Les sportifs de GT solutions

On le sait tous, bouger est bénéfique pour la santé. Les chiffres sont éloquents : pratiquer une activité physique régulière diminue les risques de développer une pathologie chronique de 20 à 30 % (infarctus, AVC, Alzheimer, cancer…), ou de récidive. Pour lutter contre la sédentarité, ce mal du siècle, il suffit de se mettre en mouvement 30 minutes par jour pour ressentir des effets positifs. Marche, foot, danser, voire s’activer chez soi en faisant du ménage ou du jardinage, tout est bon pour solliciter ses muscles.

En déclarant le sport Grande Cause Nationale 2024, le gouvernement souhaite valoriser la place du sport en France et inciter les Français à faire davantage d’activité physique. Les entreprises ont un rôle à jouer dans cet élan, car en plus d’avoir un intérêt médical, le sport crée de la joie, de l’épanouissement personnel et du lien social.

Vivre des moments différents entre collègues

Le déploiement du sport en entreprise rejoint la démarche QVT (Qualité de vie au travail) développée par GT solutions depuis de nombreuses années. Dans toutes les filiales, des initiatives ont vu le jour pour organiser des activités sportives, et permettre ainsi aux salariés de vivre des moments conviviaux en dehors de la journée professionnelle.

Dans le Nord, ce sont des matchs de foot qui réunissent des collègues, mais également des collaborateurs d’entreprises partenaires de GT solutions : « Pour la première rencontre que nous avons lancée en 2023, nous étions uniquement entre collègues masculins de GT solutions Réseaux Spécialisés puis, très vite, nous avons ouvert aux salariés de nos prestataires de transport. » En organisant ces tournois, Christophe, Responsable d’exploitation à Garonor (93), souhaite proposer à ses collègues de se retrouver hors du cadre professionnel, « sans enjeu, ni compétition. Socialement c’est très intéressant car les tempéraments se révèlent pendant un match, et il n’y a plus de hiérarchie ! »

Via un groupe WhatsApp, les volontaires s’inscrivent pour des parties de foot en salle. Chaque manager paie la location pour son équipe. Lors des rencontres, d’autres salariés viennent -parfois en famille- pour encourager leurs collègues. Des moments très conviviaux qui donnent plus d’envies à Christophe : bowling, laser game… Ici, QVT rime avec idées et avec bouger !

Découvrir le Jorky

C’est également en salle que des équipiers de GT Réseaux Spécialisés Saint-Priest (69) et GT Rhône-Alpes se sont retrouvés en juin pour jouer au Jorky. Ce foot « indoor » se pratique sur un terrain couvert d’environ 10 m sur 5. Mais à la différence du foot, les joueurs peuvent utiliser les murs pour marquer des buts. Sans temps mort, les parties de Jorky sont intenses. Lancés à l’initiative de Samir, Directeur de l’agence GT Réseaux Spécialisés de Saint-Priest, ces matchs amicaux ont rassemblé une trentaine de collaborateurs. « Début 2024, les effectifs de GT Réseaux Spécialisés et de la filiale GT solutions Rhône-Alpes ont été regroupés sur la plateforme de St Priest, explique Jorge, Responsable d’exploitation chez GT Rhône-Alpes. Notre objectif était donc que les conducteurs et les équipes de quai se rencontrent avant. Le Jorky a été très apprécié et les matchs se sont prolongés autour d’un verre. Ces moments détendus et conviviaux ont été importants avant le grand déménagement des équipes. »

Marche et course, toutes en rose

Octobre rose est toujours une occasion particulière de sensibiliser les femmes à l’importance du dépistage, mais aussi de la pratique sportive en prévention du cancer du sein. Vêtues d’un beau tee-shirt rose, plusieurs salariées du siège de GT solutions de Bassens (33) ont participé à la grande marche et course organisée sur les quais de Bordeaux. Tous âges et fonctions confondues, le groupe des participantes s’est montré soudé et motivé. Le sport au féminin a du souffle !

Éléonore, chargée RH chez GT solutions

Éléonore, tu es arrivée en août 2023. Pourquoi avoir postulé chez GT solutions ?

En préparant mon master management RH, j’ai effectué tout mon parcours d’alternance dans le BTP, et cet univers principalement masculin m’a bien plu. En voyant l’offre d’emploi de GT solutions, j’ai donc eu envie de retrouver cet état d’esprit et un franc-parler que j’apprécie.

Comment t’es-tu intégrée à ton arrivée chez GT Rhône-Alpes ?

Il n’y a pas eu de passation de poste, la personne étant partie depuis 2 mois, mais j’ai été très bien accueillie par le Directeur de filiale, le Responsable d’exploitation, ainsi que par les équipes sur place et au siège, à Bassens (33), où j’ai bénéficié de 4 jours de formation. J’ai également passé du temps avec mon homologue Mélanie chez GT Méditerranée. Je les remercie tous car je suis très heureuse de l’intégration que j’ai eue, en particulier avec les services paie et juridique (merci Laurie et Bénédicte).

Quelles sont tes missions en tant que chargée RH ?

