Les assistantes de filiale GT solutions devenues indispensables !

Les assistantes de filiale GT solutions devenues indispensables !

Le poste des assistantes de filiale a été dédoublé il y a 2 ans pour mieux répondre aux besoins de nos filiales en région. Désormais elles sont deux pour gérer les tâches administratives et les ressources humaines. Si leur activité est bien distincte, elles ont pourtant un point commun : la diversité de leurs missions.

Toutes deux arrivées en 2018 lors de la nouvelle répartition des fonctions des assistantes, Vinciane et Sarah sont respectivement assistante RH et assistante administrative. Reportage au cœur de leur métier…

Pas de journée type pour Vinciane

Nous sommes dans les bureaux du Faoüet (56) en Bretagne. C’est la fin du mois, synonyme de coup de feu pour Vinciane qui prépare tous les éléments variables de paie avant la clôture de celle-ci. « J’assure le suivi du futur salarié depuis la candidature et la préembauche, jusqu’à la rédaction du contrat de travail. Ensuite, une fois le collaborateur recruté, il faut vérifier et saisir toutes les informations le concernant : permis, carte chrono, documents obligatoires, congés payés, absences pour maladie ou accident du travail, visite médicale, etc. ».

Titulaire d’un bachelor en ressources humaines, Vinciane s’occupe aussi des relations juridiques entre la filiale et le salarié avec l’aide du service des Affaires Sociales. Elle gère également la partie téléphonie, comme le SAV des téléphones, l’attribution des numéros ou la commande de nouveaux équipements.

Point de contact entre les chefs de groupe, le responsable d’exploitation, les services RH du siège et quelquefois les conducteurs, Vinciane est très sollicitée. Une pression qui lui va bien : « Aucune de mes journées ne se ressemble. Parfois, il y a 15 mails qui tombent et qui vont m’absorber plusieurs heures, en modifiant tout mon planning. Mais j’aime cette diversité ».

Pour bien comprendre l’activité principale de sa filiale, la volaille, Vinciane est partie tourner avec les conducteurs lors de sa première semaine chez GT Bretagne. « Voir les élevages et découvrir comment se passent les tournées, c’est important, je suis contente de l’avoir fait. »

Intégrer une entreprise familiale

Sarah est arrivée sur Île-de-France Nord comme assistante administrative. Parmi ses principales missions, la facturation clients, la validation des factures fournisseurs et la saisie des servitudes. « Tous les documents réglementaires doivent être renouvelés régulièrement, j’assure donc le suivi des contrôles techniques, passage aux mines, limiteurs de vitesse, agrément frigo… »

Pour cela, elle collabore surtout avec le responsable maintenance et les chefs de groupe, puis avec les services concernés à Bassens : le service technique, la comptabilité, et l’équipe commerciale. Elle jongle avec différents logiciels, une diversité qui comble son côté curieux et « touche-à-tout ». 

Elle est également en contact avec les clients pour ajuster la préfacturation, où son expérience de commerciale est un atout. « J’ai toujours eu envie de travailler dans le monde du transport. Lorsque j’ai passé mon premier entretien pour être recrutée chez GT, j’ai tout de suite senti la dimension humaine et familiale de l’entreprise. »

Ayant occupé ses précédents postes dans de grands groupes, elle a particulièrement apprécié les journées d’intégration à Bassens. « J’y suis allée au bout de 3 mois, avec un jour de plus que prévu pour faire la connaissance des interlocuteurs avec lesquels j’étais en contact. C’est la première fois qu’on me proposait ça. J’ai eu l’occasion de rencontrer Michel Sarrat puis Matthieu, d’échanger avec eux. Cela fait plaisir et a conforté ma première bonne impression ! »

Vinciane et Sarah, assistantes de filiales GT solutions

Vinciane, au côté de sa collègue Elodie, assistante administrative

Sarah entourée de l’équipe exploitation de la filiale Ile de France Nord

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La nouvelle organisation commerciale de GT solutions

La nouvelle organisation commerciale de GT solutions

En 2019 et 2020, GT solutions a accueilli de nouvelles compétences pour assurer son développement avec la nouvelle organisation commerciale. En conséquence, bien structurée, cette force commerciale couvre désormais la quasi-totalité du territoire national et propose aux clients et prospects toute la palette des métiers de GT solutions.

