Plein phare sur… Baptiste

Chez GT solutions, nous souhaitons valoriser nos collaborateurs et mettre en valeur leurs métiers, leurs missions mais aussi leurs savoirs. Pour cette interview collaborateur, nous sommes allés à la rencontre de Baptiste,  Responsable d’Exploitation Région.

 

En trois mots, comment décrirais-tu ton rôle ?

  • Agir,
  • Être disponible et à l’écoute,
  • Prendre les bonnes décisions au bon moment.

Quelles sont tes missions ?

Je pilote :

  • Deux plateformes qui se situent dans le Nord-Est : une à Nancy dans le 54 et l’autre dans les Vosges du coté de Remiremont dans le 88
  • Elles permettent deux départs de livraison au quotidien.
  • Un partenaire sur Vesoul qui réalise trois départs de distribution par jour

Nous distribuons à 95% du pneumatique et également un peu de mobilier. La marchandise est reçue le soir à partir de 22h00. Les quantités sont très liées à la saisonnalité.

J’encadre environ vingt collaborateurs sur deux sites. Il y a des manutentionnaires, des caristes spécialisés, des affréteurs, des pilotes transport ainsi que le pôle SAV. Nous trions, dispatchons et distribuons 20 à 25 tournées / jour (+ 6 à 8 tournées par jour par notre partenaire). La cellule affrétement gère aussi les tractions et leur optimisation.

Je travaille principalement de jour, mais parfois, il est nécessaire de s’adapter. Je veille à ce que la qualité réponde aux attentes de nos clients.

Je participe aux réunions automotives dont les objectifs sont de mettre en place des process métiers, et de définir des modes opératoires. J’ai intégré récemment le parcours Talentia (programme de formation management sur un an).

  • Depuis la période COVID, nous mettons un accent sur l’optimisation et le pilotage, avec l’aide de KPI afin d’augmenter nos performances qualité et rentabilité.
  • Egalement, depuis le rachat de Fret Industrie, la branche spé se réorganise et se structure petit à petit.

Qu’est-ce que tu préfères dans ton travail ?

J’aime le contact humain, le management, la gestion des exploitations, l’optimisation du transport mais aussi la recherche permanente de solutions.

Quel est le meilleur moment de ta journée ?

Le matin entre 8 et 9h lors du débrief entre l’équipe de nuit et l’équipe de jour. Il y a un moment de partage assez sympa qui donne le tempo pour la journée.

Quel est le moment qui t’a rendu le plus fier dans ton travail ?

La satisfaction d’avoir réussi la transition entre CEVA et MICHELIN en avril 2021.

Si tu devais changer une chose à propos de ton travail, qu’est-ce que ce serait ?

On dit que je suis parfois un peu trop tête dure mais ça permet d’avoir des résultats. Je suis manager depuis 5 ans, je dois pouvoir encore progresser sur ma façon de manager.

Quelle est ta meilleure anecdote au travail ?

En février 2020, juste avant la période COVID, je me suis rendu à Bassens pour faire mon Welcome DAY organisé en partie par Stéphanie 😉 2 jours remplis de souvenirs !

Le soir après notre premier jour de « découverte » nous nous sommes rendus dans Bordeaux afin de passer un moment chaleureux tous ensemble, puis nous avons fait la tournée des bars dans la vieille ville et pour finir, nous avons terminé en boite de nuit jusqu’à 6h … Nous avions rdv à 9h à Bassens, la nuit fut très courte et marqué par le pont de pierre ! A pied il m’a traumatisé 😀

Quel est le moment le plus embarrassant que tu as vécu ?

Toujours cette même époque, le démarrage Michelin, où je me suis retrouvé avec des tonnes de pneus à distribuer et aucune personne n’était compétente, ni formée, j’avais l’impression d’être seul, et incompétent à ce moment-là… L’équipe était toute nouvelle, jeune et personne ne connaissait le monde du pneumatique.

Heureusement GT est une grande famille et beaucoup de personnes sont venues m’aider à ce moment là et je les remercie encore maintenant !

Quelles sont les qualités essentielles pour exercer ton métier ?

Il faut être disponible car on ne compte pas ses heures ; Passionné et le vivre à fond ; mais également à l’écoute des autres qui ont des bonnes idées.

Quels conseils donnerais-tu aux nouvelles recrues ?

De s’accrocher, on n’a rien sans rien. Il ne faut pas baisser les bras, être fort et écouter les conseils des autres pour progresser.

Quel est ton / tes objectif/s ou défis pour les prochaines années ?

J’aimerais faire évoluer la société et la faire connaitre dans le Grand-Est pour en faire une porte d’entrée pour l’Europe. Puis également distribuer autre chose que du pneumatique.

Comment décrirais-tu ton travail à un enfant ?