J’accompagne les encadrants sur le suivi de carrière des collaborateurs, et plus largement je gère l’administration du personnel, à partir du moment où les salariés sont recrutés, jusqu’à leur sortie de l’entreprise. J’aime beaucoup l’aspect très polyvalent de ce poste, et son côté opérationnel aussi : je suis en contact permanent avec les managers, les conducteurs, les manutentionnaires, et j’assure le lien entre la filiale et le siège sur tous les sujets RH. Je participe également avec le Directeur de filiale à la stratégie sociale de GT Rhône-Alpes.

Quelques mots sur l’entreprise GT solutions, après ces 6 mois d’immersion ?

Une forte identité familiale, que l’on retrouve dans l’environnement de travail, avec la possibilité d’évoluer dans ses missions, et de la flexibilité. J’ai été agréablement surprise en découvrant à Bassens le service Vie-Homme-Entreprise, qui indique une réelle volonté d’améliorer le quotidien de chacun. La caisse d’entraide ou les distinctions GT illustrent bien cet état d’esprit.

Toi aussi, tu œuvres dans ce sens, non ?

C’est vrai, avec le Directeur de filiale, nous avons établi un plan de communication interne pour animer la filiale et créer du lien.

Comment ?

Fin 2023, nous avons organisé une mobilisation pour la semaine de l’emploi des personnes en situation de handicap, planifié les distinctions GTRA, lancé les pronostics de la coupe du monde de rugby ainsi que le concours du pull moche de Noël. L’ambition est de mettre en place un événement mensuel. Tous les deux mois, nous écrivons une newsletter à tous les salariés GT Rhône-Alpes avec toute l’actualité de la filiale : succès commerciaux, sensibilisation à la sécurité, annonce des événements à venir et bilan sur ceux qui ont eu lieu, naissances ou mariages, recrutements et départs, informations RH, etc.

D’autres projets d’actions QVT (qualité de vie au travail) pour 2024 ?

Nous allons organiser un tournoi de foot en salle, et nous pensons également à une permanence pour informer sur le CPF. En juin 2024, nous allons inaugurer la plateforme commune GT Réseaux Spécialisés/GT Rhône-Alpes liée à la mutualisation des activités, un événement piloté avec Pauline, chargée de communication chez GT solutions.

Une anecdote ou un détail sympa à nous raconter ?

Oui ! Chaque mois, je passe une journée avec un conducteur différent et je pars en tournée avec lui. Ils sont ravis de m’embarquer à bord et de me montrer leurs coins préférés, leurs astuces mais aussi leurs difficultés. Je mesure ainsi la complexité de leur métier. Nous discutons beaucoup pendant ces heures passées ensemble, cela favorise la découverte de l’autre, bien sûr, et la compréhension de la réalité du terrain. Dans ce sens, je me déplace également sur nos sites de Clermont-Ferrand, Nancy, Chalon-sur-Saône et la Savoie. Ce sont de très bons moments.

GT solutions : retour sur notre actualité 2023

Objectif satisfaction client

Un des enjeux majeurs de GT solutions est d’apporter une solution transport complète et pérenne à ses clients.

Dans cette optique, GT solutions fait évoluer son organisation et sa structuration interne, afin d’augmenter la coopération entre ses deux branches :

. Le pôle Dédié, issu de l’activité historique de location de véhicules avec conducteurs.

. Le pôle Réseaux spécialisés, axé autour de la distribution spécialisée et de la commission de transport depuis 2018, avec une maîtrise de l’organisation et de l’optimisation des moyens pour créer de la valeur dans le pilotage.

Cette volonté s’est traduite par 3 déménagements en 2023, qui réunissent les équipes des deux branches sur les nouvelles plateformes de Fléville-devant-Nancy (54), Garonor (93) et St Priest (69).

En parallèle, la branche Réseaux Spécialisés de GT solutions a obtenu en juillet 2023 pour la première fois, la certification ISO 9001:2015, pour 6 de ses agences.

Avec cette certification, GT solutions confirme sa volonté d’entamer une démarche de management de qualité, et de s’inscrire dans une stratégie d’amélioration continue afin d’offrir à ses clients une qualité de services conforme aux meilleures normes internationales.

RH : implication et reconnaissance des salariés

En juin 2023, GT solutions a organisé au sein de toutes ses filiales, un anniversaire spécial : les 30 ans de son actionnariat salarié créé en 1993. L’actionnariat salarié représente actuellement 5,62 %. « Le fait qu’il y ait des salariés actionnaires fidèles qui croient dans l’entreprise, est une source de confiance pour les actionnaires familiaux. » Par ces mots, Matthieu Sarrat, Directeur Général de GT solutions illustre la confiance commune que génère l’actionnariat salarié.

L’année 2023 a vu également la poursuite du programme « Distinctions GT ». Ce dispositif a pour objectif de motiver et apporter de la reconnaissance aux salariés.

L’an dernier, les distinctions GT avaient récompensé des conducteurs et manutentionnaires remarqués par leurs managers pour leur fiabilité, leur sens du service et leur investissement.

En 2023, le programme a évolué et s’est étendu à toutes les catégories de salariés GT solutions, récompensés pour leur implication sur le thème de la satisfaction Client. Chaque remise de distinctions a donné lieu à des cérémonies très conviviales sur tous les sites GT solutions de France.