La direction du service commercial

Frédéric cumule plus de 20 ans d’expérience de pilotage commercial dans le monde du transport. Il est arrivé chez GT solutions en juin 2019. « Ce qui m’a séduit chez GT solutions : la dimension familiale, les valeurs et le challenge qu’on me proposait, à savoir recruter une équipe et bâtir une structure commerciale autour des deux axes, l’activité historique de location et les nouveaux métiers. »

De juin à septembre, Frédéric effectue son parcours d’intégration, fait le tour des équipes et des filiales, rencontre les clients grands comptes, puis en septembre il présente une organisation qui tient compte à la fois des ressources déjà présentes et des recrutements à venir. « Mon objectif est de proposer une offre globale avec une gamme de services allant de la location de véhicules dédiés avec conducteurs jusqu’à la distribution et l’affrètement. Sachant que sur ce dernier point, il n’y avait pas de commerciaux »

Une équipe très largement étoffée

Après toute une série de recrutements, entamée fin 2019, l’équipe est presque au complet et est composée de :

Trois directeurs commerciaux régionaux, tous présents dans l’entreprise depuis plusieurs années :

Ainsi, Bruno a rejoint l’équipe pour le secteur Île-de-France (ancien directeur de filiale Île-de-France Sud), Philippe pour la région lyonnaise, et Jérôme qui s’occupe de la région Nord et Normandie (auparavant à la tête de la filiale Béton Services).

Deux commerciaux grands comptes, recrutés en janvier et février 2020, développent de leur côté l’activité réseaux spécialisés : Charles, en Île-de-France et Matthieu, basé à St Loubès (33).

Manager à distance pendant et après le confinement

De toute évidence, la prise de poste fut bousculée pour les membres de l’équipe qui sont arrivés en début d’année. Heureusement les outils de communication à distance ont permis de maintenir le lien. « Pendant la crise sanitaire, l’équipe est restée active », se réjouit Frédéric. Nous avons fait en sorte de rester en contact permanent avec nos clients et de conserver cette proximité qui fait notre force. Ainsi, Nous sommes aussi intervenus sur plusieurs sujets : les négociations autour de l’arrêt ou la réduction de certaines activités, la mise en place des protocoles sanitaires nécessaires, le suivi des paiements. »

Grâce à des points collectifs hebdomadaires en visio-conférence et un suivi individuel quasi quotidien, les échanges ont été nourris et constructifs. L’objectif est maintenant d’organiser des rencontres en face à face. Frédéric : « J’aimerais que l’on puisse se retrouver tous ensemble à Bassens, dans un contexte plus convivial que derrière un écran. Par définition, un commercial apprécie le relationnel et le contact avec les autres et nous aurons tous plaisir à nous réunir. »

En attendant cette future réunion, le groupe recommence à aller sur le terrain pour poursuivre les prospections et promouvoir toute la richesse des métiers de GT solutions

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Les activités de la STAVI

Petit zoom sur les activités de la STAVI. La force de cette filiale se base sur la polyvalence de ses équipes mais aussi par son implantation géographique.

L’atelier de mécanique générale

L’atelier STAVI est ouvert du lundi au vendredi pour accueillir des véhicules légers tout comme des véhicules poids lourds.

L’essentiel des activités de l’atelier STAVI se porte par des clients de tous horizons. La STAVI travaille étroitement avec des clients régionaux mais aussi des transporteurs bordelais et des PME locales. Ces entreprises lui sont fidèles, en effet la réputation de la STAVI est de réparer bien et vite. 

« Les clients qui nous connaissent nous appellent directement. Ils comptent sur nous, cette confiance est très importante. » Stéphane dépanneur et mécanicien depuis 2017.