Je dis à mes enfants que je monte sur un tracteur pour manipuler des pneumatiques, que je charge et décharge des camions, mais ce n’est pas vraiment la réalité.

Et toi, qui es-tu ?

J’ai 32 ans, je suis papa de deux petits garçons. Je pense être quelqu’un de simple, humble, assez perfectionniste et organisé.

 

Baptiste responsable exploitation région

 

Si tu devais choisir la prochaine personne à interviewer, qui mettrais-tu sur le devant de la scène ?

Thomas du service informatique à Bassens

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur comme celle de Baptiste vous pouvez parcourir le blog

Vous êtes intéressés pour rejoindre notre entreprise, un de nos services supports ou une de nos filiales, nous sommes présents partout en France. Retrouvez l’ensemble de nos offres d’emploi directement sur notre site carrières.

Nous recherchons de véritables profils autonomes, responsables, prêts à prendre des initiatives, qui placent la proximité au cœur de la relation avec ses clients. Nous recrutons des femmes et des hommes qui souhaitent accompagner nos clients dans une relation humaine, durable et innovante.

Merci encore à Baptiste pour cette interview collaborateur

Plein phare sur… Vincent

Chez GT solutions, nous souhaitons valoriser nos collaborateurs et mettre en valeur leurs métiers, leurs missions mais aussi leurs savoirs. Pour cette interview collaborateur, nous sommes allés à la rencontre de Vincent,  chef de groupe à GT Centre-Ouest.

En trois mots, comment décrirais-tu ton rôle ?

Je dois faire l’interface entre une équipe de conducteurs, un portefeuille clients et les services supports de l’entreprise.

 

Quelles sont tes missions ?

Je manage une équipe de 25 conducteurs (gestion des temps de service, suivi des infractions, gestion des absences). Je valide les recrutements et organise l’intégration des nouveaux conducteurs.

En tant que chef de groupe, je suis le relais de la politique sécurité de l’entreprise à l’échelle du secteur qui m’est confié.

J’ai un contact privilégié avec plusieurs clients en termes d’exploitation, de facturation et d’accompagnement quotidien.

Je m’occupe des entretiens réglementaires des véhicules (passages aux mines, VGP) et entretiens préventifs

J’ai également une mission transverse pour la filiale : missionner les personnes pour monter et démonter le matériel transics (utile à la gestion des temps) ainsi que son paramétrage, pour la filiale.

 

Qu’est-ce que tu préfères dans ton travail ?

J’apprécie le fait de satisfaire en premier lieu les clients et de leur apporter des solutions concrètes. J’aime également accompagner les équipes dans les missions qui leurs sont confiées tout en privilégiant leur sécurité.

 

Quel est le meilleur moment de ta journée ?

Il n’y a pas de moment précis car aucune journée ne se ressemble, c’est ce qui fait l’un des côtés positifs de ce poste. Il y a plein de très bons moments, et d’autres plus compliqués évidemment mais avoir le rôle de chef d’orchestre tout au long de la journée m’apporte une vraie satisfaction.

 

Quel est le moment qui t’a rendu le plus fier dans ton travail ?

Lors d’un appel d’offre pour lequel j’ai eu beaucoup d’autonomie. Nous avons remporté cet appel d’offre et il a été nécessaire de recruter en quelques semaines, une dizaine de conducteurs dans un contexte un peu compliqué.

La mission a été concluante et nous avons tissé un vrai partenariat avec le client.

 

Si tu devais changer une chose à propos de ton travail, qu’est-ce que ce serait ?

Je réduirais certaines tâches administratives afin de passer plus de temps sur le terrain auprès des équipes.

 

Quelle est ta meilleure anecdote au travail ?

J’ai eu l’honneur de fêter le départ en retraite d’un de mes conducteurs. Il s’agit du conducteur qui a totalisé le plus d’années chez GT (1972-2018). C’était un moment important. Il réalise encore parfois quelques missions intérim.

 

Quel est le moment le plus embarrassant que tu as vécu ?

Lors de la fermeture d’un dépôt… Le fait de devoir annoncer aux équipes qu’une restructuration allait avoir lieu. Plusieurs conducteurs ont été repositionnés et heureusement il n’y a pas eu de casse sociale.

 

Quelles sont les qualités essentielles pour exercer ton métier ?

Il est important de savoir prendre du recul face à des situations complexes qui animent les journées mais également de ne pas hésiter à demander des conseils. Avec ou sans expérience, on ne peut pas être un expert dans tous les domaines que l’on traite au quotidien.

 

Quels conseils donnerais-tu aux nouvelles recrues ?

Les conseils que je m’applique… La prise de recul pour commencer ; Ne jamais se dire qu’on maîtrise toutes les situations et avoir une vue globale des situations à traiter.

 

Quel est ton / tes objectif/s ou défis pour les prochaines années ?

Fidéliser les clients et développer l’activité sur le secteur.