GT solutions labellisée Ambassadeur de l’emploi

L’AFT (Association pour le développement de la Formation professionnelle dans le Transport) mène depuis plusieurs années une action afin de renforcer les bonnes pratiques des secteurs transport & logistique en matière de découvertes des métiers, de recrutement et de fidélisation des salariés.

Cette démarche, baptisée Ambassadeur de l’Emploi, s’organise à partir d’un réseau d’entreprises volontaires qui souhaitent s’impliquer dans le développement économique et social de leur territoire.

Le siège de GT solutions à Bassens (33) et la filiale GT solutions Sud-Ouest sont les premiers à être labellisés Ambassadeur de l’Emploi du Transport et de la Logistique. « Cet agrément va nous ouvrir de nouvelles portes auprès de partenaires externes, comme des écoles ou Pôle Emploi, explique Pauline, chargée de communication. Pour ces interlocuteurs externes, le fait que nous soyons Ambassadeur de l’Emploi est un gage de sérieux. Nous intégrons ainsi un réseau d’acteurs en lien avec l’emploi partout en France car l’objectif est que toutes les filiales soient labellisées, avec un référent identifié dans chaque structure. »

GT solutions sur tous les fronts de la RSE

Conscient de l’impact du transport routier sur l’environnement, GT solutions œuvre depuis plus de 15 ans pour la transition écologique. Avec son objectif de réduire de 15 % les émissions CO₂ de ses véhicules d’exploitation, GT solutions continue à renouveler son parc et travaille en parallèle sur l’ensemble des technologies permettant d’atteindre un niveau de décarbonation supérieur à 50 % sur le cycle de vie, du puits à la roue. Désormais, 11 % de notre flotte sont des véhicules à énergies alternatives.

Cette proportion va encore s’accroitre grâce à la réponse positive de l’ADEME concernant l’appel à projets lancé au second semestre 2023. En participant à cette consultation, GT solutions s’est largement positionné pour accélérer le verdissement de sa flotte, et va obtenir des subventions pour acquérir 38 véhicules électriques supplémentaires.

Consciente de l’enjeu de société que cela représente, l’entreprise se lance même cette année dans le parcours de la CEC –Convention des Entreprises pour le Climat – afin de réfléchir avec d’autres à la manière de faire évoluer le modèle d’affaires dans un sens durable pour la planète. Matthieu Sarrat : « Lors d’un premier séminaire, les animateurs de la CEC nous ont présenté des données factuelles sur le climat et les limites planétaires, c’est-à-dire l’eau, le CO₂, les particules fines dans l’air, les émissions d’azote, etc. Cet éclairage nous a confortés dans notre volonté de décarboner au maximum notre activité de transport. »

La prévention, un sujet du quotidien

La prévention est l’affaire de tous, c’est une démarche fondamentale pour l’entreprise.

. Afin de développer cette culture sécurité, le service Prévention de GT solutions multiplie les canaux et les supports d’information.

– Dans ce service, Sabrina et ses collègues conçoivent des campagnes en mobilisant différents médias ; elles sont ensuite relayées et animées sur le terrain par chaque filiale : « Nous produisons les supports qui sont diffusés en interne sur notre réseau social (Viva Engage), sur notre application interne LUCIE, par mail et par affichage. Certains sont à disposition en version dématérialisée, et d’autres sont livrés à la demande, comme les livrets métier par exemple », explique Sabrina.

Chaque campagne est donc déclinée de plusieurs manières, en utilisant tous les vecteurs de communication de l’entreprise : au-delà des affichages dans les locaux d’exploitation et des messages sur l’appli LUCIE (application interne pour donner aux conducteurs toutes les informations d’exploitation nécessaires à leur quotidien), le journal interne imprimé « Le Flash », qui parait tous les 2 mois, comporte systématiquement une page Prévention dans chaque numéro. Il est envoyé par courrier au domicile des salariés.

Les bons conseils de FRED

Sans cesse, le service Prévention crée de nouveaux messages, en variant les approches, mais aussi les technologies.

En 2022 et 2023, les conducteurs de GT solutions ont découvert un personnage sympathique : FRED. Fred est comme eux : ce collègue fictif porte une tenue GT, il conduit un poids lourd, mais surtout, il donne de bons conseils ! « Fred prend soin de son matériel », « Fred adopte une hygiène de vie saine », « Fred respecte le code la route », etc. Cette communication s’appuie sur des attitudes positives, se démarquant ainsi des messages aux tonalités parfois anxiogènes utilisés en prévention.

La nouveauté 2023 : les « tutos »

Belle innovation portée par le service Prévention cette année : accessibles depuis l’application LUCIE ou via des QR-codes, 3 tutoriels prévention sont disponibles. Ces outils entièrement numériques concernent -pour l’instant- l’installation au poste de conduite, l’encaissage et le décaissage. D’autres suivront prochainement ! Par leur format très actuel, ces vidéos ont pour objectif de favoriser une meilleure compréhension visuelle des gestes sécuritaires.

Tout comme les bons conseils de Fred, les tutos sont annoncés dans le Flash, sur LUCIE, sur le réseau social interne et par affichage.

