Valérie, Responsable d’exploitation, a les yeux sur le terrain
Elle définit ainsi sa mission de Responsable d’exploitation : avoir sans cesse les yeux sur le terrain, entre management des équipes et satisfaction des clients. Sans oublier de garder un œil sur le parc roulant, un autre sur le respect de la sécurité, tout en ayant en tête la rentabilité de l’activité et le bien-être des collaborateurs.
Valérie a débuté sa carrière dans l’entreprise comme chef de groupe dans la filiale GT solutions Île-de-France Nord. Elle manageait alors des équipes de conducteurs. Après plus de 3 ans à ce poste, Valérie a souhaité évoluer et devenir Responsable d’exploitation (REX).
Quelles sont tes fonctions en tant que REX ?
Je pilote les chefs de groupe sur toute la partie opérationnelle, dans le respect des axes de travail définis pour la filiale. Je m’occupe également de la sécurité, de la RSE, et de la rentabilité de l’activité.
Le fait d’avoir été chef de groupe t’aide-t-il à les manager ?
Oui bien sûr, car je sais quel est leur métier, quelles en sont les contraintes et la rigueur que l’on doit avoir au quotidien pour que tout se passe bien. L’important est d’amener l’équipe à viser les mêmes objectifs, à créer une cohésion de groupe pour travailler ensemble.
Comment animes-tu les chefs de groupe, et combien sont-ils ?
Je manage 5 chefs de groupe. J’organise des points d’exploitation chaque semaine, et je vis mes journées à leurs côtés. Je ne suis au bureau qu’au moment des réunions. Sinon, je suis sur le terrain pour mieux communiquer avec eux et partager leur quotidien.
Qu’est-ce qui te fait vibrer dans ton métier de Rex ?
(rires) L’imprévu ! Il y a beaucoup d’aléas dans l’univers du transport. Si tu n’aimes pas résoudre les problèmes, il ne faut pas être Responsable d’exploitation ! Tu te lèves le matin et tu passes ta journée à être absorbée par d’autres tâches et surtout à chercher des solutions.
J’apprécie aussi l’aspect stratégique de ma fonction : imaginer avec le Directeur de filiale les impacts positifs ou négatifs de telle décision au niveau des clients, du matériel ou des conducteurs. Dans ce cas, nous travaillons dans l’anticipation, c’est très intéressant.