 

Comment décrirais-tu ton travail à un enfant ?

Je loue des camions et j’aide les conducteurs pour satisfaire des clients, en utilisant différents matériels (transport de légume, de bois, avec une grue pour livrer sur des chantiers…).

 

Et toi, qui es-tu ?

Je vais utiliser le portrait chinois. Si j’étais :

  • Un animal, je serais un chat
  • Une fleur, je serais l’agapanthe
  • Un film, je serais « Douze hommes en colères »
  • Une région, je serais la Corse
  • Un vêtement, je serais le lycra
  • L’un des 5 éléments, je serais l’eau
  • Une boisson, je serais une bière artisanale et locale
  • Une chanson, je serais « space oddity » de David Bowie
  • Un métier, je serais skipper (je navigue plusieurs fois dans l’année)

Si tu devais choisir la prochaine personne à interviewer, qui mettrais-tu sur le devant de la scène ?

Ça pourrait être Pauline. Au début de son contrat chez GT, nous avons été formés ensemble sur le logiciel qu’elle utilise aujourd’hui. C’est une personne agréable.

 

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur comme celle de Vincent vous pouvez parcourir le blog

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Merci encore à Vincent pour cette interview collaborateur

Activité automotive : créer une offre de service performante

 GT solutions a de fortes ambitions pour se développer sur l’activité automotive, en mettant en place de nouvelles synergies entre les deux branches.

Pascal assume désormais les fonctions de Directeur de l’activité Automotive. Il a pour objectif de bâtir des passerelles entre la branche réseau dédié (location avec conducteur) et la branche réseaux spécialisés. Pour cela, il travaillera en étroite collaboration avec Pierre-Yves, Directeur des Opérations branche Réseaux Spécialisés et Jean Marc, Directeur des Opérations branche Dédié. Il animera également le groupe de pairs nouvellement créé avec tous les responsables d’exploitation concernés par l’automotive.

Comme l’explique Pascal, « Le métier glisse donc vers un réseau dans lequel GT solutions mélangera prestation dédiée et commission transport. Nous prenons un flux, nous l’organisons et parfois nous le sous-traitons. Cette capacité d’organisation est une vraie plus-value. »

Première réunion du groupe de pairs

Réunis en septembre, les Responsables d’Exploitation concernés par l’automotive ont tout de suite mis en place des groupes de travail. Objectif : faire évoluer les référentiels et harmoniser les procédures. Julien, responsable de site, a apprécié cette rencontre, qui lui a donné l’occasion de renforcer sa collaboration avec ses homologues. « Je travaille déjà avec eux pour sous-traiter des flux de messageries vers des clients isolés, de faibles volumes ou du délestage. Mais on peut faire mieux, c’est certain. Au cours de cette réunion, nous avons échangé sur nos points forts et nos pistes d’amélioration. »

Samir, quant à lui, connait bien le domaine du pneu. Son groupe de travail planche sur le registre d’exploitation. « Ce support, nous l’utilisons tous mais il diverge selon les sites. Notre objectif est de formaliser un document unique pour tous.

Tous deux sont très satisfaits de ces premiers échanges, riches en questionnements, en découvertes et en propositions. « Ce sera bénéfique pour apporter de la qualité dans les process et dans les relations avec les clients, mais aussi plus de confort de travail pour les équipes. »

Depuis les rachats de DDS, DLS et Frêt Industrie, GT solutions travaille progressivement à l’harmonisation de ces process et au développement de collaborations au sein des équipes.

Parce que nous plaçons le collaborateur au cœur de l’entreprise, vous pourrez retrouver d’autres interviews directement sur ce blog. Sous ce format « rencontre avec » ou sous le format « témoignage » autour du parcours chez GT solutions, vous trouverez plus d’information en suivant ce lien

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Vision / Equipier, notre force

La filiale Méditerranée a presque achevé la mise en place des équipes autonomes, c’est au tour de la filiale Île-de-France Nord et des réseaux spécialisés d’avancer dans la démarche.

Équipes autonomes : 3 filiales sont engagées

 

 

13 équipes autonomes sur 15 dans le sud

« En mai, nous avons 13 équipes sur 15 fonctionnant en autonomie et les deux dernières seront déployées avant l’été, annonce Olivier, Directeur de filiale GT Méditerranée. Les conducteurs gèrent les bons de travaux, leurs plannings quotidiens, les congés payés. Le coaching externe est terminé et c’est désormais David qui nous accompagne. Son regard extérieur est très utile. Lors des dernières réunions, les équipes lui ont posé beaucoup de questions. En interne, on a parfois l’impression que ça n’avance pas -ou pas assez vite. Le témoignage de David leur a fait beaucoup de bien. »

 