Le dépannage et le remorquage

Se rajoute aux activités STAVI le dépannage et le remorquage.

Ce service est disponible 7j/7 et 24h/24 pour tous types de véhicules.  La STAVI est agréée pour intervenir sur des axes routiers sensibles comme les voies rapides et les autoroutes. A ce jour, les équipes interviennent sur l’A10 en direction de Paris ; l’A62 en direction de Toulouse et l’A65 en direction de Pau.

« Sur l’autoroute, il faut être conscient du danger en permanence. Les voitures arrivent à 130 km/h, cela va très vite. Je suis toujours vigilant et inquiet pour mes collègues » Christian mécanicien dépanneur et Responsable de l’agence de Langon.

Pour assurer tous les dépannages et situations d’urgences, c’est une équipe de six personnes qui reste de permanence sur les sites de Bassens et Langon.

Ce planning de permanence est tournant pour permettre à chacun de conserver un équilibre entre la vie professionnelle et personnelle.

Afin de garantir la qualité de ce service, Fred, directeur de la filiale, a également misé sur la diversité et la performance du matériel exploité et mis à disposition de ses équipes.

« Lorsqu’on peut, on demande des photos avant de partir pour évaluer le matériel nécessaire, mais ce n’est pas toujours possible. Ensuite, une fois sur place, l’important est de baliser et sécuriser l’espace si ce n’est pas fait par les gendarmes, puis soigner le relationnel avec la personne à prendre en charge. » Stéphane dépanneur et mécanicien depuis 2017.

Le transport et la maintenance du matériel de voirie

Depuis peu, deux nouvelles activités se dessinent.

Toujours dans une démarche d’innovation et de performance pour ses clients, la STAVI se diversifie en proposant ses véhicules pour effectuer des remorquages sur les chantiers de la Gironde.

Grâce à ses véhicules spécialisés dans le levage de « gros volumes », les équipes peuvent également intervenir et assurer le transport d’engins de chantier ou de manutention.

« Par définition, on ne peut pas anticiper une panne ou un accident. Ici, il est fréquent de voir un mécanicien commencer un travail puis être appelé en urgence pour effectuer une intervention. C’est un collègue qui prend sa place et termine la réparation. Cette agilité et cette capacité de passer d’un poste à un autre constituent une vraie force pour nous. » Frédéric Directeur de la filiale depuis 1991.

Pour finir, la filiale propose un nouveau service : avec l’acquisition d’une balayeuse, une prestation telle que le nettoyage des voiries est possible. Cet engin intervient après un accident afin de nettoyer la chaussée et ainsi veiller à la sécurité de tous.

C’est tout naturellement que STAVI Aquitaine s’affirme également dans le transport, la maintenance, l’entretien et la réparation de matériel de voirie et des chantiers.

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#Rencontre avec… Stéphane, Conducteur GT solutions

#Rencontre avec…

Stéphane, Conducteur GT solutions de la filiale sud ouest

#Présentation

Bonjour, je m’appelle Stéphane, je suis conducteur professionnel chez GT solutions.

#Quand j’étais petit

Quand j’étais petit mon rêve c’était de faire quoi ? de conduire puisque j’aime conduire.

#Pourquoi GT

Ce qui m’a donnée envie de venir chez GT solutions c’est d’abord ce coté proximité, ce coté humain et cette chaleur que parfois les chefs dégagent qui nous renvois ça sur le terrain. Ce côté positif aussi bien sûr.

#Mon métier

Aujourd’hui, ce que j’aime dans mon boulot, c’est le côté polyvalence, changer de temps en temps, rencontrer d’autres personnes. C’est me faire grandir en expérience.

#Trois qualités

Les 3 qualités pour faire mon métier : être ponctuel, rigoureux et propre !

#Le p’tit nouveau

Mon conseil au p’tit nouveau c’est d’être rigoureux dans tout ce qu’il fait et d’être ponctuel au travail. Parce qu’un conducteur qui n’est pas ponctuel c’est un conducteur stressé.