Le réseau des APTR

Managé par Maxime, Responsable HSE, le réseau des APTR (Animateur Prévention Transport Routier) anime la sécurité au quotidien dans chaque filiale. Sophie Leconte Arnaud est APTR dans les filiales GTsolutions Sud-Ouest et GT solutions Occitanie. Elle nous raconte comment elle met en place les actions autour de la sécurité : « Ces deux régions ont de larges secteurs d’exploitation, avec des équipes parfois regroupées ou proches des bureaux, mais souvent avec des salariés isolés que l’on voit rarement. Ils reçoivent bien sûr toutes les campagnes de prévention sur leur mail professionnel, dans le Flash, sur leur appli LUCIE et sur le réseau social interne. Mais je profite aussi de chaque contact avec eux ou avec leurs chefs de groupe pour rappeler les consignes. Quand je vais à leur rencontre chez un client, ou lors d’une réunion d’exploitation, je fais des rappels des bonnes pratiques et de l’actualité sécurité. En cas d’accident dit “ remarquable ”, on énonce à nouveau les règles auprès du conducteur et de son manager.»

Cette année, le réseau des APTR a plus particulièrement mis l’accent sur 4 sujets, sources d’accidentologie :

. La montée et descente de cabine,

. Les déplacements sur le hayon,

. Les accès à l’arrière du poids lourd,

. La manipulation de rolls et de chariots.

Sophie insiste sur l’importance des contacts quotidiens. « La prévention, c’est une animation constante auprès des équipes. C’est la répétition qui permet au message de rentrer. Je ne rate pas une occasion de rappeler les consignes, lorsque je les croise sans leurs équipements de protection individuelle par exemple, afin de sensibiliser encore et encore les conducteurs, mais aussi leurs chefs de groupe. »

En complément, comme le souligne Maxime, « d’autres projets sont à l’étude pour travailler plus spécifiquement la prévention auprès des manutentionnaires et opérateurs de quai, sur les plateformes de messagerie de GT solutions Réseaux Spécialisés. »

GT solutions Réseaux Spécialisés certifié ISO 9001 !

Christophe, Directeur Qualité et Réseau Santé, répond à toutes les questions concernant cette certification :

En quoi consiste la norme ISO 9001 ?

La norme ISO 9001 est un ensemble de bonnes pratiques d’application volontaires, établies par un comité interprofessionnel et international. Elle est donc reconnue au niveau mondial. En France, c’est l’AFNOR qui porte la démarche ISO et qui mène les audits à partir d’un référentiel comportant 10 grands chapitres et environ 300 exigences concernant les processus.

Pourquoi GT solutions Réseaux Spécialisés s’est engagé dans cette certification ?

Avec le Directeur des Opérations GT solutions Réseaux Spécialisés, nous nous sommes orientés vers cette norme car elle place la satisfaction client au centre de l’organisation, un thème qui rejoint notre recherche d’amélioration de la qualité de service chez GT solutions. Nous souhaitions construire un système de management performant, adapté à notre quotidien et fédérateur pour les équipes.

Cette norme répond également aux attentes de nos clients, notamment dans le secteur de la santé, où les demandes sont fortes en matière d’amélioration continue et de traitement des non-conformités.

Quelle est la méthodologie mise en place pour décrocher la certification ?

Pour déployer un système de Management par la Qualité (SMQ), nous sommes partis d’un engagement qualité rédigé par la Direction de l’Entreprise qui définit les grandes orientations. Ensuite, nous avons établi une cartographie de nos processus, classés en 3 catégories : support, opérationnels et management, en nommant un responsable pour chaque processus. Avec eux, nous avons construit notre système documentaire dans lequel chacun a écrit la documentation relative à son activité. Au total, notre système documentaire s’appuie sur 65 fiches et formulaires. Il a été co-écrit par plus de 12 collaborateurs, aidés par un cabinet externe.

La performance de chaque processus est mesurée par des indicateurs identiques sur tous les sites, suivis au quotidien avec les équipes grâce entre autres au management visuel qui nous permet d’informer l’ensemble des collaborateurs sur le niveau de performance en temps réel et les faire participer à la prise de décision à l’échelle de leur équipe.

Qui a participé à la démarche d’audit, débouchant sur la certification ?

Du 21 juin au 13 juillet 2023, les auditeurs AFNOR sont intervenus sur 4 sites GT solutions Réseaux Spécialisés : Garonor (93), Saint-Loubès (33), Saint Jory (31) et Lillers (62). Ils ont eu des entretiens avec plusieurs collaborateurs, ce qui a nécessité un grand travail de préparation en amont pour toutes les équipes GT solutions sur site et au Siège social.