Jean-Marc, Directeur des opérations confirme cette évolution : « Je suis bluffé par la transformation de l’équipe d’encadrement. Leur management a totalement changé. Ils posent les sujets entre eux, dans l’écoute, le respect et la bienveillance. On sent l’envie de progresser ensemble. »

 

D’ailleurs c’est également l’avis de Jean-Philippe, Directeur de la branche Réseaux Spécialisés, région Sud-Ouest, qui lance l’autonomie sur le site de St Loubès (33) : « L’exemple des équipes autonomes de GT Méditerranée nous stimule, ils obtiennent des résultats concrets, très inspirants. » Ici, c’est une équipe de manutentionnaires qui va être pilote. L’équipe d’encadrement, composée de Jean-Philippe, Angélique, Directrice de site, et Jérémy, en charge du SAV, est pour le moment coachée par Nadia. « Ici nous avons des équipes de jour et de nuit qui ne se rencontrent jamais. Les demandes exprimées par les salariés concernent une meilleure communication entre eux. C’est pourquoi, nous souhaitons aussi leur donner les conditions optimales pour progresser dans la responsabilité et la performance, et entendre toutes leurs suggestions pour y parvenir. »

 

L’autonomie, qu’en pensent-ils ?

« Dans mon équipe, Nicolas gère les plannings, Alex les congés, d’autres récupèrent les papiers et moi, je m’occupe de prévenir les collègues par téléphone ou WhatsApp pour les rendez-vous au garage. Le conducteur détecte la révision à effectuer sur le transpalette ou le camion, le chef de groupe prend le rendez-vous et moi je donne l’info. Avant, on ne le faisait pas, cela nous fait gagner du temps.

On se parle tous entre nous. On est un bon groupe et on se sent moins seul, comme dans une équipe de foot ! » Frédéric, conducteur frigo GT Méditerranée

 

« Cela fait maintenant quelques semaines que cette mise en responsabilité se met en marche. C’est l’équipe Michelin, composée de 7 personnes, qui est pilote, explique Valérie, nouvellement nommée responsable d’exploitation chez GT Île-de-France Nord. La création d’un groupe WhatsApp figure parmi les premières idées des conducteurs. À travers cet espace de parole, je vois émerger des conseils, de l’entraide, de la cohésion.  Une chose que je ne n’observais pas avant.

Néanmoins je ne me sens pas du tout dépossédée dans mes fonctions, au contraire je suis fière de cette équipe et je pense que c’est une opportunité pour valoriser le travail de chacun. » À côté d’elle, Paul approuve ses propos. Formé en 2020 à l’École du Conducteur, il a directement intégré la filiale. « Je ne connaissais personne dans l’équipe Michelin et maintenant, avec ce groupe WhatsApp, on échange des informations sur ce qui va ou ne va pas, on partage notre quotidien. J’ai connu d’autres entreprises avant où ça ne fonctionnait pas comme ça, on avait moins de marge de manœuvre. J’apprécie cette confiance, c’est une marque de reconnaissance. »

 

 

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Zoom sur… Le quai de Genas

Implantée en région lyonnaise, la plateforme de Genas est l’un des sites des Réseaux spécialisés de GT solutions. Toute l’année, 6 jours/7, du lundi 3 h au samedi 2 h, ce sont 30 personnes qui assurent des activités de distribution et d’affrètement. Voici un gros plan sur le centre névralgique du lieu : le quai…

C’est un endroit à part, qui vit au rythme des camions, surtout la nuit. 5 personnes gèrent la réception des marchandises la journée, de 8 h à 18 h. À partir de 19 h, la cadence des arrivées s’accélère. Ce sont alors 7 équipiers GT, ou plus si besoin, qui se relaient pour décharger, trier et recharger les colis. 75% des opérations se font pendant la nuit, majoritairement concernant le transit de pneumatiques.

Les flux sont organisés en cross-dock : les marchandises entrent, elles sont triées puis elles repartent. « Notre cœur de métier n’est pas de stocker, mais bien de gérer des flux rapides soit vers d’autres plateformes, soit vers des destinataires finaux.

Le sourire du client

Patrice assure plutôt les opérations en journée. Autant dire que le cross-dock n’a plus de secret pour lui ! « C’est un métier qui bouge, très varié, où il faut être à la fois vigilant et rapide. Chaque jour, on reçoit des listes de réception. Lorsque le camion se met à quai, on décharge et on contrôle : numéro des lots, destination, état des colis. Si ce n’est pas conforme, on signale au client et on attend ses directives. Suivant la date de départ, on entrepose dans notre plateforme en classant par client et par destination, en regardant aussi si les palettes sont consignées ou pas. »

Patrice et ses collègues vérifient également les spécificités demandées par le client en matière de lieu et d’horaires de livraison. « Nous sommes une bonne équipe. Cette cohérence est indispensable car il faut éviter les erreurs pour que le client soit content. Notre devise : le sourire d’un client nous en rapporte 4 autres derrière ! ».