#Chez GT je préfère

Ce que je préfère chez GT solutions c’est son côté ouverture et être toujours à l’écoute.

#Mot de la fin

Voilà, mon interview est terminée, mon mot de la fin c’est « Faut pas que la GT change, dans le mauvais sens. Il faut garder le même cap ! Parce que la GT c’est l’entreprise du futur ».

Vous pouvez également retrouver la vidéo de Stéphane directement sur notre page YouTube

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La STAVI, une filiale GT solutions

La STAVI créée en 1991, est une filiale de l’entreprise GT solutions, spécialisée dans le dépannage, le remorquage et la réparation de véhicule légers et poids lourds. Cette belle équipe comprend des dépanneurs remorqueurs et des mécaniciens mais aussi des métiers supports qui interviennent de Bordeaux jusqu’aux portes des Landes grâce à deux sites, un à Bordeaux Bassens et un sur Langon. Au total cette filiale pilotée par Frédéric, se compose de 29 engins et de 26 personnes prêts à venir vous aider.

La STAVI, une filiale historique de GT solutions

Depuis presque 30 ans, la stratégie de cette filiale indépendante repose sur des hommes et des femmes qui se reconnaissent par les valeurs qu’ils portent. Ce sont des personnes engagées dans leur métier ayant le courage d’affronter les difficultés du quotidien tout en sachant faire preuve d’humilité dans leur réussite.

Ainsi, Ils font le choix d’une seule et unique mission, celle d’accompagner au mieux leurs clients dans leur quête de performance. Dans cette démarche, ils construisent une relation durable, humaine et innovante.

Dans cette dynamique, leur ambition est commune, créer une véritable cohésion d’équipe malgré l’urgence fréquente et continuelle.

Avec les années les activités se sont diversifiées. Aujourd’hui, on compte quatre grands domaines : la mécanique générale, le dépannage remorquage ; le transport et la maintenance du matériel de voirie.

Retrouver plus d’infos sur : http://stavi-aquitaine.fr/

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Les bons de travaux gérés par des conducteurs GT solutions

Les bons de travaux gérés par des conducteurs GT solutions

 Chez GT Méditerranée, la mise en autonomie des équipes se poursuit avec une priorité : déléguer la gestion des bons de travaux à tous les conducteurs.

Tous formés sur L.U.C.I.E

Dans la cabine, Fabien et Thierry discutent. Fabien, chef de groupe polyvalent, a lancé la première équipe autonome dans le Jura. Pendant plusieurs semaines, il intervient en renfort auprès des équipes de GT Méditerranée pour partager son expérience et les former sur l’application L.U.C.I.E. « Je passe ½ journée avec chaque conducteur et en roulant, j’explique pourquoi je crois à l‘autonomie. Je peux en parler puisque j’ai vécu cette expérience et que ça marche. Avec mon équipe du Jura, nous avons mis en place une manière de travailler formidable. Sur les bons de travaux, par exemple, les conducteurs ont parfois peur de perdre du temps alors qu’on en gagne. Le fait d’échanger permet de lever les craintes exprimées, de répondre aux questions et de témoigner de ce que j’ai fait dans le Jura ».

À côté de lui, Thierry, conducteur, est intéressé par cette évolution. « Je n’ai pas encore testé le bon de travaux sur L.U.C.I.E. Pour la première fois, je le ferai avec Lionel, mon chef de groupe. Cette gestion autonome ira sans doute plus vite, comme pour les congés. On les organise déjà entre nous et c’est bien plus simple. » Fabien approuve la collaboration entre le conducteur et le chef de groupe. « L’encadrement doit être très présent pour accompagner sinon ça ne marche pas. Et en effet, sur la gestion des plannings, ils s’arrangent entre eux et ils s’y retrouvent bien mieux. »

4 axes d’autonomie

Franck, en charge de l’axe stratégique Conducteur notre force, rappelle les 4 axes définis pour la mise en autonomie progressive de la filiale :

– Édition des bons de travaux (BT) : les conducteurs prennent eux-mêmes les rendez-vous au garage et éditent les bons pour déclencher l’intervention. La facture fera ensuite l’objet d’une double validation : d’une part par le conducteur et d’autre part, soit par son chef de groupe, soit par le responsable maintenance. Objectif : gestion totale et autonome des BT au dernier trimestre pour toute la filiale.