Rexel – GT solutions : en recherche permanente du meilleur service

La commande passée avant 20 h est disponible le lendemain matin

En Île-de-France, GT solutions assure les livraisons en sas de nuit pour des agences Rexel. C’est sur ce maillage territorial que repose la promesse clients Rexel : pour toute commande passée avant 20 h du lundi au vendredi, le produit est livré en nocturne dans les sas de nuit avant 6 h. Explications de Philippe, Directeur commercial grands comptes GT solutions. « Nos premiers camions partent vers 23 h. Nous avons les codes d’accès pour déposer les palettes et les colis dans les SAS de nuit des agences. Le directeur du point de vente arrive à 6 h et réceptionne la marchandise. Pour l’artisan, ce fonctionnement est l’assurance d’avoir dès l’ouverture de l’agence le produit attendu pour son chantier. »

Pour mettre sur pied cette organisation millimétrée, les équipes de GT solutions et de Rexel ont dû se coordonner suite à l’appel d’offres remporté par GT solutions fin 2019. Depuis cette date, la recherche de performance est continue, comme le souligne Rodolphe, Responsable réseaux affrètement GT solutions et pilote du dossier : « Nous sommes dans une démarche de remise en question permanente afin d’optimiser nos prestations et nos relations. Avec Rexel, nous partageons cette valeur, celle de la qualité de service délivrée aux clients. »

De nouveaux process pour maîtriser les flux de marchandises et les flux d’informations

Au fil des mois, les process se sont affinés, notamment en matière de traçabilité et de co-construction d’indicateurs fiables et actualisés. « Il y a eu une étape de franchie en 2022. Avant, lorsqu’il y avait une anomalie la nuit, nous la découvrions le matin, donc trop tard, reconnait Thibaut, Superviseur Service Agences au sein du centre logistique Rexel de Roissy-en-Brie. Désormais le reporting est maîtrisé avec des actions correctives déployées immédiatement ». Rodolphe confirme : « C’est vrai, il n’y a plus de rupture de charge. Si la livraison n’est pas possible, pour des problèmes de véhicules, d’accès, d’alarmes, de portail qui ne s’ouvre pas…, nous déclenchons un plan B : le conducteur détourne sa tournée, va déposer les colis à notre plateforme de Garonor et nous mettons en œuvre des moyens supplémentaires pour livrer l’agence.»

Pour cela, les conducteurs GT solutions ont été fortement responsabilisés, grâce à des formations et une sensibilisation à la qualité de service dédiée aux clients. Leur engagement et leur contribution sur ce dossier sont reconnus par tous. Chacun dispose d’ailleurs d’un smartphone avec une application sur laquelle il renseigne en temps réel sa position de transport. «Ces conducteurs connaissent parfaitement les agences Rexel et la spécificité de chacune, ils alertent lorsque ça dysfonctionne et leurs remontées sont pertinentes, constate Thibaut. Ils savent qu’au moindre incident ou problème, il faut nous le signaler immédiatement. D’autant que les livraisons s’effectuent de nuit. Les conducteurs sont isolés et ne doivent prendre aucun risque en termes de sécurité. » Un exemple ? Un conducteur repère que l’éclairage est défectueux sur le parking de l’agence. Il le notifie, l’information remonte à Rexel qui répare l’éclairage. «Notre conducteur voit que sa remarque est prise en compte, c’est valorisant pour lui et cela améliore les conditions de travail et de sécurité», relève Philippe.

Reporting quotidien et portail dédié

Un reporting quotidien a donc été mis en place spécifiquement pour Rexel. GT solutions envoie tous les matins un déroulé précis de l’ensemble des mouvements Rexel, que ce soit sur l’affrètement, les tractions ou la distribution en agence. Cette traçabilité est renforcée par l’accès à un portail web partagé via GT Link, une innovation développée par GT solutions, que Thibaut utilise chaque jour. « Je me connecte le matin et je vois tous les statuts de livraison en temps réel, qu’il s’agisse des bons de transport des tournées agences, des tractions vers 3 sites en Île-de-France, ou des livraisons de palettes très volumineuses. »

Les équipes de GT solutions se sont challengées sur ce dernier aspect du contrat, qui constitue un vrai point fort pour Rexel : « Ces palettes sont livrées partout en France sous 48H… sauf en région parisienne où 90 % des affrètements sont livrés à J+1 ! C’est GT solutions qui m’a proposé ce service, et ils le tiennent. » Pour cela, GT solutions mobilise la complémentarité de ses deux métiers : l’affrètement et la distribution dédiée avec des camions et des conducteurs GT solutions.

Cette dynamique est appréciée par Rexel : fluidité des relations, réactivité des actions correctives pour éviter la rupture de charge, recherche d’amélioration continue…, comme en témoigne Thibaut. « La collaboration entre nous est très agréable et la volonté de progresser est bien réelle. La qualité de service GT solutions rejaillit bien sûr sur notre propre niveau de service et sur les réponses que nous apportons à nos clients. Tout le monde y gagne ! »

Décarbonation des livraisons Rexel

55 % de la flotte roule en EnR

À la demande de Rexel France, GT solutions a engagé une profonde mutation de ses moyens de transport, auprès de ses prestataires comme pour ses propres véhicules. « En mars 2023, nous avons demandé à l’un de nos sous-traitants, qui effectue des livraisons de produits Rexel, d’investir dans 2 tracteurs GNV, explique Philippe, Directeur commercial grands comptes GT solutions. Cette transformation qui vise à décarboner nos activités est inscrite dans la reconduction du contrat avec Rexel. Nous nous sommes fixé un objectif ambitieux : basculer la totalité de notre flotte en EnR d’ici fin 2025, ou avant si c’est possible ».