Le ballet des semis la nuit sur la plateforme de Genas

Autre équipe, autre rythme, cette fois-ci de nuit. Stéphane travaille sur le quai de la plateforme de Genas de la fin d’après-midi jusqu’à 1 h 30 du matin. « Vers 18 h, nous mettons en place les racks pour les sorties de camion qui arrivent chargés de pneus. Ces derniers sont mélangés quand ils arrivent.

Jusqu’à 23 h, c’est un ballet incessant de camions qui viennent à quai. « Dès qu’une semi arrive, on prend de l’avance et on trie par client et par département, toutes marques confondues. On gagne du temps et cela évite de l’attente inutile aux conducteurs. » Puis les transporteurs prennent le relais pour venir charger leur cargaison.

Lorsqu’on demande à Stéphane s’il a froid au cours de ces nuits de travail, il rigole. « On remue suffisamment pour se réchauffer et nous sommes bien équipés. Moi, je suis speed, il faut que ça bouge. Lorsqu’on manipule les pneus, nous sommes sans cesse en mouvement, il faut être vigilant à bien s’échauffer, à respecter les gestes et postures et du coup on n’a pas le temps d’avoir froid ! »

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur vous pouvez parcours le blog

Vous êtes intéressés pour rejoindre notre entreprise, au sein des services supports ou en filiales, nous sommes présents partout en France. Retrouvez l’ensemble de nos offres d’emploi directement sur notre site carrières.

Nous recherchons de véritables profils autonomes, responsables, prêts à prendre des initiatives, qui placent la proximité au cœur de la relation avec ses clients. Nous recrutons des femmes et des hommes qui souhaitent accompagner nos clients dans une relation humaine, durable et innovante.

Plein phare sur… Laetitia

Chez GT solutions, nous souhaitons valoriser nos collaborateurs et mettre en valeur leurs métiers, leurs missions mais aussi leurs savoirs. Pour cette interview collaborateur, Grégory nous avait conseillé d’aller à la rencontre de Laetitia,  Assistante de gestion pour notre filiale GT solutions emploi.

 

Pour cette interview collaborateur Laëtitia, en trois mots, comment décrirais-tu ton rôle ?

Mon rôle au sein de l’agence GT solutions emploi est d’accompagner les intérimaires.

 

Quelles sont tes missions ?

Je m’occupe entre autres de :

  • Leurs contrats de travail,
  • Tout ce qui est lié à la paie : acomptes, saisie des heures…,
  • La gestion administrative,
  • Et la partie administrative des accidents de travail,
  • Ainsi que la facturation.

 

Qu’est-ce que tu préfères dans ton travail ?

J’aime la rigueur qu’il faut avoir dans mon travail.

Par exemple sur la saisie des heures : je suis rigoureuse, l’intérimaire reçoit une paie fidèle à son travail, il est donc satisfait. De mon côté, je suis satisfaite d’avoir fait mon travail sans erreur.

Tout le monde est content !

 

Quel est le meilleur moment de ta journée ?

La pause repas ! Avec l’équipe, on se retrouve tous ensemble, on rigole, c’est bon enfant, c’est notre petit cocon 🙂

 

Quel est le moment qui t’a rendu le plus fier dans ton travail ?

C’était il n’y a pas très longtemps ! Monsieur URSSAF nous a dit qu’on avait fait du très bon boulot. C’était un gros dossier qui nous a pris du temps car nous voulions vraiment le faire correctement. Pour lui c’était parfait !

 

Si tu devais changer une chose à propos de ton travail, qu’est-ce que ce serait ?

Alors là tu me poses une colle ! Je n’ai pas de soucis particuliers.

Avoir plus de communication avec le reste de l’équipe car parfois des choses m’échappent et surtout le télétravail actuel n’aide pas toujours.

 

Quelle est ta meilleure anecdote au travail ?

C’était au début où je suis arrivée à l’agence.

Je ne connaissais pas encore les termes techniques et du coup

Un candidat a appelé pour se renseigner, il était « grutier à tour ». J’ai confondu et je lui cherchais donc un poste de « conducteur grutier » à Tours (37).

grue à tour vs camion grue

Quel est le moment le plus embarrassant que tu as vécu ?

Je me suis fâchée avec un intérimaire. J’étais très mal à l’aise car nous étions « trop » en colère tous les deux et ce n’était pas constructif du tout. J’aimerais que ça ne se reproduise jamais. C’était très embarrassant.

 

Quelles sont les qualités essentielles pour exercer ton métier ?

Il faut être rigoureux et organisé. Il faut aussi beaucoup de méthodologie. Ce sont les 3 principales qualités.

 

Quels conseils donnerais-tu aux nouvelles recrues ?