– Élaboration des plannings. Trois équipes sont concernées pour mettre en place l’affectation des tournées quotidiennes. « Aujourd’hui c’est le chef de groupe qui reçoit les demandes du client, la veille pour le lendemain. Désormais les conducteurs s’arrangeront entre eux. Ce sera effectif avant la fin de l’année. » souligne Franck

– Validation des congés payés. Les prochaines vacances d’hiver devraient être organisées par les conducteurs en tenant compte des souhaits de chacun et des besoins de l’exploitation.

– Ces mêmes équipes seront pionnières dans le recrutement collaboratif de leurs pairs. Les premiers entretiens ont débuté en juillet et l’objectif est que fin novembre, 100% des entretiens soient collaboratifs.

En parallèle, l’accompagnement des équipes et de l’encadrement par un coach externe se poursuit et les réunions entre conducteurs ont repris depuis la rentrée.

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Témoignage de Christophe Responsable maintenance

« J’ai eu l’opportunité d’intégrer l’entreprise GT solutions en contrat de professionnalisation grâce à mon papa qui était dans l’entreprise. Cela m’a permis de passer mon permis super lourd, devenir conducteur et intégrer une équipe GT de conducteurs volaille avec chariot embarqué. Cela m’a permis de découvrir le monde du transport.

En 2003, ayant l’envie d’évoluer, j’ai commencé à proposer mes services pour effectuer les plannings et le suivi du matériel de mon client. Mon directeur de filiale a accepté. J’aidais l’exploitation pour le compte du client. Grâce à cette 1ère expérience, j’ai découvert l’approche client, le management à petite échelle. Ce nouveau challenge me plaisait.

Grâce à cette 1ère expérience, je me suis vu proposer le poste de chef de groupe en Bourgogne ce qui m’a permis d’acquérir à grande échelle, une expérience en management, relation client, compétence technique et surtout de devenir complètement autonome avec une dizaine de clients et une équipe de 40 conducteurs.

Cette expérience m’a fait grandir et apprendre chaque jour. Le domaine où je me sentais le mieux était le suivi de mon parc, relation fournisseur et la négociation des devis d’entretien. Dans la continuité, j’ai reçu une nouvelle proposition pour prendre le poste de responsable maintenance.

En rentrant chez GT je n’aurais jamais pensé faire un tel parcours et acquérir une telle autonomie. Cette entreprise vous donne la chance évoluer. J’ai saisi ma chance et j’en suis fier. »

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Témoignage de Mehdi Chef de groupe

« Je suis arrivé dans le transport « par hasard ».

J’ai un BTS force de vente, mais j’ai très vite vu que le commercial n’était pas fait pour moi. J’ai fait plein de petits boulots puis en rencontrant un ancien collègue devenu chauffeur, j’ai décidé de me financer mon permis C. Dès que j’ai envoyé des CV, c’est la GT qui m’a répondu en premier et deux jours après j’étais embauché en Ile de France.

Un an après, j’ai demandé une mutation pour Bordeaux qui a rapidement été acceptée. En arrivant dans le Sud-Ouest, j’ai demandé à évoluer et faire d’autres missions que chauffeur. J’ai d’abord fait beaucoup d’ouvertures de contrats pour rassurer les clients. Puis progressivement on m’a proposé d’autres tâches. Je vais suivre le programme de la « pépinière » cette année (formation management).

J’ai toujours eu des manageurs humains qui m’ont fait confiance et qui n’ont pas hésité à me donner des responsabilités.