Rodolphe, Responsable réseaux affrètement GT solutions et pilote du dossier, apporte des précisions supplémentaires : « dès septembre 2023, 4 tracteurs rouleront en biocarburant B100, auxquels nous ajouterons 2 porteurs électriques Renault. En tout, cela représentera 55 % de la flotte dédiée à Rexel fonctionnant en énergies alternatives, puisque nous utilisons 13 véhicules au total sur ce dossier. »

Véhicules mutualisés jour/nuit

C’est une configuration innovante et agile qui a été imaginée par GT solutions concernant les deux camions électriques Renault affectés aux livraisons de nuit en Île-de-France, l’une des spécificités de Rexel. Toute commande passée la veille est préparée, et livrée en nocturne par les équipes GT solutions dans les agences SAS de Rexel. Elle est donc disponible pour l’artisan électricien ou le chef de chantier dès l’ouverture du point de vente le lendemain matin.

La solution choisie satisfait pleinement Philippe, Chef de projet Supply Chain chez Rexel : « Nous ne souhaitions pas bloquer deux porteurs électriques dédiés Rexel pour 5 h de livraison la nuit, nous préférons mutualiser l’investissement grâce à un fonctionnement en co-activité avec un autre client de GT solutions. Économiquement, cela permet de s’inscrire dans un schéma de rentabilité plus intéressant. »

Les équipes GT solutions ont donc mis en place un système partagé pour ces deux camions, au départ de la plateforme de Garonor : ils sont affectés à des livraisons diurnes pour un client, et aux livraisons nocturnes pour Rexel. Un dispositif gagnant-gagnant pour tous, y compris pour la planète.

Au cœur du métier Rexel, la maîtrise de l’énergie

Si Rexel fait preuve d’une forte exigence sur la décarbonation des transports, c’est que l’entreprise est très engagée sur la transition énergétique. Ce que confirme Philippe, « nous cherchons à réduire significativement notre empreinte environnementale, car cela fait pleinement partie de notre feuille de route stratégique, plus particulièrement de notre ambition d’accélérer l’électrification. Notre activité de distribution de matériel électrique auprès des professionnels a évolué et nous nous positionnons maintenant comme fournisseur de solutions de maîtrise de l’énergie, pour un futur plus durable. Nous commercialisons désormais également des installations photovoltaïques et des bornes de recharge électriques. »

Toutes les activités de transport liées à la distribution des produits Rexel sont donc visées par la décarbonation, avec des différences toutefois selon les circuits. Actuellement Rexel génère 3 types de flux au départ de sa plateforme de Roissy-en-Brie :

• Les livraisons de nuit dans de nombreuses agences SAS ;
• Les livraisons assurées par GT solutions vers des plateformes de messagerie ; puis les transporteurs Jep et Charef livrent directement du HUB vers le client ou vers les chantiers pour les chargements inférieurs à 1 tonne ou 3 m³;
• Enfin les chargements plus volumineux, en particulier de grosses palettes, sont organisés par l’affrètement.

« Ce sont surtout les livraisons en agences SAS de nuit et vers les plateformes de messagerie, qui sont visées par la réduction des émissions de CO2, reconnait Philippe. Comme nous gérons ces flux en direct, les procédures de transformation vers les carburants alternatifs sont plus simples à mettre en place qu’avec nos partenaires transport. Sur ces activités de tractions de nuit, notre objectif est d’effectuer une bascule à 100 % en EnR en 2025. »

Pour assurer la livraison du dernier kilomètre, Rexel fait appel à différents prestataires, dont certains sont des PME un peu démunies face aux évolutions des énergies renouvelables. Afin de les accompagner dans cette mutation, Rexel organise des échanges d’expériences et de bonnes pratiques entre transporteurs, et étudie avec eux l’impact économique et écologique des solutions possibles. L’important est de trouver un équilibre entre le respect d’un cadre budgétaire raisonnable pour tous et la décarbonation des activités.

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Une flotte plus décarbonée

EnR : vive le mix énergétique

Si des camions GT solutions fonctionnant au gaz roulent déjà depuis plusieurs années, l’heure est à la diversification en termes d’Achats de matériels. Le service technique de GT solutions étudie toutes les énergies alternatives disponibles sur le marché, afin d’atteindre une réduction de 15 % de nos émissions de CO₂ entre 2019 et 2025.

« Pour y parvenir, notre stratégie est d’adopter un mix énergétique comprenant le bio GNC (gaz naturel compressé), les biocarburants, les carburants de synthèse, l’électrique et bientôt l’hydrogène », explique Damien, Responsable Achats et Projets Groupe GT solutions.

Comme le souligne Romuald, Directeur technique et Achats, « chaque technologie présente des avantages et des inconvénients. Si l’on examine celles ayant un niveau de décarbonation supérieur à 50 % sur l’ensemble du cycle de vie du puits à la roue, on constate que le biométhane (Bio GNC) souffre d’infrastructures faibles, que la disponibilité du B 100 est limitée, de même que l’hydrogène dont l’offre reste encore embryonnaire. Par contre, il n’y a aucune restriction d’autonomie pour ces trois énergies, ce qui n’est pas le cas de l’électricité à batteries. »

De nouvelles stations de rechargement

Pour 2023, GT solutions a investi dans 25,5 % de véhicules propres (B100, GNC, Électricité).