Qu’il faut qu’elles soient patientes, qu’elles s’organisent bien et qu’elles restent à l’écoute des besoins de l’agence, des intérimaires. Avec ça, tout roule !

 

Quel est ton / tes objectif/s ou défis pour les prochaines années ?

Pour l’instant, je suis comme dans ma famille, je n’ai pas envie que ça change. Je suis bien dans ma fonction actuelle qui me correspond tout à fait, je n’ai pas de désir d’évolution. Je ne changerais pour rien au monde, surtout pas d’équipe.

 

Comment décrirais-tu ton travail à un enfant ?

  • Lisa, je fais quoi comme travail ?
  • « Des sous ! Tu tapes à l’ordinateur »

Je dis à Lisa que je m’occupe de trouver du travail aux personnes, pour qu’ils aient de l’argent pour acheter des jouets à leurs enfants.

Grace à mon travail, je peux lui acheter plein de jouets donc elle me dit « va au travail maman ! »

 

Et toi, qui es-tu ?

La première chose à laquelle j’attache de l’importance est la loyauté et la courtoisie. Ce sont des valeurs auxquelles j’attache beaucoup d’importance.

La bienveillance est importante aussi.

« Il y a trois choses que j’adore dans la vie : Disney, les orchidées et Bouddha »

Laetitia T

Si tu devais choisir la prochaine personne pour l’interview collaborateur, qui mettrais-tu sur le devant de la scène ?

  • Est-ce que Vincent de Centre Ouest a déjà été interviewé ?
  • « Non »
  • C’est une personne que j’apprécie et j’aimerais bien connaître davantage son rôle au sein de GTCO s’il veut bien jouer le jeu des interviews.

 

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur comme celle de Laetitia vous pouvez parcourir le blog

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Nous recherchons de véritables profils autonomes, responsables, prêts à prendre des initiatives, qui placent la proximité au cœur de la relation avec ses clients. Nous recrutons des femmes et des hommes qui souhaitent accompagner nos clients dans une relation humaine, durable et innovante.

Merci encore à Laetitia pour cette interview collaborateur

Plein phare sur… Grégory

Chez GT solutions, nous souhaitons valoriser nos collaborateurs et mettre en valeur leurs métiers, leurs missions mais aussi leurs savoirs. Pour cette interview collaborateur, Bruno nous avait conseillé d’aller à la rencontre de Gregory, Chef de groupe en Bretagne.

 

En trois mots, comment décrirais-tu ton rôle ?

Je m’occupe d’organiser le transport de mes 3 clients, dont un abattoir le transport d’un abattoir ainsi que de deux autres clients ; il s’agit de toute l’organisation du transport des clients et de la gestion des hommes.  Il s’agit de gérer les moyens humains et matériels de mes clients.

 

Quelles sont tes missions ?

Ça commence par l’intégration des nouveaux conducteurs, leur accompagnement au quotidien et auprès de nos clients. Il y a toute la gestion de l’homme et le respect des règles sanitaires qui est très important sur le transport d’animaux vivants

 

Qu’est-ce que tu préfères dans ton travail ?

J’aime tout ce qui est technique : l’organisation du transport en soit. Mon objectif est de mieux optimiser les choses.

 

Quel est le meilleur moment de ta journée ?

Quand j’arrive à mes fins ! Lors des situations délicates, parfois c’est un peu casse-tête. Je suis satisfait quand j’arrive au bout.

 

Quel est le moment qui t’a rendu le plus fier dans ton travail ?

La pépinière 🙂 On m’avait mis un petit coup de « pression » pour que je finisse major de la promo de la pépinière comme d’autres Bretons l’ont été dans le passé. J’ai réussi 🙂

 

Si tu devais changer une chose à propos de ton travail, qu’est-ce que ce serait ?

Il n’y a pas grand-chose que je changerais. J’aime mon travail.

La partie administrative impose de nombreuses tâches quotidiennes. Je pense qu’il serait bien de dématérialiser encore plus les choses, notamment les bons de livraison car ça prend beaucoup de temps.

 

Quelle est ta meilleure anecdote au travail ?

Sur le site de Les Herbiers, c’était un moment calme et d’un seul coup j’ai entendu un énorme bruit !

Un conducteur (pas de chez nous) en voulant gagner du temps sur son déchargement a mis un coup de frein « mal placé ». Le camion de viscères s’est déversé dans la cour – il a dû tout ramasser à la pelle…

 

Quel est le moment le plus embarrassant que tu as vécu ?

Je n’en ai pas vraiment, je ne saurais pas dire.

 

Quelles sont les qualités essentielles pour exercer ton métier ?

Il faut être assez rigoureux et avoir confiance en soi…, ce qui n’est pas toujours facile.

Il faut apprendre à savoir dire non tout en restant très à l’écoute des collaborateurs et des clients. Mais il ne faut pas laisser tout faire sinon on ne s’en sort plus.