Pur produit de la promotion interne, après 7 ans en tant que conducteur puis 2,5 ans en tant que conducteur manager je continue mon évolution chez GT solutions, je viens de passer chef de groupe. »

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Un mode de recrutement collaboratif chez GT solutions

Un mode de recrutement collaboratif chez GT solutions

De plus en plus nous parlons de différents modes de recrutement. Chez GT solutions, nous avons fait le choix de recruter de manière collaborative. Mais qu’est-ce que le recrutement collaboratif ?

Qu’est-ce que le recrutement collaboratif ?

Le recruteur en charge du recrutement va s’entourer de managers et ou de collaborateurs du futur équipier pour mener à bien son recrutement.

En fonction de la fiche de poste, le recruteur se charge seul du lancement du recrutement : mise en ligne de l’annonce, tri des CV et préqualification. Les équipiers sont invités par la suite à participer aux entretiens de recrutement afin de sélectionner le profil attendu.

De la même façon, l’intégration administrative est faite par le recruteur, mais au quotidien, les collaborateurs permettent au nouvel équipier de se projeter dans l’entreprise, dans la filiale ou dans le service.

Pourquoi opter pour le recrutement collaboratif ?

Parce que chez GT solutions, nous estimons que les équipes métiers et les recruteurs sont complémentaires et qu’un recrutement mené main dans la main, permet de mettre en évidence les affinités et valeurs entre le candidat et l’équipe.

En effet, qui de mieux que les collaborateurs pour estimer si un profil correspond à leur équipe autant en termes d’état d’esprit que de compétences techniques ?

Quels sont les avantages de ce mode de recrutement ?

• Rendre ses collaborateurs acteurs des besoins de l’entreprise, de la filiale ou du service concerné car impliquer ses collaborateurs c’est renforcer le sentiment d’appartenance.

• S’appuyer sur les compétences métiers des équipiers et des managers afin d’avoir une vision plus précise des compétences des candidats.

• Entretenir la marque employeur en s’assurant que le candidat recruté va participer au développement de l’esprit collectif de l’équipe.

• Multiplier les avis et observer les candidatures sous tous les angles c’est se donner les chances d’intégrer le maillon complémentaire à l’équipe existante et donc limiter le turn over.

• Favoriser l’intégration du futur collaborateur dès le début du recrutement. Une fois sélectionné, le candidat sera attendu et accueilli par son équipe.

Ils témoignent

Le travail en mode collaboratif est très répandu chez GT solutions, vous pouvez aussi lire notre article « Miser sur le collaboratif« 

Pour en savoir plus sur notre politique de recrutement, rendez-vous sur notre site carrières 

Témoignage de Mikaël Responsable d’Exploitation

Mikaël, responsable d’exploitation

Mikaël Responsable d’Exploitation de la filiale Centre Ouest, témoigne et nous parle de son parcours et de son évolution chez GT solutions

« En 2006, je venais d’avoir la FIMO, j’ai intégré GT solutions pour un stage d’un mois. Ce stage s’est très vite transformé en CDI conducteur de nutrition animale à Auxerre. Après quelques mois, je suis devenu conducteur polyvalent sur toutes les activités du groupe et j’ai eu la possibilité de passer mon permis super poids lourd.Par la suite j’ai rejoint la filiale Rhône-Alpes pour son démarrage et je suis devenu conducteur manageur. J’ai intégré le programme de la pépinière proposé par l’Ecole du Management de GT avant d’évoluer en tant que Chef de Groupe.

Après quelques mobilités géographiques, j’ai pu devenir Chef de secteur sur Toulouse. En plus de mon travail de Chef de groupe, j’ai eu à manager un Chef de groupe mais également à m’occuper de la partie commerciale.J’ai ensuite postulé pour une place de Responsable d’Exploitation au sein de la filiale Centre Ouest. Il y a eu une période d’adaptation et de prise de recul. Maintenant ça se passe bien.

Pour moi, GT solutions est une chouette boutique. J’ai eu de belles expériences, des activités diverses autant en tant que conducteur qu’en tant que manageur. Chaque filiale fonctionne un peu différemment ; ma mobilité géographique m’a beaucoup enrichi et m’a probablement permis d’évoluer plus rapidement. »

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