qui apprennent leur métier grâce à une alternance :

Reconversion RH réussie pour Alicia

Elle a commencé par suivre un cursus de 2 ans pour devenir Responsable RH au CESI, avec 1 semaine au centre de formation et 3 semaines chez GT. « Le CESI est partenaire de GT depuis longtemps donc c’est l’école qui a transmis mon CV. Je me suis d’abord occupée du recrutement des élèves conducteurs et de l’organisation des formations. J’ai touché à la communication aussi puisque je gérais la marque employeur et le blog. C’était très intéressant. Maintenant je recrute les alternants et de certains postes en CDI pour les services supports et je vais surtout participer au déploiement d’un nouveau logiciel RH dans l’entreprise. »

Dylan manie les data au contrôle de gestion

Dylan suit un master à l’INSEEC. Son contrat d’alternance s’organise sur 2 ans avec pour la première année 2 jours à l’école et 3 jours au service contrôle de gestion de GT solutions. L’an prochain, le format évoluera vers 1 semaine de cours et 3 semaines en entreprise. Que fait-il chez GT ? « J’analyse les performances économiques des filiales. À mon arrivée j’étais dans les bureaux en permanence pour bien découvrir l’entreprise et apprendre à maitriser les outils, mais maintenant que je suis plus autonome, je vais travailler un peu à distance. Comme je manipule des data, le télétravail est possible. »

Le rush des bulletins de paie pour Monica

Elle effectue un titre professionnel dans la gestion de la paie et l’administration du personnel. « Au départ, je voulais faire de la comptabilité, mais il me manquait le côté social. J’ai donc choisi ce cursus en 1 an qui concilie ces deux facettes. » Comment est-elle arrivée chez GT solutions ? « Je vis à côté et je passe tout le temps devant. J’ai répondu à une annonce et ça a été mon entreprise coup de cœur. J’étais ravie d’être prise ! » Comme Dylan, Monica fonctionne sur un rythme 2 jours de formation théorique/3 jours chez GT, sauf… en fin de mois lorsqu’il faut assurer toutes les paies des salariés. « La dernière semaine du mois, je passe 5 jours d’affilée ici. C’est un défi de sortir tous les bulletins de salaire à temps et j’aime ce rush ! ». Son contrat se terminant en septembre, Monica pense continuer vers un Bachelor RH généraliste, toujours en alternance. Son rêve : « j’aimerais poursuivre chez GT ! ». À suivre…

Axel, futur ingénieur systèmes et réseaux

Au cœur du service informatique, Axel gère un projet de sécurisation du Système d’Information, qui comprend des sessions d’e-learning afin de former les utilisateurs aux bonnes pratiques. Il suit un cursus de Responsable en ingénierie des systèmes & réseaux avec un planning de 3 semaines en entreprise et 1 semaine en formation par mois.

En alternance au siège de GT solutions depuis septembre 2021, il garde le souvenir d’une intégration très facile : « J’ai d’abord découvert le cœur du métier de l’entreprise et ensuite l’environnement dans lequel j’allais évoluer ce qui m’a permis d’être assez vite autonome sur le poste. Je trouve que GT est une excellente entreprise pour effectuer son alternance en informatique, j’ai pu apprendre énormément auprès de mes collègues et je me sens considéré en tant que salarié à part entière. »

Emma est en Bachelor

En alternance chez GT Sud-Ouest depuis septembre 2021, Emma est actuellement en 3^e année de Bachelor Ressources Humaines, à l’Inseec Bordeaux. « Au sein de la filiale GT Sud-Ouest, différentes missions me sont attribuées en lien avec le recrutement : recueillir les besoins de l’entreprise à ce niveau, effectuer le tri de CV, réaliser une veille sur les réseaux sociaux et annuaires professionnels afin de dénicher les potentiels candidats, mettre en place des préqualifications par téléphone puis des entretiens physiques, participer à des salons/forums, etc. »

Emma organise également l’intégration des nouveaux entrants. Elle peut donc donner un avis éclairé sur sa propre intégration : « Mon arrivée au sein de GT a été organisée par Marie, ma tutrice. Durant la matinée elle m’a présenté à toute l’équipe et cela m’a permis de connaitre les postes de chacun. Ensuite, nous avons déjeuné tous ensemble à la filiale. Puis nous avons mis en place de façon chronologique le processus de formation que j’allais suivre pendant quelques mois. Je me suis rapidement intégrée au sein de l’équipe, et encore aujourd’hui je m’y sens très bien. »

Avec ces rythmes différents, ces jeunes ont parfois du mal à se croiser. Ils ont donc créé leur propre groupe What’App, histoire de mieux se connaitre, d’échanger et de prolonger la bonne ambiance générale !