Être chef de groupe, c’est trouver la bonne solution, au bon moment.

 

Quels conseils donnerais-tu aux nouvelles recrues ?

Je suis encore dans l’apprentissage, je suis assez jeune manager. Je me sens à l’aise dans le relationnel, mais plus en difficulté pour savoir imposer les choses car j’ai encore du mal à dire non. Il faut être capable de s’imposer même auprès des caractères très forts.

 

Quel est ton / tes objectif/s ou défis pour les prochaines années ?

J’aimerais continuer à évoluer au sein de la GT ; Continuer de grandir dans le métier de manager et puis plus tard, on verra pour l’évolution.

 

Comment décrirais-tu ton travail à un enfant ?

Je dis à mes enfants que je fais des plannings pour des camions qui transportent des canards.

 

Et toi, qui es-tu ?

Je pense être assez sympathique et à l’écoute. J’essaie de faire de mon mieux et je sais reconnaitre mes erreurs lorsque j’en fait. Je ne suis pas à l’abris de faire une « connerie ».

 

Si tu devais choisir la prochaine personne à interviewer, qui mettrais-tu sur le devant de la scène ?

Ça serait bien de sortir de la Bretagne… Je dirais Laetitia de GT solutions emploi car j’ai un très bon contact avec elle.

 

Pour obtenir plus d’information concernant l’actualité GT solutions et une nouvelle interview collaborateur comme celle de Gregory vous pouvez parcours le blog

Vous êtes intéressés pour rejoindre notre entreprise, au sein des services supports ou en filiales, nous sommes présents partout en France. Retrouvez l’ensemble de nos offres d’emploi directement sur notre site carrières.

Nous recherchons de véritables profils autonomes, responsables, prêts à prendre des initiatives, qui placent la proximité au cœur de la relation avec ses clients. Nous recrutons des femmes et des hommes qui souhaitent accompagner nos clients dans une relation humaine, durable et innovante.

Merci encore à Gregory pour cette interview collaborateur

Livraison au cœur de la nuit

5 h 45, un petit matin de décembre dans le 13e arrondissement de Paris… Sous le regard attentif des observateurs du Club Demeter et sous la pluie, Sofiane effectue une livraison de nuit pour un magasin Naturalia.

De nouvelles pistes pour la logistique urbaine et la livraison de nuit

Le Club Demeter, auquel adhère GT solutions, est une association, initiée en 2002. Elle regroupe différents acteurs de la chaîne logistique : industriels, distributeurs, transporteurs, logisticiens, institutions. Son objectif est de mener, entre autres sujets d’étude, des expérimentations dédiées à la logistique urbaine. David, Directeur de l’innovation, fait partie de ce groupe de travail. « Demeter conduit régulièrement des réflexions collaboratives pour intégrer le mieux possible le transport dans la vie des urbains. Il s’agit de trouver des solutions concrètes et responsables sur l’ensemble des opérations de la chaîne d’approvisionnement en France. Nous avons réalisé ce reportage en décembre à la demande de la mairie du 13e. Le but était de montrer les conditions de travail, en horaires décalés, et de mesurer les enjeux des livraisons  liés à la circulation, à l’occupation de la chaussée et aux nuisances sonores. »

 

Il est 7 h, Paris s’éveille…

Sofiane est conducteur de la filiale Île-de-France Nord, il apprécie ces heures matinales et la livraison de nuit où la ville est encore endormie. « Mon premier rendez-vous est à 5 h 45. Jusqu’à 7 h, ça roule bien dans Paris. Après, c’est plus compliqué. » Selon les configurations des sites, le stationnement est la difficulté majeure. « Souvent, voire presque toujours, les places réservées pour les livraisons sont prises par les voitures. Je suis donc parfois obligé de bloquer la rue, le temps de décharger et de livrer. Les automobilistes râlent mais je ne peux pas faire autrement. Je sais que j’en ai pour 10 minutes, alors je fais mon travail le plus vite et le mieux possible. »

Quand il utilise la plaque métallique pour faire rouler son tire-palette, Sofiane fait très attention. Il la pose doucement sur le sol « pour ne pas réveiller tout le quartier ». Heureusement, lors de livraison de nuit, il reçoit toujours un bon accueil de la part des personnels dans les magasins. Quant aux automobilistes mécontents, Sofiane sait comment les gérer : « Je les laisse dire et je ne réponds pas ! ».