– Électrique : c’est la technologie en forte hausse en ce moment. GT solutions a reçu en août ses premiers porteurs 16 t, des camions Renault. « Ces véhicules coûtent trois fois plus cher à l’achat, constate Damien, mais on arrive à trouver de la rentabilité, car ils sont moins coûteux à l’usage ».

Qui dit véhicules électriques dit stations de rechargement. GT solutions s’équipe pour être plus autonome. Une grosse station d’une puissance de 600 kW va être installée d’ici fin 2023 sur la plateforme de Garonor en région parisienne, avec 6 chargeurs haute capacité. 23 bornes de 22 kW maillent aussi le territoire national, réparties à Saint-Loubès et Bassens (33), Saint-Priest (69), Saint Jory (31) et Garonor (93).

– Gaz : GT solutions utilise le GNC depuis les années 2005/2006. Avec les 8 derniers véhicules affectés à une activité de distribution de matériaux, cela représente une flotte de 120 poids lourds GT solutions roulant au bio-GNC, un gaz obtenu à partir de la méthanisation de déchets.

– Biocarburants : le B100 est fabriqué à partir de plantes ou d’huiles de fritures recyclées. GT solutions a commencé plus récemment à investir dans cette technologie. 10 camions sont actuellement en exploitation.

Au-delà des offres commerciales gasoil qui sont systématiquement challengées avec des énergies alternatives, la démarche de verdissement est également appliquée à l’ensemble du parc GT solutions :

– Achat de 11 véhicules de service électriques à batteries sur toute la France, pour assurer le déplacement des conducteurs vers leur prise de poste.

– Remplacement de 10 véhicules de fonction au siège, par 6 électriques et 4 hybrides.

– Achat de 5 fourgons électriques de 17 m³.

« Tout le monde est concerné : l’encadrement, les conducteurs et les clients, en filiales et agences comme au siège », note Damien, avec parfois des changements de pratiques à la clé. Le service technique suit attentivement ces changements d’usage et fera un point d’étape global après 6 mois d’utilisation de tous ces matériels.

4 candidats GT solutions au Trophée des Routiers 2023 et 1 podium !!!

Comment fonctionne le Trophée des Routiers et quel est son objectif ?

Cette compétition est organisée par la Carcept, Caisse Autonome de Retraite Complémentaire et de Prévoyance du Transport. Elle se déroule d’abord en région, avec plus de 300 candidats qui ont passé des sélections entre mai et début juillet. Après ces épreuves théoriques et pratiques, les gagnants régionaux partent à Paris pour la finale. Elle aura lieu mi-septembre à Paris, pour désigner « le meilleur conducteur routier de France » !

Le Trophée des Routiers a pour ambition de promouvoir la profession, valoriser le savoir-faire et les qualités requises pour les femmes et les hommes du transport ; et enfin, mettre la prévention au cœur des préoccupations.

2^e participation pour Nordine, qui remporte le Trophée PACA

Entré chez GT solutions Méditerranée en juin 2020, Nordine est conducteur polyvalent et tuteur référent. Lorsque Faty, sa Responsable d’Exploitation, lui a proposé de participer au Trophée des Routiers l’an dernier, il n’a pas hésité une seconde, toujours prêt à tenter de nouvelles expériences. Mais en 2022, Nordine n’a pas été pas sélectionné pour la finale. Il décide donc de se représenter cette année.

Nordine

« Je voulais ma revanche. En plus, en 2022 j’étais inscrit dans la catégorie semi et je n’ai pas été bon. En 2023, j’ai demandé à être dans la catégorie Poids Lourd et ça s’est beaucoup mieux passé. Je suis arrivé N°1 pour la région PACA. Quand j’ai entendu mon nom, j’étais comme un fou, c’est un truc de dingue !!! »

La réussite de Nordine n’est pas un hasard. Échaudé par l’expérience de l’an dernier, il a beaucoup plus préparé ce concours. « J’ai relu les livres du permis et je suis allé consulter les annales des précédents Trophées sur leur site. Ces révisions m’ont servi pour répondre correctement à 3 ou 4 questions du quiz. » Ravi d’être sélectionné pour participer à la finale nationale en septembre prochain, Nordine continue à s’entrainer activement.