« Ce témoignage illustre bien la difficulté de ces livraisons et la pression que doit supporter le conducteur. Face aux automobilistes pressés, aux riverains, aux exigences du client, il doit garder la qualité de service, son intégrité, celle de la marchandise et du matériel et tout cela en respectant le Code de la route (stationnement interdit, horaires de livraison réglementés entre autres) » souligne Brigitte, Responsable Assurances.

crédit des photos Emily Merick

Parce que nous plaçons le collaborateur au cœur de l’entreprise, vous pourrez retrouver d’autres interviews directement sur ce blog. Sous ce format « rencontre avec » ou sous le format « témoignage » autour du parcours chez GT solutions, vous trouverez plus d’information en suivant ce lien

Vous êtes intéressés pour rejoindre notre entreprise, au sein des services supports ou en filiales. Retrouvez l’ensemble de nos offres d’emploi directement sur notre site carrières.

Nous recherchons de véritables profils autonomes, responsables, prêts à prendre des initiatives, qui placent la proximité au cœur de la relation avec ses clients. Nous recrutons des femmes et des hommes qui souhaitent accompagner nos clients dans une relation humaine, durable et innovante.

L’intégration des conducteurs chez GT solutions

Le parcours d’intégration des conducteurs est l’aboutissement d’un travail collectif. Celui-ci a été initié par l’envoi d’un questionnaire à nos nouveaux conducteurs et aux collaborateurs impliqués dans leur intégration.

Nous avons conscience aujourd’hui que s’il est important de soigner la qualité de nos recrutements. Il l’est tout autant de prendre le temps d’intégrer nos nouveaux collaborateurs.

« Pour élaborer et harmoniser les procédures d’accueil, nous nous sommes surtout appuyés sur ce qui marchait bien en filiales. La priorité était d’organiser ce parcours en fonction des besoins de l’exploitation et de l’articuler autour de la prévention » Aurore, Chargée de recrutement et marque employeur

Ainsi, le nouveau conducteur GT solutions connaîtra alors trois temps fort au sein de l’entreprise :

  • Un accueil avec l’équipe.

Il parait important que le nouveau conducteur découvre sa nouvelle entreprise et connaisse l’équipe avec laquelle il aura l’occasion de travailler. C’est aussi l’occasion qu’il aborde des éléments administratifs et techniques ce jour-là.

« Le conducteur doit se sentir attendu par toutes les personnes concernées : le directeur de filiale, le Responsable d’Exploitation, le chef de groupe, le tuteur métier, l’animateur Prévention. Dans notre filiale, nous avons expérimenté ce parcours, avec un retour très positif. Les conducteurs étaient très surpris, ils n’ont pas vécu ça ailleurs. » Faty, Responsable d’Exploitation

  • Un temps dédié sécurité.

Ensuite, un temps sécurité permet d’aborder les principaux sujets relatifs à la prévention et la sécurité dans le métier et dans l’entreprise. Il abordera également la procédure GT solutions à suivre en cas d’accidents.

  • « Nous pensons que pour que le conducteur se sente vraiment en sécurité. Il faut se donner le temps de l’accueillir et de l’informer. C’est une manière forte de le prendre en considération, de montrer que l’on prend soin de lui et de sa santé ». Maxime, Responsable prévention

Intégration des conducteurs

  • Un parcours d’intégration.

Un tuteur métier accompagnera le conducteur dans son quotidien. De plus, l’équipe exploitation effectuera un suivi de son intégration. De nouvelles formations sont en cours d’élaboration et feront partie intégrante de ce nouveau process d’intégration.

Ce nouveau parcours d’intégration, déployé depuis octobre, sera réévalué et amélioré si besoin.

 

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La STAVI, une filiale GT solutions

La STAVI créée en 1991, est une filiale de l’entreprise GT solutions, spécialisée dans le dépannage, le remorquage et la réparation de véhicule légers et poids lourds. Cette belle équipe comprend des dépanneurs remorqueurs et des mécaniciens mais aussi des métiers supports qui interviennent de Bordeaux jusqu’aux portes des Landes grâce à deux sites, un à Bordeaux Bassens et un sur Langon. Au total cette filiale pilotée par Frédéric, se compose de 29 engins et de 26 personnes prêts à venir vous aider.

La STAVI, une filiale historique de GT solutions

Depuis presque 30 ans, la stratégie de cette filiale indépendante repose sur des hommes et des femmes qui se reconnaissent par les valeurs qu’ils portent. Ce sont des personnes engagées dans leur métier ayant le courage d’affronter les difficultés du quotidien tout en sachant faire preuve d’humilité dans leur réussite.

Ainsi, Ils font le choix d’une seule et unique mission, celle d’accompagner au mieux leurs clients dans leur quête de performance. Dans cette démarche, ils construisent une relation durable, humaine et innovante.

Dans cette dynamique, leur ambition est commune, créer une véritable cohésion d’équipe malgré l’urgence fréquente et continuelle.

Avec les années les activités se sont diversifiées. Aujourd’hui, on compte quatre grands domaines : la mécanique générale, le dépannage remorquage ; le transport et la maintenance du matériel de voirie.

Retrouver plus d’infos sur : http://stavi-aquitaine.fr/

 

Camion STAVI

 

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