Trophée des Routiers : leurs témoignages

Nordine revient sur le déroulement des épreuves régionales : « Le matin, nous avons eu un quiz d’une vingtaine de questions sur la réglementation et la sécurité ; chacun avait une tablette pour noter ses réponses ; puis nous sommes allés dans une autre salle pour le test “ Les routiers sont sympas ”. L’examinateur projette une situation de conduite à l’écran, et il faut dire quelle action positive le conducteur peut faire. Par exemple, une moto veut passer sur le côté, le camion peut se serrer à droite. Ou s’il y a un camion devant, on garde ses distances de sécurité. L’important est de faire preuve de courtoisie et de bon sens. »

Si ses 3 autres collègues GT solutions n’ont pas réussi à se qualifier pour les épreuves régionales, ils retirent tout de même une impression très positive de cette expérience :

Mathieu, conducteur GT solutions Nord : « J’ai vu l’annonce du Trophée des Routiers affiché dans le dépôt, à Lillers, ça m’a tenté et mon chef de groupe, Sébastien, est à fond derrière moi pour me soutenir et m’accompagner le jour J. J’ai passé les qualifications régionales début juillet sur le site de l’Aftral près d’Amiens. Il y a des mises en situation, des tests d’écoconduite sur route, une épreuve sur simulateur, un quiz… J’ai beaucoup révisé tous les documents du permis Poids Lourd, et les formations que j’ai reçues chez GT solutions sur la sécurité m’ont servi. »

Brahim, tuteur métier et conducteur polyvalent GT solutions Île-de-France Nord. « J’étais très content que le directeur de filiale, Jean-Michel, me propose de m’inscrire au Trophée des Routiers. C’est une marque de confiance, j’ai été choisi et je vais tenter ma chance ! ». Comme ses autres collègues, Brahim s’est replongé dans les livres pour réviser la sécurité, le code de la route… En tant que tuteur métier, Brahim a bénéficié l’an dernier d’une formation à Bassens, ce qui lui permet assurer l’accompagnement des multi-accidentés, de valider les nouveaux conducteurs et de réaliser leur accueil sécurité. Il a mis toutes ces expériences à profit pendant les épreuves du Trophée, passées fin juin.

Anthony, conducteur de toupie, a été très étonné quand son chef de groupe lui a proposé de prendre part au Trophée des routiers. « Je ne me sentais pas légitime puisque je travaille chez GT solutions Occitanie depuis 1 an ½. On m’a fait confiance, c’est très plaisant d’être reconnu comme ça. »

Anthony a passé les épreuves sur le site toulousain de l’Aftral. « Je m’étais préparé en regardant les annales sur internet, mais rien de plus. J’ai eu du mal avec le quiz, car certaines questions portaient sur l’international et je n’ai pas su répondre. Pareil avec le simulateur de conduite : c’est très déroutant. » Même s’il n’est pas arrivé sur le podium, Anthony est prêt à recommencer l’an prochain : « si on me le repropose, ce sera avec plaisir ! C’est une expérience valorisante qui permet de sortir de sa bulle… »

Damien, chef de groupe GT solutions

Damien, tu es arrivé chez GT en novembre 2022. Tu as donc un regard assez neuf sur l’entreprise…

Oui et je ne me suis pas trompé en venant travailler ici ! GT solutions répond à mes attentes en termes de projets, de valeurs. Je bénéficie d’une autonomie rare, qui pour moi est essentielle et qui me permet de me sentir performant dans les tâches confiées par ma direction.

Quelles sont tes missions en tant de chef de groupe ?

Auparavant j’étais responsable planification de transport de pièces aéronautiques. Le poste de chef de groupe m’a séduit parce qu’il est multidimensionnel : on touche la technique avec les véhicules, le social et le management en encadrant les équipes, le commercial avec les clients. Cette responsabilité me fait sentir vivant. Tout n’est pas rose, bien sûr, il y a forcément des aléas sinon le transport serait trop simple ! Mais j’aime le terrain et la proximité avec les conducteurs.

Un moment de la journée que tu affectionnes particulièrement ?

(rires) Compliqué de répondre puisqu’aucune journée ne ressemble à une autre !!! Le travail n’est jamais monotone. En réfléchissant, j’apprécie le matin quand on discute avec les autres collègues chefs de groupe. On échange, on tente de trouver des solutions et de s’apporter une aide mutuelle, tout en cherchant à améliorer notre activité.

Un conducteur de ton équipe, Anthony, a participé au Trophée des Routiers. Quel a été ton rôle ?

Notre Directeur de filiale, Serge, a demandé à tous les chefs de groupe si l’on pensait à un conducteur pour l’inscrire au Trophée des Routiers, une compétition qui permet à l’entreprise de mieux se faire connaitre, et au salarié d’être distingué. Anthony me paraissait tout désigné : c’est un bétonnier, une activité pas si fréquente au Trophée des routiers, il fait bien son travail avec un bon état d’esprit. Mes collègues ont validé ce choix.

Anthony était très étonné quand je lui en ai parlé, mais je l’ai rassuré en lui expliquant qu’on était content de son boulot. Pour réviser, il a bénéficié des conseils de Yannick, notre APTR (Animateur Prévention du Transport Routier). Le jour des épreuves régionales, je suis resté avec lui du matin au soir, un soutien qu’il a bien apprécié. Pour lui, l’expérience a été en effet très marquante et valorisante. C’est toujours agréable d’être choisi et de voir son travail reconnu.

A-t-il gagné ?

Malheureusement non, mais j’étais heureux qu’on lui donne sa chance. Cela montre que GT solutions fait confiance à ses conducteurs, même récents, puisqu’Anthony n’est là que depuis 1 an ½ seulement. Je n’ai fait qu’appliquer ce qu’on m’a « vendu » en entretien d’embauche sur les valeurs GT et la confiance, qui sont donc une réalité !